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塗装も硬化したので、ついにお楽しみの組み立てです！







まずはエンジンのカバーを付けて、オイルが散らばらないようにしたい。






大事に剥がしたステッカーの裏の糊をキレイにして、薄手の両面テープに貼り付けます。








ハサミで慎重に切り出して。








貼れた！（^o^）




うーん、満足（笑）







そして、キックギアの組み付け。




よく解らなくなっちゃったので、ネットで調べた（＾＾；）

やっぱりＳＭは欲しいねぇ。






で、新品ガスケットを置いて。




合体！






ドレンのネジにはパッキンが入ります。




忘れないように・・・






ネジは全てカッパーグリスを塗布。








キックも付けて、コッチ側は完成！（^o^）








そしてセンタースタンド。






これも剥離して、サビを落として、ウレタンで塗っておいた。








エンジンにくっつけます。







自立した！







んが、タイヤも付けたい。





リアブレーキの部品が磨いてなかった・・・









磨いて、サビ止めを塗った。









ブレーキを組み付けて。









タイヤを付ける準備が完了！









タイヤを組みます。




このタイヤ、モトコンポ純正サイズなのだけど、MADE IN JAPAN だ！


うーん、需要が無さ過ぎなのか？（＾＾；）






ヒーコラいいながら。








できた。








ついでにフロントも。








エンジンが立ったよ！（^o^）








これでゴロゴロさせてキズが付く心配がない。









次はシリンダーとヘッドを組もう。

ヘッドボルトも磨いて。









ボルトを回すと、シリンダーとヘッドがウネウネ？？

これ曲がってるじゃん・・・




ダイヤルゲージで見ると、６０／１００ぐらい振ってる。

しかも４本中３本も（笑）

試しにプラハンで叩いてみたけど、完全に直らないし、ムダだと思ったので新品を発注しよう・・・







気を取り直して、オイルポンプのOリングと、クランクシールを交換をしてみる。




オイルポンプを外しちゃったよ。

エア抜きしなきゃいけなくなったなぁ。









クランクオイルシールはヒーコラ言いながら抜いて、ハメた。








次はコイルユニット。


発電コイルは巻き直したのもを付けてある。






このまま組んでも良いのだけど。




ピックアップコイルの穴を長穴にして。







ちょっくら進角してやった！




やってみたかったダケです（笑）






そしてなぜかフロントホイル。








ベアリングプーラーを出してきて、適当にピックアップしたら・・・








ドンピシャのサイズだった！（笑）




特にドラマも無く組み込み完了。






前後タイヤが完成！




再塗装ホイル＆新品タイヤでちょー気持ちいい！






ついでにフロントフォークも組み立てよう。

インナーの組み立てでロールピンが上手く通らずにちょっと手間取ったけど。








完成！（^o^）








ステップも塗っておいたので、ゴムを磨いて組んでおいた。








あとはこのリアショックをキレイにしないと、フレームと合体出来ないぞ。




手で押したらガチガチやん。


バラすの大変そう。


どーやってバラそうか？

残りの９本を会社に持って行って、昼休みにカリカリやったよ。







帰ってきてからダイスを通して、あとはサビ止めを塗るだけ。







いつのもダンボールに差し込んで塗ってやった。






うん、エエ感じや！








キックペダルもサビ止めを塗っておこう。











昨日、塗り忘れたシリンダー






イサムの２液ウレタンスプレーなので、使えなくなる前に吹かねば！

ってことで、早朝から塗装。







コイツが。






こう！





あー、幸せ！（^o^）






＞ＢＯＢＺＯ兄貴

ビョーキに良く効きますわー（笑）

エンジンカバーに塗ったパテが固まったので、研ぐことに。






削れた分が埋まれば良いので、ほぼ粉になっちゃった（そりゃそうだ）










うーん、もうちょっとなんとかなりそうだけど、元よりずいぶんマシだからコレでヨシ（笑）





ちなみに元はコレ。









塗装をしたいので、一緒に塗る他のモノも準備せねば。






エンジンに付く、センタースタンドのベース。





どこかに乗り上げたのか、微妙に曲がってる。






万力とモンキーとハンマーで修正。




うん、まあ大体直った。







そう言えばフロントブレーキが手つかずの状態。





このまま分解掃除だけして完了にするか、剥離＋塗装をするか・・・






ちょっと悩んだけど、再塗装することにした。







バラバラにしたけど、メーターギアだけカシメてある様で外せなかった。









で、剥離剤をぶっかけ。








そしてラップ。




でも、全然剥がれない！

２回繰り返したけど、全然ダメ。







結局剥離剤を付けたまま、真鍮ブラシでこすったら落ちました。




もちろん剥離剤が飛び散って、大惨事・・・（＾＾；）







あとは、このフォークインナーをどうしようか？








分厚いメッキと言うより、ホームセンターで売ってるステン巻パイプみたいな感じ。






切断面から、接合面に水が浸入してサビが浮くという仕様（笑）





目の細かい棒ヤスリで出っ張りを削っていたら剥げてしまった。




もう、徹底的に削ってやりましたわ。






で、塗装開始！！








今日は小物だけにしようかと思っていたのだけど。






あまりにもイイ天気でこんなチャンスはなかなかないぞ！！






と思って、フレームも塗ってやった！










たにやんほどでは無いけど、まあまあうまく塗れたよ。




キレイだとカッコヨク見えてくるから不思議（笑）







ホイルは艶消し黒で。




ウツクシー！（^o^）







フロントブレーキもホイルに合わせて艶消しにした。









辛抱できずにこれだけ組んでみた。




キャー！ステキー！（笑）








内部もバッチリです。









エンジンカバーのキズはほとんど解らなくなった。




まあ上出来です。








ここまで来たらもうすぐ完成だ！






なーんて思うでしょう。






全然そんなことはありません。






コレはエンジンカバーの取り付けボルト。




全部で１６本ありますが・・・







大体こんな状態です。




汚れと腐食で小汚いです。






まず、６角の面を鋸刃のスクレイパーでコリコリしてクリーニングします。








次にボルトの頭も。








ツバ付ボルトなので、ツバも。








ツバの側面も。








ツバの裏も。








ネジの反対側も。









真鍮ブラシで磨きます。









ダイスを通します。








ネジ部も真鍮ブラシをかけて磨きが終了。




あとはネジの頭だけ透明なサビ止めスプレーをして完成です。






１６本中７本まで磨いたところで・・・





今日はここまで！





こんなペースなので、なかなか組みあがりません（＾＾；）