Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

ＧＷに入りました。
９連休の方もおられるようですが、
俺はいつものごとくカレンダー通りです。






いつもダラダラしてるうちに最終日になってやる気が消滅してしまうので、
この連休は初日に面倒な事を片付けました。


先日交換して取り外したしたTEIN車高調、約６年で４万キロほど使いましたが、
シャフトを押し込んでもスムーズに戻ってきます。
このところ少し突き上げ感が出てきたような気がして交換したんですが、
まだまだ使えた感じですね。
先日交換した車検用タイヤをはいてる間は突き上げ感はマシに感じたので、
原因はタイヤの方だったかもしれませんｗ

リーズナブルなモデルで新品の値段とオーバーホールの値段がほとんど変わらないので、
今後オーバーホールして使う事は無いと思いますが、とりあえず洗浄して保管しておきます。

BNR32の純正ステアリングと言えば、ホーンボタンの
真ん中にドーンと「GT-R」のプレスが入っていて
オーナーの満足感を高めてくれるんですが、
以前見て気になった前期タイプM用のホーンボタンが
安価でヤフオクに出ていたのでとりあえず落札してみました。





後期はステアリングと同じ素材でスカイラインマークがプレスされた物に
変更されるんですが、前期は中にシルバー塗装されたスカイラインマークを封入した
樹脂製のクリアカバーになっていて少々高級な感じがします。
好き嫌いは別れるところですが、R32のスカイラインマークが好きな俺には
このホーンボタンはグッと来ます（・∀・）



少々小傷が入って曇り気味だったのでコンパウンドがけしてピカピカにしておきました。
当面使う予定はありませんが、そのうち出番が回ってくるかもしれませんｗ

（特に使用禁止の指定はありませんでしたが
　マナーとして院内ではスマホは機内モードで）






年に一度の人間ドックで再検査が出てしまいました。


病気やケガなんてものとは無縁に４６年過ごしてきたので、

「内視鏡検査・・・こえぇぇぇぇぇ！！！Σ（￣□￣;）」

ってな感じでビビりまくりｗ
超念入りに調べて決めた病院をアワアワしながら予約して、
昨日人生初の内視鏡検査に行ってきました。


今回検査を受けたのは、テレビでも紹介された事のある
内視鏡検査の技術が高い事で有名な病院。
病院の外観はネットで見るより実物の方が大きく感じましたね。

受付開始時間より少し早めに行くと、すでにご老人達がズラりとｗｗｗ
どう見ても70代以上のお年寄り達に囲まれて少々場違いな雰囲気でしたが、
しばらくすると同年代っぽい人もチラホラ・・・。
なにせ精密検査で病院に行くなんて人生初なので、
色んな”しきたり”が分からずキョロキョロしまくりでしたｗ


言われるがままに用紙に記入し

言われるがままに受付窓口に提出し

言われるがままに椅子に座り

言われるがままに下剤を飲み

自分の意思でトイレに行き

言われるがままに呼び出され

言われるがままに服を脱ぎ

言われるがままに麻酔を打たれて検査され

言われるがままに服を着て

言われるがままに結果説明を受け

言われるがままにお金を払い


「はい、終わりですよ」

ってな感じで帰ってきましたｗ



それにしても最近の検査技術ってすばらしい。
検査の準備が終わって検査台に乗って

看「じゃあ麻酔しますねー」

Ｑ「はい、お願いします」

って返事してから１０秒ぐらいしか記憶がありません。

看「○○さ～ん、起きてますか～？」

って声で目覚めた時には全てが終わってました。
検査した後に麻酔が覚めるまで別室で１時間ほど寝かせておいてくれるらしく、
時計を見ると１時間半ほど経ってました。
検査室に入ったのが５分ほど前に感じました、まるで浦島太郎ですねｗ

一昔前は内視鏡検査と言えば、胃だとオエーオエー、大腸は苦痛に顔が歪む
ってイメージでしたが、苦痛どころか検査をされたという感覚すらありません。
今回は大腸だけだったんですが、こんなに楽なら胃もやってもらえば
良かったと思いました。

年齢によって１年～３年の周期で内視鏡検査をしておけば
胃がんと大腸がんでの死亡率は劇的に低下するとの事。
（特に大腸がんについては「ほぼ防げる」らしい）
俺の歳だと次回は２年後かな、次回は胃も同時に受けたいと思います。


ちなみに今回の検査結果は「小さなポリープひとつ無いキレイな大腸でした」との事。
硬めの便を無理して出したりすると大腸の表面が切れて出血する事も多いようです
（それがひどくなると”痔”になるわけですな）。

まぁ、とにかく不安は解消されたので、それだけでも検査に行った甲斐はありました。

寒い日が続きますねー。
連休は諸事情により引きこもってます（´・ω・`）







さてさて、先日受けた車検は無事に終了。




車検を通すために必須だった作業は以下の４つ

①インジェクター１本からガソリン漏れ
　→６本ともIRSさんのBNR34純正ベースレべリングインジェクターに交換。
②タペットカバーからのオイル漏れ
　→パッキン交換。
③コントロールレバーブーツ破れ
　→同交換。
④ドライブシャフトブーツ破れ
　→左右ともリビルドドライブシャフトに交換。

③は自分で交換したのでパーツ代だけです。
それ以外はNPCさんに作業をお願いしました。
①と④は純正品での通常作業と比べると半額ぐらいになって助かりました。

リビルドパーツはリビルドの内容によっては機能的に新品と
何ら変わらない物も多く、今後も積極的に使っていきたいと思います。




余談ですが、今回の代車はノートｅパワーでした。



エンジンの力をクラッチを介して直接駆動に使うのではなく、エンジンで発電した
電力を使ってモーターで駆動させるという、ものすごく現代的な構造の車らしいです。
いまいちキチンと理解してないんですが、プリウスのようなハイブリッドと違って、
駆動に関しては１００％電力って事になるんでしょうか（・∀・）ﾊﾃ?

代車で何かあると嫌なのであまり乗り回しませんでしたが、
走ってる間も発電用にエンジンはかかっていて振動もあるので、知らなければ
普通のエンジン車って感じで、エンジン車しか知らない俺にも違和感は無かったです。

モーター駆動車だからなのか、このクラスの車としては出足もかなり力強くて、
信号が青になってアクセルを踏むと「おおおー！速ぇー！」って感じでした。
サイズ感もいい感じで、こりゃ売れてるのもうなずけるなーと思いました（´ω`）

「なぜもっとも新しいモデルでも16年落ちなのに「スカイラインGT-R」は大人気なのか？」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180211-00010007-wcartop-ind


自動車雑誌で企画される「過去モデルの人気ランキング」なんかでも
度々１位になってますね。

自分が乗ってる車なのでもちろん嬉しいんですが、その反面
「いつになったらこの車から乗り換える気になる車が現れてくれるんだろう？」
という気持ちもあります。

今の車に一生乗れるならそれに越したことは無いんですが、
自動車の運用をとりまく環境、修理用部品の確保、我が家の経済力・・・
不安要素だらけですしね。