Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

よーやく完結編です。


前回のテストの後に組み込もうとしたところ、
予想以上にスペースがタイトで、インバーター
→タップ→ACアダプターを設置する場所が無く、
仕方ないので12V→3.3Vへの変換はマッチ箱サイズの
コンバーターを買いました。
自宅に居ながらにして何でも安価で迅速に手に入る、
ありがたい時代ですな♪





完結編と言っても配線するだけなので特に書くことはありませんし画像もありません。
燃えないようにヒューズの確認をして、作った配線を組み込んで完了です。
ラジオボタンを押してきちんとチェーンゲートが開くのを確認出来ました。

リモコンをグローブボックスの中に設置したのでちゃんと電波が飛ぶか
心配だったんですが全く問題ありませんでした。
思ったよりも電波式リモコンの電波って飛ぶんですねー。

長年遊んでいたラジオスイッチ、これからはガンガン働いてもらおうと
思いますｗ


今回の作業でメータークラスターパネルを取り外したので、
ついでにって事で倉庫で眠っていたカーボンメーターパネルに交換しました。




これも使うかどうか迷ってたパーツなんですが、まぁ気に入らなければ
戻せばいいかと。

【交換前】


【交換後】

さて、純正ラジオスイッチの再生の件ですが、
先日のブログで完成まであと一歩のところまで
いったんですが、急遽仕様を変更する事にしました。






うちはマンションなので、入口にチェーンゲートがあって、
出入りの度にリモコンのボタンを押してチェーンを下ろしてるんですが、
リモコンは当然すぐに押せる位置に置いておかないといけないわけで、
今までセンターコンソールの小物入れにポンと置いてありました。




しかしこれが意外にジャマで目につきます（発病w）


そんなわけで、ラジオボタンの片方にこのリモコンの機能を持たせる事にしました。

オーディオの時と同じように赤外線を記憶させてサクッと完了♪の予定だったんですが、
何度学習させてもエラーになります(´o｀;
調べたところ、どうやらチェーンゲートのリモコンは赤外線式ではなく電波式である事が判明。
そういやこのリモコンには発信用のLEDが付いてませんな。

赤外線式でなければ、買った学習リモコンは使えません。
最初のプラン通り２つともオーディオ用にするしかないかぁと諦めかけたんですが、


「いやいや、やっぱこのボタンでゲート開けたいっすヽ(￣▽￣)ノｳﾋｮｰ」


ボタンの事だけに変なスイッチが入ったようで、それからあれこれ試行錯誤。
結論として、電波式リモコンの電波を学習させるのは無理なので、
今のリモコンのボタンを押しっぱなしの状態で固定して、そのリモコンの電源の
オンオフをラジオボタンで操作する方法に決定。

この時点での問題は２つ。
①リモコンは乾電池２本で動いてるため、12Vを3Vに変換しなくてはいけない
②リモコンのボタンを固定して、電源側でオンした時に、ボタンを押した時と同じ動作をするか？

①は電子パーツ屋なんかで売ってる変換基盤を使うつもりでしたが、そこそこの値段なのでパス。
ちょっとスマートじゃないけど、手持ちのアイテムを駆使して
［車体側電源（12V）］→［インバータ（12V→100V）］→［ACアダプター（100V→3V）］
という形で変換しました。




リモコンへの接続はリモコン本体に加工をしたくなかったので、電池と同サイズの木材に
ネジを埋め込んでアダプターを作製しました。




②に関してはボタンを押した状態で電池を出し入れしてテストしましたが、きちんと動作しました。


光学式の赤外線式リモコンと違って、電波式リモコンの電波は遮蔽物にジャマされないので、
電波の発信さえ制御出来ればリモコン本体はグローブボックスやダッシュボードの裏に
隠してしまっても問題ありません。
今回は修理や車検で代車を借りた時の事を考えて、いつでも取り出せるように
グローブボックスに設置しようと思います。

組み込みは天気が良ければ今週末にでも。
テスト通りうまくいくといいなぁ～ｗ

お気に入りの曲を車内で聞くためだけに
深夜の徘徊ｗ



以前から洗い替え用に欲しかったフロアマットをヤフオクで落札しました。
R33 GTS系の純正フロアマットなんですが、メタルのネームプレート以外は
同じデザインのものをBNR32後期でも純正マットとして出してた時期があったとの事。




見た目キレイな感じだったのでなんとなくチェックリストに入れておいたんですが、
終了時間が平日昼間だった為か、えらく安く落札出来てラッキーでした。




届いて確認したところ、期待以上の程度の良さ（・∀・）
かかとを乗せる部分の樹脂プロテクターや裏面のラバー部分には
ひび割れひとつありません。



かかと用の樹脂プロテクターの形が前期純正やニスモが四角なのに対して
ひょうたんのような形になってたり、明るめのグレーの縁取りが少々浮いてたりもしますが、
マットとしてのしっかり感は前期純正より上に感じます。






メインのマットを洗って乾かしてる間だけ使うつもりでしたが、メインのマットの劣化も
気になるので、とりあえずしばらくはこっちを使おうと思います。

先日から”何してる？”に何度か載せていた
「パッと見よくわからないもの」がようやく形になりました

・・・が、完成してもやっぱりパッと見よくわかりませんねｗ




R32はメーターフード部分に特徴的なサテライトスイッチが付いています。

・ライトスイッチ
・ワイパースイッチ
・ハザードスイッチ
・純正オーディオ用ラジオスイッチ
・フォグランプスイッチ
・ リアガラスデフォッガースイッチ

の６つなんですが、このうちラジオスイッチは
社外オーディオに交換してしまうと使えなくなるので、現存するR32の
ほとんどで使われていないんじゃないでしょうか。




うちの車もご多分に漏れず、５年前に購入してすぐに純正オーディオから
社外オーディオに交換したので、今はただのお飾りになっています。
ボタン自体は使いやすい位置にある上に横長で運転中でも押しやすく、
デザイン的にも気に入ってるので、何か良い使い道はないものかと考えていました。

とりあえず本来の機能と同じように、今付けてる社外オーディオの操作に使えないかと
調べてみたところ、こういう便利なものが出ていました→（http://galleyrashop.jp/SHOP/GAL-SRX01N.html）
SONYのロータリーコマンダーに対応した赤外線式の学習リモコンなんですが、
ロータリーコマンダーでなくても規定の抵抗値を設定したモーメンタリ式の
メカニカルスイッチをつないでやれば普通に動作します。（検証済）

ロータリーコマンダーをつなげば１０個ほどのスイッチが設定できるのに対して
純正のラジオスイッチはボタンが２つしかないので当然設定出来る機能は２つだけになり
少々もったいない気もしますが、今回はラジオスイッチを再生する事自体が目的なので
気にしないのであります（・∀・）



前置きが長くなりましたが、作業に入ります。

・オークションで手に入れたラジオスイッチに接続する車体側のコネクタ
・パソコンに付いていたオーディオ用の3.5ミリステレオプラグ付き配線
・追加の配線
・接続用ギボシ
・抵抗

以上の５つを使ってラジオスイッチから学習リモコンまでの専用ハーネスを作ります。






ロータリーコマンダーのスイッチの仕組みをネットで調べてから作ったんですが、
２つのスイッチそれぞれに異なる数値の抵抗を取り付けてやることで学習リモコンに
「別のスイッチが押された」と認識させ、それぞれに機能を記憶させる事ができます。

ハーネスの作製が終わったらラジオスイッチと学習リモコンをつないでテストします。
結果はバッチリ、学習リモコンは２つのボタンにそれぞれ記憶させた赤外線情報を保持して
きちんと別々の動作をしました。



テストも無事に終わって、後はオーディオ用リモコンの赤外線を学習させて
車に組み込むだけだったんですが・・・
なんとこの段階になって新たなアイデアが浮かぶのでありましたｗ（続く）

今日はあたたかくていい日曜日でした（´ω`）


天気も良かったので、近所で開催された
関西舞子サンデーにお邪魔してきました。




今回はランボルギーニ アヴェンタドールＳＶロードスターの納車式が
行われるとの事で、午前中に会場入り。


いやーすごかったです。
主役のアヴェンタドールＳＶロードスターを取り囲む
たくさんのランボルギーニやフェラーリ、
そしてキレイなおねいさん達が華を添えてました。

やっぱりスーパーカーはすごい、問答無用の迫力とカッコ良さがあります。
自分で所有する事は絶対出来ませんが、こういう機会に間近で見れるのは
ありがたいですね。




納車式は昼頃に終了、その後ゆっくり会場を見て回りました。
前回来た時は昼からだったのでそんなに台数が多くなかったんですが、
今回はほんとにたくさんの色んな車が集まってました。

中でもやはり個人的に目を引かれたのがこちらのスカイライン軍団の皆様。
特にR32系の方が多くて福眼でしたねぇ♪
並べて停める勇気は無かったですが、何度も往復してジロジロ見させていただきましたｗ






他にも興味深い車がたくさんあったのですが多すぎて書ききれませんので、
特に気になったのを・・・

こちらのセラはとてもキレイで目に留まりました。
平成初期にはこういう魅力的な車がたくさんありましたね。
当時会社の先輩が乗ってて、夏場の暑さはキツかったですが、
上半分がほとんどガラスエリアという解放感はすごかったです。
ガルウイングも華がありますね。




お昼ぐらいに来られたマクラーレン。
エッジで構成されるシャープで攻撃的なアヴェンタドールのカッコ良さとはまた違う、
なめらかで流麗なラインを組み合わせたまとまり感のあるデザインが印象的でした。




あとは画像のみです。
極力個人情報と肖像権に配慮はしたつもりですが、
問題のある画像があれば削除しますので、ご連絡ください。


















楽しい半日でした＾＾
またお邪魔したいと思います。