たかはちのブログ一覧

早朝に目が覚めたので、エアコンが無いスカイラインに乗る絶好のチャンス！





歯も磨かず、顔も洗わずに、５：３０にガレージで爆音を轟かせて出発（笑）





いつものパールロードに行ってみた。





時間が早すぎて、展望台には入れず。





交通量がほぼなかったので、景色のイイところで写真を撮ってみた。








パーキングでもパチリ。






久しぶりに車高短のクルマでパールを走ったので、全然乗れてなかったけど、楽しかった～(^o^)





一度帰宅して、モンキーに乗り換え。

ご近所の伊勢カブ師匠が先日走った林道に行こう！

とりあえず給油してみた。



あれ？１リットルも入らない・・・

前回６５ｋｍぐらい走ってるはず。

リッター７０ｋｍとか走るのか？コイツ？（笑）

まあええや。




伊勢道路を抜けて、五知恵理原線の入り口に到着。







設計速度は２０ｋｍ／ｈだそうな。









入ると、落ち葉が多く、１ｍ以上のヘビが道の真ん中で昼寝をしていた！

本当に２０ｋｍ／ｈぐらいで走っていたので事なきを得たけど、フツーに走っていたら踏んでたよ・・・

そんなことが立て続けに２回！

大量のヘビが発生しているのかな？

引き返そうかな？

などと、マジメに考えながら進むと、途中からは良い道になってきた。



切り通しもキレイ。








途中に記念碑があったので、記念撮影。








その後、下って・・・









ココで記念撮影！







師匠に習って、山頂方面に進んでみる。


五知の在所。







途中で急に道が悪くなり、モンキーでは厳しそうになってきた。



ぶっちゃけ、「ハチ」「マムシ」等ご注意ください。の看板にビビって退散（笑）




国道に出てほっとした。






そして、青峯山登山口へ。







途中の絶景！







休憩所。








そして、正福寺に到着！




正門の前で記念撮影しただけー





下りの途中にも絶景が。

海が見える！







下りきって、反対側に降りてきた。



右折して、パールロードに向かう。




いい天気！







今回は展望台が開いているので、上がってみた。







こんなチンチクリンで来ているのはオレだけだー






このまま鳥羽周りで帰宅。

走行距離は約８０ｋｍでした。

まー、ケツが痛いわー




伊勢カブ師匠、勉強させていただきました！（笑）







そして翌日。

今度はＺ１で、サミットの残り香を嗅ぎに賢島へ昼飯を食いに。


「じろう会」のツーリングに混ぜてもらいました。







ゼファー７５０×２、Ｗ６５０、ＧＳＲ２５０、Ｚ１、ビートの６台。




ビートは写ってないけど・・・

まー、とにかく、暑かった！

でも楽しかった！

みなさんありがとう！




帰って、あれこれしつつ。

ムーブちゃんのデッドフィッシュアイが気になったので、キレイにしようと。






４００番のペーパーを出してきたら、たにやんに「コンパウンドで十分や！」と怒られた（笑）




言われるがままにそれっぽいモノで磨いてみた。







うん、コンパウンドで十分でした（笑）







夕方になって、涼しくなったので、ベスパで近所の堤防を散歩。

めっちゃ近所やけど、めっちゃ気持ちよかった！






よーけ走ったわー

もうなんだか最近、全然ヤル気が出ないので、気分転換にバイクで出かけることにした。


本当ならＺ１で出陣したかったのだけど、パンク修理中で戦線離脱しているので、急遽モンキーちゃんで出かけることにした。


最近ベスパばっかり乗ってて、ほったらかしだったし。

ベスパのハンドシフトは長時間乗りたくないし（笑）




まずは先日、Ｑに聞いた伊勢市内の抜け道を検証。


確かにごまさん通りの横に裏道があって、１本下流の橋のトコロに出たわ。


橋のトコロを右折すると、団地の中を通り、出た道を左折すると見覚えがある道。


ばらやんのトコロに出た！




・・・って、話がローカル過ぎて、伊勢市民でもほぼ解らんで！





なんだか気分がノッてきたので、もうちょっと走ることに。


そのまま古市の通りを通って、Ｑの家に近くへ。

突撃して、本人が居なかったらバツが悪いので、手前で電話してみた。





・・・ご不在だそうで（＾＾；）


巻き込んで２台で走りに行こうと企んでいたのに（笑）




しかし、暑い。


半袖Ｔシャツと半ズボンでは、ジリジリと焼けちゃう。


日陰で、信号のない道を走りたい・・・


あ、そんな時は剣峠やな！



急遽、剣峠に行くことに。


そうなるとガソリンが心配だったので、給油。





そして内宮前。

やはり県外ナンバーのバイクばっかり。






そして剣峠を目指す。

もくろみ通り、日影で信号が無い。最高や！（笑）





高麗広を抜けて、剣峠の入り口に。



いざ、突撃！



いきなりジブリの世界のように（笑）









もちろん路面もコケコケ。







ガードレールもなく、すぐ谷底に行けます（笑）



しかも、そこそこ対向車がやってくる。

ブラインドコーナーだらけ。

要注意です。





剣峠のつづら折れ。

登ってきて、振り返ったところ。






そして、頂上の岩場を切り開いたトコロ。




登ってきたで！






この先で、「剣峠」のモニュメントがあって、それを撮影したのに、なぜか残っていない？？

うーん残念。



峠を越えると五ヵ所。

せっかくなので、海を見に。



あー気持ちイイ！




帰りはサニーロードを爆走して、あっという間に伊勢に帰りつきました。



結構汚れたなぁ～





掃除して、本日は終了！




本日の走行距離は約６５ｋｍ。

距離の割に、ケツが痛いぜ！（笑）

今日は雨ふりで、どこにも出ていきたくない気分。



なんとなくハコスカのハンドルを、先日のイベントで買ったモモステに換えてみた。




すっげーかっけー！（^o^）






気分が乗ってきたので、シフトノブもビリヤードの玉からコロナに付いていたモノに変更。








いかにもトヨタくさい感じが外しワザ。




生粋の日産ファンには受け入れられなさそう（笑）




しばらくコレでいこう♪

このガレージジャッキは何年前の物か解らない。



自分がクルマに乗り始めたころに、親父の荷物の中から見つけて借りパクしたものだ。



借りパクしたのが約２５年前。



その時には結構熟成されていたもんなぁ（笑）



少なくとも３０年。



多分３５年ぐらい前の物じゃないかな？



ってことは、完全に親父より、自分の方が使い込んでるな（笑）



これが最近、壊れた。



上げても下がってくる。



こりゃアカン。







中野さんにもらったガレージジャッキもあるのだけど、これも下がってくる。



ハコスカの整備で使いたくなってきたので、直さねば。



しかし、こんなものを直すことが出来るのか？



解らないので、とりあえず小ぶりな親父の形見から。



バラして、具を取り出す。





なんだかよく解らないけど、バラせそうなところをバラしていたら見つけた！




これは締めこむと、ジャッキが降りてこなくなるネジが押している棒。

鉄球を押しつけているところが酷く凹んで、割れている。

これではちゃんと鉄球を押せない。

きっとこれが原因だろう。

とりあえずひっくり返して対策。



元通りに組み付ける。





抜いたオイルをメスシリンダーに入れる。


１００ｃｃ弱やった。






アストロで買ったジャッキオイル。

３００ｃｃ入りだったので、マジックで１００ｃｃごとの目盛りを付けて、適当に１００ｃｃ強を注入。






そして完成！





下がってこないか、使ってみよう～

半自動溶接機から、ワイヤーが送られなくなった。



溶接できません。



うーん、すげー困った・・・






汚れが溜まると、ワイヤ送りのローラーがスリップして送られなくなるのだけど、今回はローラーの回りが悪い。


ワイヤーを外しても、ローラーの回転が極端に遅い。


本格的に壊れたのやろか？？？





せんまいとQが来ていたので、３人がかりで直してみることに。


まずはワイヤ送り機をバラしてクリーニング。



その時に、配線が劣化しまくっていてキケンな感じがしたのでやり直す。






この頃は、この程度の整備で動くのではないかと思っていた・・・


でも、状況は変わらず。




モーターがおかしいのかもしれないので、バラしてみた。



８個あるマグネットが１個剥がれていた！

コレや！！！



ボンド＆接着剤で貼り付けて、直ったつもりでテスト。


・・・状況は変わらず（ToT）



モーターの電圧を測ると４．５Ｖ程度。

定格は１８Ｖ。

電圧が低すぎ？



もう、これは本体の問題かもしれない。



で、本体を引きずり出してカバーを外す。



見ても解らないので、テケトーにエアブローしてみる。



モーターの電圧は１２Ｖまで回復。


しかし、なぜか完全にモーターが回らなくなった（笑）




もう何が悪いのか解らないので、基盤を取り出してクリーニング。


ついでに電解コンデンサを調べて発注。






翌日には届いた！

ネット万歳やな。





単純な基盤なので、コンデンサの付け替えは余裕。






全部の電解コンデンサを新品に交換。


といっても１１個やけど。





それでも状況は変わらず・・・



でもモーターに電圧は来ているので、モーターを再度分解。


マグネットをガムテで念入りにクリーニングして、慎重に組み込んだ。


そしたら直ったよ！！（^o^）




多分コンデンサの交換は不要で、エアブローで電圧が回復した時点で本体は大丈夫だったはず。


モーターはマグネットに付いたゴミが原因で、途中から全く回らなくなったと思われる。





テストしてみたら、問題無し！






せんまい、Q、ありがとー！


爺様！直りました！（^o^）




あーよかった（＾＾；）