ナビ（1DIN+1DIN）の取り付け　その２

お早う御座居ます､だり蔵です。

バックの信号線を取る位置が同じだったので嬉しかったです､そしてターミナル加工をしてナビの載せ換えに対応する考え方も同様で､共感致しました
さままなマッチさんのレポートには､何時もノウハウと優しさが詰まって居ます､実際の作業を行うと､誰もが作業上の要と言って良い難所で立ち竦みます､然し何故かノウハウのみが記載されて居無いレポートを数多く見掛けます

私も此れからナビを取り付けますので､きままなマッチさんのレポートを見習い､多くの方々が助かるレポート作成に努力したいと思います。

今回も、有り難う御座居ました｡

こんばんは！

バック信号をバックランプ付近から取るように書いてある説明書もありますが、無駄な経路を長く通さなければいけないので、配線図とニラメッコして「ココだ！」と気付きました。
車速信号もコンピュータのコネクタでなくメーターのコネクタから取れるはずですが、写真を撮るのを忘れてしまいました。

これから取り付けるのですね。
配線がナビと車両ブラケット（３の写真の奥で錆びている鉄板）の間に挟まって、それ以上ナビが入らないということが想定されるので、その間に配線が来ないように脇や下によけるのがポイントだと思います。
また、ナビ周りの配線のボリュームを減らすために、長さが余った配線は、ナビ周りではなく、離れたところで束ねるのが良いと思います。具体的にはメーターの奥あたりがよいかと思います。

ナビは配線が多く大変ですが、がんばってください。