Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

今年は28日から年末休暇です。

今月に入って助手席側ヘッドライトが
ちょくちょく点かなくなってたので対処しました。



（症状確認）
・ヘッドライト点灯時、たまに助手席側だけ点かない
・一度点いてしまえばスイッチを切るまでは問題なく点灯を続ける
・ロー・ハイ切り替え問題なし
・ポジション、フォグ問題なし


とりあえずボンネットを開いて配線を確認。
後付けHIDのバラスト、イグナイターなどの接続は特に問題なし。
配線を引っ張ったり揺らしたりしても状態変わらず。

不点灯時にライトスイッチをゆっくりオフに回すと、途中で一瞬不点灯の
助手席側も点灯する・・・ということはライトスイッチの接点不良？
これまたR32定番のトラブルなので、ネットで先人達の知恵をお借りして
対処しました。

メータークラスターからライトスイッチを取り外して、
２箇所あるフックを小さなマイナスドライバーで外して分解します。
接着とかシールはされていないので比較的簡単かつキレイにバラせます。
今後もメンテナンスが必要になってくる箇所なのでこれは助かりますね。

スイッチの接点が不良になる事で不点灯が発生するので、ここをクリーニングします。




綿棒にKUREの接点復活スプレーを染み込ませたもので接点を清掃します。




メンテナンスが終わったらスイッチだけを取り付けて点灯テスト。
とりあえず30回ほどON-OFFしましたが不点灯は発生せず。
メンテナンス前は5回に1回ほど不点灯が出てたので、ここが原因であった事は
間違いないと思います。
点灯テストが完了したらメータークラスターに元通り取り付けて作業完了。



年を越す前に不具合を直せて良かったです。

一気に寒くなってきましたね。
皆様、風邪などひかないようにお気をつけて。










そんな寒い中、おそらく今年最後になるであろう洗車を行いました。
吹き付ける風と冷水に悲鳴をあげつつも、車がキレイになっていくのを見るのは
やっぱり気持ちが良いものです♪




洗車後に、取り付けてから３年経った自家塗装ホイールの劣化具合を確認してみました。
走行中の飛び石なんかでスポーク部分の塗装がもっと痛んでいくかと思ってたんですが、
今のところ劣化はほぼ見られませんでした。




あと、クラッチディスクがそろそろ限界っぽいので交換を考えてるんですが、
今付いてるのがニスモのツインらしく、自分の乗り方には不要な上に少々扱いにくいので、
もう少し楽に街乗り出来る物へ換えようと思ってます。

純正も考えてるんですが、持ちが良くないという話も聞くので、
ニスモのベーシックモデルのシングルあたりかなぁ。
とりあえず今よりもペダルが重くならなければいいなと思ってますｗ

リアスピーカーを交換しました。

現状特に不具合があるわけでもないですし、そもそもそんなに音質とかに
こだわるタイプでもないんですが、なにせ27年間無交換の純正スピーカーなので、
いつ不具合が出るかわかりません。
これさえやっておけば、もう二度とリアスピーカーボードを外す事も無いと思うので、
先日のリアドラレコ作業で外したついでにやっておきました。


予想はしてたんですが、開けてみると思ったよりも劣化が激しかったです。
一部朽ち果ててボロボロと崩れてしまってます。
スピーカーの仕組みはよくわかってませんが、この状態でも音は出るんですね。





取り付けるのはこちら。
KENWOODのKFC-RS173です。



上にも書いてますが、音質にこだわるタイプではないので、これに決めた理由も

①オーディオのヘッドユニットに合わせてKENWOOD
②Amazonでそこそこ評価の良いもの
③値段が手ごろ（約4000円）

こんな感じですｗ


交換は特に難しいところはなく、ネジを外して純正を取り外し、新しいスピーカーを
逆の手順で取り付けるだけ、100％説明書通りの作業でＯＫです。
純正カプラーはそのままでは付きませんが、変換用の配線も同梱されていて
無加工で取り付けられます。





交換後の感想ですが、普段聞いている音量ではあまり違いを感じません。
値段が値段だけにこんなもんだろうと思ってたんですが、いつもよりボリュームを
少し大きくすると、明らかに音がクッキリと聞こえるようになって違いを体感出来ました。

作業終了後、スピーカーボードとリアシートを戻して、ようやくいつもの室内風景に
戻ったんですが、作業はまだ終わりません。
リアスピーカーを交換したし、せっかくなのでフロントスピーカーも交換してしまいます。

正直こんなに長い時間トランクの中でモソモソしたのも初めてですｗ

先日設置したリアのドライブレコーダーとLEDマーカー、１週間動作テストして問題なかったので、
電源配線をきちんとやりました。

アクセサリー電源が必要になるので、テストの時にもつないでたリア灰皿の
増設シガーソケットから分岐してリアシート下→スピーカーボード下→Cピラー裏
→ルーフ内装裏というルートで引こうと思ってたんですが、
トランク内の純正リアアンプへ接続する配線にアクセサリ電源があった事を思い出して、
そこから取り出すことにしました。
ついでに長らく飾り物になってた純正リアアンプも撤去します。


まずはリアアンプ用のバイパスカプラーの加工。

上はストックしてたケンウッド製のカプラー。
各コードがギボシで接続されていて信号が取り出せるようになってますが、
バイパスカプラーという用途で使う分には出番はありません。
ボーナス配線としてアクセサリ電源取り出し用のコードが付いてます。

下は今使ってるカプラー。
ケンウッドの物よりもシンプルで気に入ってるんですが、
アクセサリ電源用の配線は付いてません。




カプラー自体は今までのシンプルな物を使いたいので、ケンウッド製から
アクセサリ電源用の配線だけを端子ごと移植します。






次に純正リアアンプを撤去します。
トランク側からは外せないので、リアシートとオーディオボードを外して上側からネジを外します。






外したところに増設シガーソケットを取り付けようと思ってたんですが、平面が確保できなかったので、
外した純正リアアンプからステーだけを取り外して使うことにしました。






増設シガーソケットはヒューズ入りカプラー付きの配線を切ってギボシ接続にするので、
＋線にヒューズを付けました。
アースはステーからとれるので丸形端子を付けてネジ留めしておきました。




＋線をバイパスカプラーにつないでステーを元通りに取り付けます。
ドラレコはUSB電源なので付属のシガーソケットUSB充電器を使います。
LEDマーカーには余ってたシガーソケットプラグを接続して、
それぞれ増設シガーソケットに差し込めば配線完了。

この角度から見ると少しゴチャっと感がありますが、普通にトランクを開いた部分からは
全く見えません。






これにてリアドライブレコーダー関連の作業は完了なんですが、
せっかく面倒なリアシートとオーディオボードを外してるので、
この機会にリアスピーカーも交換してしまいます。

念願のリア用ドライブレコーダーを購入したものの、
取り付けるまでが大変でした。

前回書いたように、フィルムの貼ってあるリアガラスに直接両面テープで
留めるというのは避けたかったので、それ以外の方法をあーだこーだと試行錯誤。


ガラスを避けるとなると

①リアワイパーモーターの樹脂カバー
②Ｃピラー内装
③ルーフ内装

あたりしか選択肢がありませんが、①は取り付け位置が低すぎて
トランクとリアウイングが画面のほとんどを占めてしまう上に
後続車が全然映らないのでＮＧ。

②は運転席側か助手席側のどちらかに取り付けることになるので
映像が片寄ってダメだろうと思ったんですが、意外と必要な範囲は映せました。
ただ、内装に両面テープだと結局内装を痛めるし、そもそもあまりにも不格好なのでＮＧ。

③は取り付け位置としてはベストでした。
車内で最も高い位置なので広範囲に撮影できます。
でもこれも②と同じく両面テープやクリップなんかで留めるとルーフ内装自体を
痛めてしまうのでこれまたＮＧ。

豪快に頓挫ですｗ


あきらめてガラスに両面テープでいくしかないかなーと思いつつ、
狭いリアシートに寝転がって天井を眺めること約10分。

ん？



あれ？



Σ（・∀・）ｺｺﾀﾞｰ




ルーフとルーフ内装の間、ここに薄いステーを差し込んでルーフ側に貼り付け。
そこへドラレコを取り付ければガラスや内装への影響はありません。

ステーが差し込めるか確認したところ意外と奥までは差し込めませんでした。
2.5センチほどだったので、それに合わせたステーをホームセンターで購入。
真っ直ぐのステーだとガラスに接触するので45度の角度の付いた物にしました。



ステーは両面テープでルーフに貼り付けるので動いたり抜けたりはしないし、
この角度なら車が跳ねてもガラスに接触することは無いと思いましたが、
万が一を考えて裏側はフエルトでカバーしておきました。




いざ取り付け！




うーん、悪くはないんですが、運転席からバックミラー越しに見ると結構目に入ります。
でも、強力両面テープ付きのマウントパーツはもう使ってしまったし、これでいいかなぁ・・・
と思ってドラコレの箱の中を見ると、なんと予備のマウントと強力両面テープがｗｗｗ

そんなわけで作り直し。
今度はへの字ではなく、Ｚ字タイプのステーにしました。
これなら下側へ垂れ下がる量を減らしつつガラスとのクリアランスを確保出来ます。
裏側のフエルト貼り付けも２回目なのでキレイに処理できました。




あと、普段煽られるような運転はしていないつもりですが、路上で車を運転してるのが
良識を持った人ばかりとは限りませんので、「撮影してますよー」という警告の意味で
ドラレコの横に点滅する赤LEDマーカーを付けておきました。
そのままだと明るすぎる上に光が拡散するので、調整用のカバーを作って被せてあります。






マーカーは法的に問題がある（赤色がダメとかなんとか）って話もあるんですが、
車内の灯火類の法規に引っ掛かりそうなものはありませんでした。
まぁ、引っ掛かるようならLEDの色を変えます。




取り付けはこれにて完了、次は配線の処理です。