たかはちのブログ一覧

先輩がスクーターのタイヤを交換したいと言い出したので、ひろ＠同級生に道具を借りて挑戦してみました。

先輩と二人で四苦八苦して、なんとか前後共交換したのですが、フロントのバルブがダメになっているのを発見！

そこで、たまたまひろ＠同級生が登場。

タイヤの脱着の模範演技をしてもらったのですが、恐ろしく早い！！
一人で瞬殺です（@o@）
うーん、スゴス。
勉強になるなぁ～


ちなみに海外製の新品タイヤは２本で２９８０円。
送料と振込手数料を含めても４０００円以下です。
安いね（^^;）

見たくて窓をのぞくのですが、見えません（笑）

だいたい、古いバイクのマスタシリンダには、そんなのぞき窓が付いてます。

しかし、KMXちゃんののぞき窓は珍しくクリアで見晴らし良好でした（画像：上の右側）

でもでもでもでもでも、レバーの取り付け部が割れているのです！（涙）

しょうがなく、ヤフオクでKMX１２５用のマスターを落札。
もちろん、窓は曇っていて見えません（画像上の左側）
これが普通なんです。

しかも、この窓は単品で部品供給が無いんです。
なんでだよー！ケチー！（笑）


今回は良く見ると、窓の部分は共通っぽい？

で、キレイな窓を摘出して、移植。

おお、キレイになったよ！大満足（^o^）



うーん、地道な作業が続きます。
色々やったような気がするけど、書きだすと大したことしてないなぁ（笑）

★進行中
・タンクのサビ取り

★部品待ちにて停滞
・ウインカーリレー交換
・燃料コックOH
・バッテリー交換

★未作業
・チャンバー塗装
・ノーマルサイレンサーに交換

★完了
・各部洗浄
・各部の欠品パーツの洗い出し発注
・マスタシリンダOH
・ハーネス修理
・ウインカー分解掃除
・タンクキャップ分解掃除
・キャブ分解掃除＆ジェット新品交換
・タンク凹みの引き出し（諦めました）

とりあえず方向性すら決まらないので、簡単なトコロをバラしてみました。


現状の確認をして、方向性を定めようと思います。

エンジンがかかる前から、これだけの問題がありました。

・タンクの凹み（放置します）
・タンク内サビ
・キャブ詰まり
・フロントブレーキマスター破損
・フロントアクスルナット欠品
・ステアリングナット欠品
・ライト固定ネジ、ライトハーネス欠品
・ウインカーリレー不良
・ハーネス各所ツギハギ

エンジンが動いたら、どれぐらい増えるかな？（笑）

バルブクリアランス調整を終えて、さらに好調になった愛しのザッパーちゃん。
乗れば乗るほど、ザッパーの良さが解るようになってきた初心者ライダーなたかはちですが・・・

１２５ｃｃの軽いバイクがゲタに欲しいなぁ～
などと思い、ヤフオクを徘徊。

希望は以下の通り。

①疲れにくいポジション
②気軽に乗れる足付き性
③気軽に乗れるセル付き
④まったり乗れる４スト
⑤激安

そしてなぜか気まぐれでKMX１２５に入札したら、落札してしもた（汗）

①と⑤以外は全く希望に添わず！
しかも不動車なので、結果的に⑤もアヤシイ（笑）

落札してから、どんなバイクなのかネットで調べる始末。
それほど安かったのだけど、よーく考えると、この年式のこの手のバイクで不動車だったら適価かな？（苦笑）

昨夜、取りに行ったのだけど、実車は思ったよりも小奇麗だったのがせめてもの救いでした。
さて、どうなることやら（大汗）

先週末はMSKCのツーリングに参加しました！
伊賀牛の昼食、赤目四十八滝、民宿にて宴会、そしてお約束のイビキ合戦（笑）
楽しいひとときを過ごしました。
みなさんありがとう！

今週末は全国ザッパーミーティングに参加しました！
愛知県の南知多のキャンプ場で行われたのですが、南は和歌山、北は仙台（マジでっ！？）から２０台ほどが参加。
初対面の方ばかりでしたが、楽しく過ごすことができました。
みなさんありがとうございます！
そして、このときに初めてのバイクでの高速道路走行を体験しました（^^;）

ザッパー的なテンションが上がり、思わずバルブクリアランスを測定してしまいました。
ほぼ基準値の狭い目に揃っていて優秀？と思ったのですが、３番のＩＮだけ大幅に基準値を上回る0.31！
とりあえずシムを発注し、ココで作業終了～

結局ザッパーは不動状態に・・・
ちくしょー広島のとっつぁんに笑われる～（苦笑）