油圧クラッチエア抜き

私が管理しているグループの方に作業を教えていただきました。
エンジンかけたてやとギアが入らないような症状が出てきたので、とりあえず油圧クラッチのエア抜き作業します。
ミラージュの弱点のようです。
直らなければレリーズシリンダーのオーバーホールか、マスターシリンダーのオーバーホールですね。

ワンマンブリーダーをお借りして作業します。
（ガレージ用を注文しました）

レリーズシリンダーのニップルにメガネレンチを引っ掛けてから差し込みます。

タンクは吊るしておきます。

エア抜きする際にオイルが減るので、クラッチマスターシリンダーにブレーキオイルを足しておきます。
入れにくいのでペットボトルを切ってじょうごを作りました。

６分の１回転くらい緩めて、クラッチを数回踏みます。
ニップルを緩めすぎるとエアが混入してしまいますから、加減しつつ・・。
フルードとともにエアが出てきます。

数回踏んだら、マスターシリンダーのフルード量を確認しましょう。
２人いると楽ですけどね。
エアが抜けきったら、ニップル閉めます。
クラッチの踏み応え確認。
エンジンルームに邪魔な物が無いか確認してからエンジンかけて、ギアの入りを確認。
フルードを入れすぎていたらMAX以下になるように注射ポンプなどで吸い上げるか、スプーンなどですくい取っておきましょう。
フルードは塗装やゴムを劣化させるので、付着したところは水洗いしておきましょう。