たかはちのブログ一覧

マニアな方はKENWOOD KSC-7070をご存じかも。



免許を取った頃に憧れたなー！



欲しかったなぁー！



買えなかったなぁ（笑）



ひょんなことから手に入ったので、大切に保管していた。






ある日、Qがやってきてスピーカーの話で盛り上がり、ウチにKSC-7070があるよって話になった。



久々に引っ張り出して、イルミを点灯してみた。



そしたら、なんだかテンションが上がったので、ハコスカに付けてみることに。






以前にもハコスカに付けてみようかと思ったことがあるけど、年代が違うしデザインも合わないのでやめた経緯があるのだけど。



ハコスカのリアウインカーって解りにくいから、後続車が追突してきたらどうしよう？と。



まあ、飽きたら外せばイイだけだし、一度付けてみよう！







でも、リアにスピーカーを置くと、リアウインドウの方が高いからスピーカーが隠れて見えない。



測ってみると、約８ｃｍ。



しょうがない、８ｃｍの台を作るか・・・






台なんて、たいして見えないしテンションも上がらない。



在庫のコンパネをバンドソーでテケトーに切り出して、198円のラッカーで塗る。



円柱の木をホームセンターで買ってきて、バンドソーでテケトーに切り出して、198円のラッカーで塗る。



タッピングビスでくっつけて、約８ｃｍの台が完成。









そして配線を延長してリアシート裏まで伸ばす。







ブレーキ、左右のウインカー、スモールＯＮの３種が要るのだけど。



ハコスカのテールランプの配線からは、ブレーキＯＮ、左右のウインカーが取れない。



しょうがないので、前の方から引っぱることになった。







で、スピーカーを作成した台と共に設置。






リアウインドウからイイ感じで見える。






肝心のイルミはこんな感じ。





少しは追突防止に役に立ってくれるかな？

今日は仕事納め＆大掃除。





帰宅がちょっと早かったので、ガレージで久々の作業をしていると・・・





焼肉屋のあんにんさんから電話が。




あんにん：「今ガレージに居る？」



たかはち：「居るよ。」



あんにん：「ちょっと溶接して！」



たかはち：「わかったよー」



で、持ち込まれたのが、最初の画像のモノ。



なんだか解らないけど、ネジ穴がバカ穴になって取っ手が外れたらしい。



とりあえずロックナットを本体に半自動で溶接してネジを底までねじ込んでヨシとしておきました。







めでたし、めでたし（＾＾；）

できた！（^o^）




一通りチェックしてみたけど、ちゃんと動いてるわー




ファンモーターの音は結局静かにならなかったけど・・・




どんまい、オレ！（＾＾；）

ヒーターユニットを車体に戻さねば。





と、思ったけど、ユニットの下に付くダクトがほったらかしだった・・・





で、ダクトの金具のスキマテープの糊剥がしから。





新しいスキマテープを貼って、ダクトを合体！










コントロールパネル？



ガサガサな状態なので、メンテしましょう。





凄いホコリ？








スイッチもこの様子。







分解して洗浄＆グリスアップ。







コイツも。







キレイにしてみた。



レバーの動きがちょースムース！（^o^）






パネルも磨いた。








そしてヒーターユニットを車体に戻す。






今日はココまで。

ヒーターユニットを組み立てた！




動作部がスムーズに動くように、色々気を使って組んだので、ステキな操作性になるに違いない！




しかし、ここでお題が・・・




新品で購入した「後期用」ヒーターコックが微妙に違う！




ほぼ同じ見た目なのだけど、ワイヤーを繋ぐアームの形状が違うのだ。




後期用と４５年式用ではこんなところが違うとは！




しかも、このアームはカシメで止まっている。




もちろん、速攻でドリルで揉んで分解。







再度カシメは無理なので、小ネジで止める。

画像ではＭ２だけど、少し穴を拡大して、Ｍ２．６のネジで止めて、ダブルナット＆ネジ止め剤でロックしてみた。








そして、４５年式用のヒーターコックが完成した！（^o^）








無事に装着。







ワイヤーの注油と、ワイヤーのアウターの固定位置を微調整して、軽く動くように調整。




そして、ヒーターユニットASSYが完成！






早く付けてみたいなぁ～