Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

寒い日が続きますねー。
連休は諸事情により引きこもってます（´・ω・`）







さてさて、先日受けた車検は無事に終了。




車検を通すために必須だった作業は以下の４つ

①インジェクター１本からガソリン漏れ
　→６本ともIRSさんのBNR34純正ベースレべリングインジェクターに交換。
②タペットカバーからのオイル漏れ
　→パッキン交換。
③コントロールレバーブーツ破れ
　→同交換。
④ドライブシャフトブーツ破れ
　→左右ともリビルドドライブシャフトに交換。

③は自分で交換したのでパーツ代だけです。
それ以外はNPCさんに作業をお願いしました。
①と④は純正品での通常作業と比べると半額ぐらいになって助かりました。

リビルドパーツはリビルドの内容によっては機能的に新品と
何ら変わらない物も多く、今後も積極的に使っていきたいと思います。




余談ですが、今回の代車はノートｅパワーでした。



エンジンの力をクラッチを介して直接駆動に使うのではなく、エンジンで発電した
電力を使ってモーターで駆動させるという、ものすごく現代的な構造の車らしいです。
いまいちキチンと理解してないんですが、プリウスのようなハイブリッドと違って、
駆動に関しては１００％電力って事になるんでしょうか（・∀・）ﾊﾃ?

代車で何かあると嫌なのであまり乗り回しませんでしたが、
走ってる間も発電用にエンジンはかかっていて振動もあるので、知らなければ
普通のエンジン車って感じで、エンジン車しか知らない俺にも違和感は無かったです。

モーター駆動車だからなのか、このクラスの車としては出足もかなり力強くて、
信号が青になってアクセルを踏むと「おおおー！速ぇー！」って感じでした。
サイズ感もいい感じで、こりゃ売れてるのもうなずけるなーと思いました（´ω`）

「なぜもっとも新しいモデルでも16年落ちなのに「スカイラインGT-R」は大人気なのか？」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180211-00010007-wcartop-ind


自動車雑誌で企画される「過去モデルの人気ランキング」なんかでも
度々１位になってますね。

自分が乗ってる車なのでもちろん嬉しいんですが、その反面
「いつになったらこの車から乗り換える気になる車が現れてくれるんだろう？」
という気持ちもあります。

今の車に一生乗れるならそれに越したことは無いんですが、
自動車の運用をとりまく環境、修理用部品の確保、我が家の経済力・・・
不安要素だらけですしね。