たかはちのブログ一覧

ＫＬＸちゃんが完成したので、ツデイを直す気がちょっとだけ出てきました（＾＾；）


つか、いい加減リフトからどいていただきたいと。
正直、邪魔ですと。
いや、マジで直さないとイカン。


バルブガイドもひん曲がってると予想していたのだけど、バルブを抜いてみたら全然大丈夫。

これ、バルブだけ交換したらイケるじゃん！
そうしよう、そうしよう。　←エムトレ化は却下で（笑）



で、先日入手した定盤の初仕事がコレ↓



「バルブの曲がり具合を堪能する」（笑）

サビサビのシートベースをガレージに放置された訳ですが、中古シートを買わずに張り替えで済ますらしい。

作業台を片付けるついでにコイツも片付けることに。


とりあえずサビを削り落とす。
ミルフィーユ状態でした。


で、無くなったシート表皮を止めるツメを作って溶接。
パークリを注入したトーチは絶好調で、ワイヤーがビュンビュン飛び出します（笑）



色を塗ってベースが完成。



いちお不燃物からパーツになりました（笑）

ヤフオクで735円で売ってる表皮を張れば、また使えるでしょう～

昨日も居たような気がするけど、今日も神奈川の住民らしき人がやってきました。

きっと同じ姿をしているだけで、別の人なんでしょう（笑）


やはり昨日ボンドで直したチューブはダメだったようで、フロントタイヤが再入庫。ﾏｱﾄｳｾﾞﾝﾔﾅ


今日はマフラーとリアホイルとシートもやってきました。


リアホイルはタイヤを外してリムとスポーク磨き。

リアブレーキユニットの分解清掃とグリスアップ。

なぜかリアはフロントに比べればマシで、リムに穴は開いていませんでした。



スプロケは見事な減り具合！
高い山と低い山が混在している具合です。ｺﾚﾓｺｳｶﾝﾔﾅ



マフラーはなかなか素晴らしい状態。



とりあえずサビを落として、サビ鉄用の銀ペイントをハケ塗りしておきました（＾＾；）

そして問題のシート。



ＫＬＸと同じような状態です。
皮を剥いでみると、スポンジがグシュグシュ。



ＫＬＸはシートベースがプラスチックだったからよかったけど、カブは鉄でした。
水が溜まりそうな部分が腐りまくりです（*_*）





心が折れたので、調子が悪くなっちゃった溶接機の修理をします。
ワイヤーの送りが悪いのです。

トーチからワイヤ送り機までの間にパークリ注入～
直るかしら？（＾＾；）

買いました。
近所の昔からやってる薬局で。

これ、チョーいいな！

パワーがハンパない。
しかも長時間持続。
そしてボディがカクイイ！（^o^）





＞広島のおとん
定価だったじゃねーかYo!(ﾟДﾟ)ﾀﾀﾞﾃﾞｸﾚﾈｰ!





ステマ①

ステマ②

ステマ③

ステマ④

何やら前からそんな症状が出ていたのですが、接触不良のようで原因が解りませんでした。

先日から、完全に点かなくなったので、調査しました。

メインハーネスが切れていました（*_*）

ちょっと面倒な場所だったので、バイパス配線でクリアしました。

直ったよ～（^o^）