ヒータユニット再々修理（ヒーターコア交換）

まーた、暖房をかけると室内にクーラントの甘い匂いがするようになったのでorz、ヒータコアを取り出すことにしました（3回目）。

ヒータコアを取り出すためには、ダッシュボードを外す必要があるので、まずはメータ周りから・・・

はい、またこの状態になりました。
ここまでの作業手順は、ここに書いてあります：　https://minkara.carview.co.jp/userid/155783/car/52816/1776913/note.aspx
3回目なので、目を瞑っていてもバラせるようになりましたww

ヒータコアを含むヒータユニットを摘出！

外したヒータコアは、匂いを嗅ぐとめちゃクーラント臭かった。。。
でもどこから漏れているのか目視ではわからず、水につけてエア加圧してみましたが、、、常温では漏れを確認できませんでした。
高温になった時だけ漏れるのかもしれません。
なので、ヒータコアは修理じゃなく交換することに・・・
ヒータコア、高いんだよね。

クルマについてたやつ（漏れたやつ）は、パイプが隙間腐食してホースが固着してました。なので、ホースをカッターで切らないと取り外せませんでした（再使用不可）。

交換した部品のリスト(品番と税込時価)は下記です。
ヒーターコア：　F100-61-A10 (¥20719)
ホース№1：　F100-61-211B (¥1749)
ホース№2：　F100-61-212A (¥1529)
グロメット：　8871-61-219A (¥230×2個)

ちなみに、シートやダッシュボードを外すと、このぐらいのスペースが必要です。

また、FDはプラスチック部分が割れやすく、不要に力をかけるとどんどん割れるので、注意が必要です（汗）

割れたところはプラスチック板を割れた周りに接着剤で貼って修理しまくりました。。。