Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

今日も暖かくていい天気でした（´ω`）

そんなわけで今日もちょちょいと地味作業です。






今日はドア側のモールに付いてる、ガラスを押さえるためのストッパーを交換しました。
柔らかいモフモフの付いたストッパーでガラスを押さえるようになってるんですが、
これが劣化するとガラスがベースの樹脂部分に接触するようになって線傷が出来ます。
ガラスに付いた傷は簡単には消せないので、早めの交換がおススメです。


モールの一番後ろにあるボルトを外した後、後ろ側をゆっくり持ち上げます。
クリップが２つほど外れたら、後ろに引っ張ってモールをスライドさせます。
ミラー下にもぐりこんでる部分が出てきたら、クリップ部分を持ち上げてモールを外します。
モールは結構柔らかくて歪みやすいので慎重に持ち上げてください。





この四角い黒茶色のがストッパーです。
２６年分の汚れと劣化でまっ黒＆ぺったんこですｗ





幸い、まだこのパーツは単体でも購入可能です。
新品のドアモールを買うとセットで付いてるんですが、
単品で買えるのはやっぱりありがたいですね♪




外した部品と新品部品、長い間お疲れ様でした。




外したストッパーと同じ位置に新品を取り付けて、あとは元通り車に戻せば作業完了。
窓を開けたままドアを閉めてもドアの中でガラスが暴れなくなって、
閉めた時の「ガガガン！」って安っぽい音が無くなりました♪

以前にも書きましたが、

「塗装面を傷ませない一番の方法は洗車をしない事！」

というのが、怠け者な我が家のモットーですｗ

そんなわけで年に１０回も洗車しないんですが、
さすがにドえらく汚れてたので、先日重い腰を上げました。


回数が少ないだけに、やる時は気合を入れてフル洗車です。
２人で３時間かけてきっちりキレイにしてあげます。

いつものコースで磨き上げた後、今回は前から気になっていた
フロントリップの表面劣化対策をしました。

内装の手入れに使っている、お馴染みクレポリメイト。
テカテカにならない”ナチュラル”を使ってるんですが、
今回はこれを塗りこんでみました。




純正リップは無塗装で樹脂素材のままなので使えるだろうとは思ってましたが、
思った通りいい感じに白っぽさが取れてキレイになりました。
”ナチュラル”なので変な艶もないし、ＵＶカット効果があるのも嬉しいですね。




ひび割れやすいドアモール同様、今後はリップに塗るのも洗車時の
デフォルト作業になりそうです。

去年格安で落札したトミーカイラの17インチホイール。
程度は中古品としては極上で、スポーク部分にも
リム部分にも一切傷が無かったんですが、
惜しい事にハブボルトを通す穴の周辺に
レンチをあてたと思われる傷がいくつか・・・。



少し前なら絶対気にせずそのまま使うレベルなんですが、
今使ってるホイールを再塗装してキレイになったのを見た時の
気持ち良さと満足感から、今回も再塗装する事にしました。

元色はキレイな明るいシルバーなんですが、試着してみたところ
ガンメタボディには少し浮く感じだったので、少しダーク寄りにして
今付けてるのと元色シルバーの中間ぐらいのシルバーに塗装します。




ネットで色んな車の画像を見たり、カー用品店で補修用ペイントスプレーの
色見本を見たりして、最終的にこの２本に絞りました。




早速テストピース。
空き缶に下地＆塗膜稼ぎ用のホムセンスプレー（銀）を吹いて、
その上にそれぞれ吹いて色味を比較します。

左がアルミニウムＭ、右がソニックシルバーＭなんですが、スプレー缶のキャップの
シールの色見本よりも大きな濃度差があります。
この上にクリアをコートすると若干濃度が濃くなる（黒くなる）ので、
今回はシルバー感を出したいのもあってソニックシルバーを採用します。
R34の純正色に採用されてる色ですな（・∀・）




余談ですが、時間をかけて上記の２色まで絞った後、ふらっと入った
某カー用品店でなんとこの２本の缶スプレーがセール品のワゴンに！
これは確実に運命だと思い、即座にレジに運んで今回のテストとなりましたｗ

（画像は拾い物）

えーと、タイトルが前回と３文字しか変わりませんが
ちゃんと新しく書いたブログですｗ





前回交換したＰＷスイッチですが、照明のバルブが切れていたので交換しました。


サイドの４つのピンを押し込んでスイッチ裏のフタを外すとバルブが出てきます。




この茶色いのがバルブです。
マイナスドライバーで回して外します。




左が外したバルブ。
普通の電球にブルーのカバーが付けてあります。
残念ながら現在は廃盤でもう手に入らないとの事。
右が今回交換するＬＥＤバルブです。
発光する位置が大きく下がるので明るさは落ちると思いますが、
実はそれも狙いのうちです。


交換はそのまま付け替えるだけ・・・とはいかず、ＬＥＤバルブの方がコネクタ部分が
少し大きいので、その分を削ってからはめこみます。
ＬＥＤは極性があるので、本体ハーネスを付けて点灯するのを確認してから
裏ブタを閉めます。




点灯するとこんな感じ。
思った通り、ＬＥＤで光源は明るくなったものの発行位置が低くなったので、
それほど違和感のある明るさにはなっていません。
純正の電球の時より少し色が白くなったかなってレベルです。
これぐらいなら他の部分の電球イルミとのマッチングも悪くありませんね（・∀・）

ディーラーでオイル交換してもらいました。
新型ＮＯＴＥは尋常じゃなく売れてるそうです。




さてさて、昨日メンテした予備スイッチをさっそく取り付けてみました。



うーん、悪くないんだけど、スイッチ類とのツヤのマッチングが悪い。
カーボン柄はマット調なので、どうしてもスイッチ部分のツヤが目立って
一体感に欠けます。

仕方ないので、スイッチ類も塗装する事にしました。
一通り表面処理してからパネルを下塗りしたのと同じように、
フラットベースを少しだけ入れた黒をエアブラシで吹きました。
カーボン柄の黒い方に近いツヤになるよう調整したのでかなり一体感が出ました。
拭いても取れなかった使用傷や汚れも消えて新品のようで気持ちいいです（・∀・）



あ、そうそう、塗装する前にスイッチに印刷されてる白文字は全て削り落としました。
ＭＤプリンタで白デカール作って塗装後に復元する事も出来たんですが面倒なのでパスｗ
ドアミラーの絵とか今の目で見るとちょっと野暮ったい感じもしますしね。

あと、パネル上面に少し反りが出てて、取り付けた時に前後が浮いていたので、
タイラップで締めて反りを修正しています。




取り付けるとこんな感じ。
うーん、やっぱり少々カーボン柄がうるさく感じるかなぁ。
すぐ隣のドアパネルも同じ柄ですしねｗ

とりあえずしばらくこのまま使ってみます。