Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願い致します（・∀・）







さて、今年最初のメンテナンスはPCVバルブの交換です。
PCVバルブはブローバイガスを還元させるパーツで、
このバルブの動きがおかしくなるとブローバイガスに
オイルがたくさん含まれるようになってマフラーから白煙を出したり、
アイドリングが不安定になったりするらしいです。
今その症状が出てるわけではないんですが、31年以上未交換・未清掃の
パーツですし、値段もそんなに高くないので気持ち良く新品交換しました。


部品番号：11810-05U00
値段：3267円（2023年1月現在）



19ミリのレンチで直接ねじ込むタイプです。



圧力によって動く弁になってます。



PCVバルブはブローバイガス還元ホースの根元に付いてます。



ホースバンドをずらして、ブローバイガス還元ホースを抜きます。



さすがに汚れてますね。



非常に作業しやすい所に付いてるんですが、取り付け位置が奥まってるので
角度付きメガネでは無理でした、ディープソケット必須です。
19ミリのディープソケット持ってなかったので今回買いました。
取り回しの良さを考えて差込角9.5ミリのにして手持ちのラチェットで使ったんですが

「ゆ　る　ま　な　い　ぃ　ぃ　ぃ　ぃ　（＞＜）ｳｷﾞｷﾞ」

長さ20センチほどの差込角9.5ミリラチェットでは全く歯が立ちません。
潤滑剤も吹きましたが染み込んでいく気配なし、31年分の固着舐めてました。
仕方ないので奥の手です、ラチェットではあまりやりたくないですが、
鉄パイプに刺し込んで延長、作用力を強めて回すとあっさり外せました。
ロングスピンナーハンドルがあればいいんですが、鉄パイプは
「差し込める工具なら何でも使える」という汎用性の高さと、
ホームセンターで300円ほどで買えるというコスパの高さが最高です。
ただし、我が家はマンションなので、運んでる所を他の住民に見られて
変な誤解をされないか気を使いますｗ



取り外した物と新品。
最初は錆びついてるように見えたんですが汚れが焼き付いてる感じでした。
両方振ってみて中のバルブの動きを比べましたが特に違いは無し。
不具合は無さそうなので清掃してストックパーツ行きですね。



新品を付けたんですが、それなりに抵抗のある状態まで締め込んでるのに、
今まで付いてたものより浅い感じ。
もう少し締めた方がいいのか・・・しかしこのネジ穴にダメージを与えたら
シャレにならないので、抵抗が始まってから90度回したところまでにしておきました。


あとはパイプを元通りにして作業完了。
せっかくなのでパイプ類にはシリコンオイルを塗り込んでおきました。


次のメンテナンスは運転席のシートベルトかな、最近戻りが悪くなったので。