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奥多摩周遊道路 浅間尾根駐車場です。東京都内を一望できます。

偶然通りかかって見つけたんですが、東京にもこんなに眺めのいいところがあるんですねー。
# 全然知りませんでした。有名なのかもしれませんが、、、。（￣ー￣；

光化学スモッグが薄いときには、新宿副都心、都庁、東京タワー、六本木ヒルズ、お台場観覧車、レインボーブリッジ、横浜ベイブリッジ、横浜ランドマークタワー、jt家等々が見えるそうです。
# 「jt家」はウソです。（￣ー￣；

夜景も凄く綺麗(らしい)なんですが、奥多摩周遊道路は、以前暴走族による事故が多発したため、現在夜間はゲート閉鎖され出入りできません。そのため夜景を見るには時間が限定(閉鎖間際ぐらい)されます。
# 今なら17～18時だけの夜景オフなんていいかもしれませんね。v（￣ー￣）
# 関連URLのサイトをご覧になると判りやすいです。

通行可能時間
夏期（4月1日～9月30日） 午前8時～午後7時
冬期（10月1日～3月31日) 午前9時～午後6時

ちなみに奥多摩周遊道路は、以前は有料道路でしたが、1990年より無料開放された道路です。


実は、ここは先週見つけたんですが、２週連続してきちゃいました。（￣ー￣）気に入っちゃいました。v（￣ー￣）
＃けっこう遠いんですけどね、、、、（￣ー￣；

場所はこちら

先日のブログで予告してましたが、エンジンオイルが走行距離の割には思いのほか、汚れていた(写真でもわかるかな？)のでオイル交換することにしました。

○jtの中でのオイル交換周期
エンジンオイル → ５０００km毎交換または半年。(前者優先)
エレメント →　エンジンオイル交換2回毎
です。

jtはオイル交換は基本的に上抜き派なんですが、今回はエレメント交換しなければならないので下抜きで交換しました。(写真がそれ)

風が強かったり極寒になると作業がきついですが、今日は幸い暖かく風もなかったのでラッキーでした。

交換したオイルはスノコのセミシンセ10W-40です。
フルシンセ(なおなおさんと同じやつ)に変更したいんだけど、まだペール缶に1回分以上(約8L)残っているので、次回以降までお預けです。(^^;

エンジンオイルもガリソン同様に価格が大きく上がったり、下がったりしているんでしたっけ？
価格が下がっている今のうちに買っておいたほうがいいのかな～？

ちなみにDIYでオイル交換されるかたは、上抜き派？　下抜き派？

リアを18mm出してみました。（￣ー￣；
# スペーサ18mmを入れた

これでオフセット換算 20インチ9.5J OFFSET+12 になりました。

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前(写真左)：20-9.5J+30(スペーサなし)
　↓
後(写真右)：20-9.5J+12(スペーサ18mm)
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その気になれば、結構入るもんですねぇ、、、、、。（￣ー￣）

まだ3mmぐらい出せそうなんだけど、ハブボルトの掛かり具合からは、これが限界かなぁ、、、、。

車検受けてきました。

今回はヘッドレストモニターとサンバイザーモニターが気になってました。
# 保安基準適合証明書付きヘッドレストモニターなら、問題ないけど、、、、

■jt車の車検には通らない、またはグレー装備装備(順不同)
(1)デイライト
(2)ドアミラーウインカー
(3)ミラーウインカー
(4)フロントカーテン
(5)光軸
(6)ヘッドレストモニター (理由:保安基準適合)
(7)サンバイザーモニター (理由:保安基準適合)
(8)ロングハブボルト (理由:保安基準適合)
(9)ブレーキフラッシャー
(10)ウインカーポジション
(11)ブライドコーナーカメラ (理由:はみ出し)
(12)サイドカメラ (理由:はみ出し)
(13)ハミタイ　(理由:はみ出し)
(14)社外マフラー　(理由:はみ出し)
(15)車高 (理由:最低地上高)
(16)フロント6灯55W HID (理由:カンデラオーバー等)
(17)アンダースポットライト
※もしかしてグレー装備が多い？(；￣ー￣A

■車検対策
機能OFF:(1)(2)(3)(9)
取り外し:(4)
調整:(13)(15)
様子見(そのまま車検):(7)(8)(10)(11)(12)(14)(16)(17)
個別対応:(5)(6)

(6)ヘッドレストモニター
ノートパソコン用B4ケースを、ヘッドレストに被せて、車検を受けてみることにしました。(ヘッドレストカバー)
→写真の左上

(5)光軸
予備車検場で直前調整)

■添付写真説明
写真左上：ヘッドレストモニターのカバー(ノートPCのカバー)
写真右上：車検仕様(車高上げ、フロントカーテン取り外し等)
写真左下：検査ライン
写真右下：車検検査票

■車検
・検査ライン初っ端の外回りチェックで、ヘッドレストカバーを早々に見破られ、ヘッドレストモニターによる保安基準不適合の烙印を押されてしまいました。（￣ー￣；）
・サンバイザーモニターは特に指摘なしでした。ただし、検査員はサンバイザーを見ていなかったので、サンバイザーモニターがあることに気がついたらどうなるか判りません。(でも、現時点でもセーフだと思います)
・ウインカーポジジョンについては、灯火類のチェックが素早かったので、ウインカーポジジョン装着に気が付いていないと思う。おそらく大丈夫だと思うけど、、、、、。

■再検査
しかたなく、ヘッドレストモニターを純正ヘッドレストに戻して、再検査を受け車検パスできました。

ヘッドレストモニターカバーはダメなんですねぇ、、、、、、、、。

完璧だと思ったのに…(；￣ー￣Aバレバレ？

前回のエンジンオイル交換から1年経過してしまうので、そろそろオイル交換しなきゃなぁと思って、調べてみると、、、、、。

前回エンジンオイル交換(2007/12/22)から、まだ1500kmしか乗っていないことに気が付きました。
# 本当は夏場に交換するつもりだったんだけど、サボってしまった、、、、。

うーむ。もうしばらく様子見ようかなぁ、、、、、、。(；￣ー￣A
# エンジンオイルの色を見て、判断しようかな、、、、。

しかし、年間2000kmに届かないとは、、、、、、、、、(；￣ー￣A任意保険もっと安く出来たなぁ。