車両引き渡し

何回目だろうか、個人売買。
試乗しに来た人は2名。
1人目はベトナムの使者。
ほんとに外国人増えたな～。
でも日本語の語学力は付いてないな～。
ポケトークとか、アプリとかでもこういったことの説明は無理なのかね。

フォルティスって書いててもランエボと間違えて岐阜からくるとかおかしいでしょ・・・。
時間を無駄にしたわ～。

次の方は、家族で来られて、すごく隅から隅まで現車確認して納得いってもらえました。
非常に気に入っていただけていましたが、予算の都合で手が届かずで、オークションにて競り負けられました。

今回オークションで落札頂いたんですが、最初から少し嫌な予感がしてました。
日本語のやり取りがね・・・。

日本人と外国人のちがいは積極性というかね、謙虚さと礼節の部分というかね。
近年、謙虚も礼節も無い、子供理論というか、平成世代というか、スマホ～世代とうか、人に関心が無い自分勝手な人が増えてるけどね～・・・。

とにかく話がかみ合わないまま来られるわけですよ。
致し方無い流れが出来ちゃうんですよね。
文面からは伝わってこなかったけど、フォルティスのＭＴを探していて、出会っちゃった感じのようで、現社見て大興奮で嬉しそうな感じが伝わってきました。

知り合いと来られるということで、部品の積載は問題無いと思ってたら、まさかのスポーツカーで来訪。
2シーターの車じゃ乗らないよ・・・。

何とか説明を終えて、（あんまり通じて無かった気もするけど・・・、今までの人よりは意思の疎通は一番良かった、書く方は難しいみたい）備品を積載。
タイヤを後部座席に、足回りをトランクに、備品をトランク両サイドに、グリルをタイヤの上に、純正マフラーをトランク上部に、そしてフルバケを逆さにして助手席にジャストサイズで乗せられました。
フル乗車より重そうな感じ。
純正足ならかなりケツ下がりになったやろうな。

養生無しで乗せるので、段ボール挟みました。
シート破れちゃうよ・・・。

ＭＴ初心者のようで、ハンクラがすごいのなんの。
クラッチ滑ってたって言わないでね。
昔の車よりは耐久性が上がっているのか、12万キロの車でもいままでクラッチ交換歴が無いな～。
ハンクラ多かったり、坂道の町なんかやと4万キロもたなかったりするみたいやけども・・・。
滑り始めないと何とも言えないけど。
本当にずるずるの車に乗ったことあるけど、まるでＣＶＴのような加速をする。
そしてロックアップしない感じ。
速度が乗らない乗らない。
少し踏み込んだだけでタコメーターが跳ね上がるくらいずるずる。
クラッチの意味がないくらいやった。
開けずに目視か、部品の縮み具合で残量が判ったらいいのにね。

動いてるところ見る機会は自分ではなかったけど、やっぱいいなぁ～。
いいフォルムやわ。
手放すのは残念やった。
致し方ない。
生活スタイルを切り替える。
車いじり、自己整備はほぼ終わり。
ＭＴ車も終わり。
いよいよＡＴ車か・・・。
耄碌する前に慣れんと怖いってのもあるしな。
ＭＴ、枯渇していた時期があったからか、古めのＭＴ車が徐々に高騰してきているらしいけど。
今のＭＴ車は選択肢も狭いし、そもそもの面白さも無い。
スポーツカーになってるのはやたらに高価なだけで、安価に楽しめるＭＴの選択肢がなさすぎる。
バブル期がおかしすぎたんやろうけど、もうそろそろ卒業時期。
世界もガソリン車を作らないようになってくるから、骨董品になる一方でニッチ過ぎる世界になっていく。
また再燃ってなってるなら（微妙）やけども、高い車ばかりで、遊べるようなものは出してくれないから、火が付かない）
もう十分楽しんだ。
もう走ってないし走れないし・・・。

子供にＭＴ車の運転教えたかったけどな～、10年後やったら86とか安価になってるのかな？
今売ってるＭＴがあるんやから10年後はまだ問題無く走っているとは思うけど、先が無いんじゃ教えたところで生活に役に立たんわけで・・・。
スポーツドライビング教えるのも、リスクあるし、事故らない運転教える程度かね～。
趣味に大金かける時代じゃなくなってきてるから、低コストな生き方を提唱させてもらうかね。
走るならカートでも楽しめるさ。

名義変更が無事に終わるのを願うのみ。
ありがとうフォルティス。
さようならフォルティス。