Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

さて、お次はリアのドライブレコーダーです。

追突された時の事を考えてリアにも欲しいなーと思ってたんですが、
値段と性能のバランスが取れた物がなかなか見つからず保留になってました。
今回ようやく納得できる物が見つかったので購入。

モデルはAUKEYのDR02。
Amazonでは10000円を切る安さで購入できて評価もそこそこ高め。
他社製品と比較したネットレビューでも基本性能とコストパフォーマンスの評価が高いです。
個人的にはコンパクトで無駄な主張のないシンプルデザインも好みですね。




うちの車のフロントにはすでにドラレコを付けていたので今回は単体モデルを買いましたが、
DR02Dという前後セットのモデルもあって、単体モデルよりもさらにコストパフォーマンスが高いです。
これなら前後に付けても保存メディアは１枚で済みますし、リアはカメラ機能だけで
さらにコンパクト・軽量なので取り付けもスマートに出来ます。



実際に撮影された動画を確認しましたが、確かに値段に見合わない性能だなと思いました。
特に夜間撮影が非常に見やすく、２世代ほど前のモデルとはいえフロントに付けてる
そこそこ上級の他社モデルで撮影したものと同等もしくはそれ以上でした。

今さらですが、これならあと4000円出して前後セットを買えば良かったかなぁと。


取り付けは、一般的にはリアガラスに直接両面テープで貼り付けるんだと思いますが、
貼ってあるフィルムが痛むのが嫌なので少し工夫して取り付けます。　　　　　　　　　　　　　

マザーボードが壊れて数日間パソコン無しの生活をしてたんですが、
今はスマホがあるので昔よりも困ることはないですね。
ほんと便利な時代になったものです（´ω`）

新しいパソコンが届くのを待つ間に、時間のかかる面倒な作業を進めました。


まずはホイール修理の続きです。
前回布ヤスリ（240番）の荒処理まで終わったんですが、今回は一気にサフ吹きまで進めました。


①エアバルブとウエイトの取り外し
　どちらも塗装の邪魔なので取り外します。
　塗装後、タイヤをつけてもらう時に新品を取り付けてもらいます。

②ナットホールのスチール座金のサビ取り
　電動ドリルに真鍮のワイヤーブラシを付けたもので、こびりついた錆や汚れを落としました。
　テンション下がるぐらい汚かったんですが、意外と簡単にキレイになりました。




③塗装下地の仕上げ
　金属素材への塗装はブラモデルのように溶剤成分で溶着出来るわけではないので、
　必要以上にツルツルにしてしまうと剥がれやすくなってしまいます。
　塗料の足付きを考えると400番➡600番➡800番あたりまでですね。


④洗浄＆最終脱脂
ワックス成分の入っていないカーシャンプーで洗浄、乾いた後にブレーキクリーナーを
バシャバシャ吹きかけて脱脂します。


⑤ナットホールのスチール座金マスキング
　ホイールナットを絞めた時に塗装がひび割れてポロポロ崩れてしまうのを防ぐため、
　ナットホールのスチール座金に塗料が乗らないようにマスキングします。




⑥サフ吹き
　寒いので湯せんしつつ缶サフを吹きます。
　屋外でのスプレー塗装は風の影響を受けやすいので、ホイールを固定して自分が回りながら吹くより、
　吹く方向を固定してホイールの方を少しずつ回しながら吹く方がキレイに吹けます。





サフ乾燥後にチェックしましたが、２、３個所小さな再処理が必要なところがあったぐらいで、
大きな問題はありませんでした。
一番最後の画像の部分は欠けとめくれでボコボコに波打ってたところですが、
今はもう補修の痕すら全く分からない状態です。
メチャクチャ手間と時間はかかりましたけど、一番難物だった１本がキレイになって大満足です。

一昨日は台風の影響で会社はお休みでした。


そんなわけで丸一日自由時間が出来たので、
久しぶりにホイール修理の続きなど。


前回ブログに載せて以降も、ちょこちょこ作業はしてたんですが、
リムのアルミ錆除去にかなり苦戦してほとんど進んでませんでした。

とにかく時間と根気がいるなーと、長期戦を覚悟してたんですが、
一昨日は何気なくいつも使う耐水ペーパーではなく、
以前他の作業に使って残ってた布やすりでやってみたところ、
面白いようにアルミ錆が取れていきます。

耐水ペーパーと違ってちょっとやそっとじゃ破れませんし、
やすり面の耐久力も高いです。
当て板にしてるバルサ材の形が変わるぐらい押し当てても
全く破れる気配がありません( ・∇・)
グイグイ押し当てて布やすりをリム形状に沿わせて削る事が出来るので
かなり効率良く作業出来ました。
前回まであんなに手こずってたのに、二時間ほど作業しただけで
全周ガリ傷でアルミ錆だらけだったホイールの処理が完了。




いやー、ほんと布やすり使えます、今までの苦労は何だったんだ？ってレベル。
今週末に番手違いを揃えにホムセン行ってきます！

GT-Rの影に隠れた不遇の名車、FRのスカイライン「GTS」の底知れぬ魅力
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180905-10339653-carview/?sid=cv

記事内容はともかく、タイトル失礼だなーι(｀ロ´)ノ
隠れてもないし不遇でもない、GTSは普通に名車だよ。
個人的には国産FR車のマイルストーンとなった車だと思ってます。

またまたR32の持病対処です。


メータークラスター左下についてる純正時計、
いつの頃からかたまに消えるようになってたんですが、
とうとう点かなくなりました。






位置的に見えづらいし、消えててもいいかなーとか思ってたんですが、
いざ消えてみたらものすごく不便でねー（´・ω・`）
ただ、純正時計も新品を今買おうと思ったら15000円ほどするので、
おいそれとは買えません。

そんなわけで他車用で使えそうな物で代用するか修理するかで悩んでたんですが、
先日エアフロ修理をお願いした方が純正時計の修理も始められたとの事で、
一緒にお願いしました。



純正ラジオスイッチにマンションのチェーンゲート用リモコンを連動させた時に何度かやったので、
メータークラスターの付け外しもバッチリです。
初めての時は無理に力入れたりして折れるんじゃないかとヒヤヒヤしましたけどｗ





取り付けが終わってキーをオン、ちゃんと表示されます＾＾
いつもあるものが当たり前にあるって、やっぱりありがたいですね。