ツメ切りました。

モールを留めてるビスギリギリまで削った感じでしょうか。

スペーサーはツメ処理後に入れたんですよね？
４ミリの差でも大分見栄え変わりますか？

僕はモール外してツメを５ミリ残すぐらいまでカットしようと思ってるのですが、そうするとホイールが追いついてこないので悩んでます(-_-；)

ワイドトレッドスペーサーもあまり気が進まないので。

ちなみに僕は再来月車検です。
只今、セルシオアップさんで色々情報収集させてもらってます^^；

エンジン＆ミッションマウント交換、その他は相談しながら整備などお願いしようと思ってます(^^)

4mmスペーサはツメ切り前から入れています。4mmの差だと見栄え的にはあまり変わりません。意識しないと判らない程度だと思います。

これ以上はワイドトレッドを入れるか、ロングハブボルトを入れるしかないんですが、どちらも懸念事項があり一筋縄では行かないので悩み中です。（￣ー￣；

jtも年末車検なので、そろそろ車検を意識しないと駄目なんですよねぇ。
# いいかげん、新車5年以後3年毎車検でいいとおもうんだけどなぁ、、、

エンジン＆ミッションマウント交換はオススメですよ～。(^^)

限界ツライチを目指しませう（￣ー￣）

根性無いので、無理だと思います…（￣ー￣；

純正ボルト削り株が赤丸急上昇中なんですが、ボルト削る時って大きな音しますよね? 時間かかるだろうし近所迷惑だよなぁ、、、悩む（￣～￣；）ウーン