スバル車だから、良く走る・キビキビ走る・ハンドリング応答性がスポティで有ると思って買えば、少しがっかりします。あくまで、万人向けのファミリカーです - インプレッサスポーツ

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スバル車だから、良く走る・キビキビ走る・ハンドリ…

jijii2
スバル / インプレッサスポーツ
2.0i アイサイト (2012年)
- レビュー日：2014年9月7日

おすすめ度： 3

エクステリア：3
インテリア：3
装備：4
走行性能：4

満足している点: 購入から1年約１．８万Km走行しての感想です。
スバルが製造する最安車で有りながら、水平対向ボクサーエンジン・リアトロニックCVT・シンメトリカル・アクティブトルクスプリットAWD・VDCにアイサイトVer.2を搭載し、「走る・曲がる・止まる」の基本性能の充実と発売当初、トップクラスの運転支援システムを搭載し安全面にも考慮したトータルバランスの取れた天候に左右される事無く、安心して運転できる車で有る事。
不満な点: 天井に一切の防音材が使用していないので、雨が降れば室内はスゴイ騒音です。スバル車初の私はビックリしました。その他、前車のTIIDAに比べて社外音が室内に入ってきます。TIIDAの時に少し運転席の窓を開けている程度の騒音は入ってきます。決して、遮音効果が高い車では有りません。（当方アプライドB）
スバルの上級車に比べ、（比べてはいけないのかもしれませんが・・・）内装の質感とイマイチ低いです。
総評: スバル車だから、良く走る・キビキビ走る・ハンドリング応答性がスポティで有ると思って買えば、少しがっかりします。
あくまで、万人向けのファミリカーです。言い換えれば、豪華でも・スポティーでも、静住性に優れているとは決して言えません。しかし、ファミリカーにスバルの最低限の特徴を与え、スバルらしい、安心して運転できる装備を備えています。
ゆったりと余裕を持って運転すると、とっても素直なハンドリングと安定した走りは、さすがスバルと思わせる仕上がりになっています。
また高速運転の安定性も良く、知らず知らずにスピードが出てしまっています。
全車速追従クルズコントロールだけでもアイサイドの恩恵に十分有りつけます。
私としては、
インプレッサスポーツの最大の商品価値はこのアイサイト搭載車だと思います。アイサイト無し車では、2014年8月現在では、他社も魅力的な車が出て来ていると思います。