セカンドカー - パレットSW

マイカー

セカンドカー

テルワ
スズキ / パレットSW
XS(CVT_0.66) (2010年)
- レビュー日：2021年3月31日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: 近所の買い物や、子供の送迎などにはもってこいです。
ノンターボですが速度がのれば高速でも全然走れます。
不満な点: 高速の合流などの加速時ではやはり怖いですかね。
メインのノートnismoがパワーあるので、その感覚で合流すると後続車がみるみる接近して煽られます💦
総評: 基本は妻のメインカー、私のセカンドカーとして購入しましたが、休日はこちらばっかり乗っています。

10年落ちの中古で60万、安全装備や先進装備は皆無ですが、新車で購入するとノンターボでも200万、ターボだと250万はするのでそう考えるといい買い物しました。

まぁメインのノートnismoを新車でコミコミ220万で購入しているので、セカンドカーにそれ以上は出したくなかっただけなんですけどね、、、。

デザイン: 4; 10年前の車にしては、個人的に好きなデザインです。
特に純正でリヤテールがスモークがかっているのがお気に入りですかね。

インテリアも可もなく不可もなくって感じです。
以前所有していたワゴンRスティングレーと共通部品が多いので、直ぐに馴染めました。
走行性能: 3; ノンターボでもSモードを使えばそれなりに走ります。
坂が多い地域に住んでいますが、なんとか走れてます。
まだ未経験ですがフル乗車だと少々厳しいかと思います。
乗り心地: 4; 普通ですね。
積載性: 4; 車内が広いので後部座席も余裕たっぷりで、荷物も結構乗ります。
困った事は無いですかね。
燃費: 3; 普通に走って13km/Ｌぐらい。
メインのノートnismo の方が燃費良いです。

まぁチョイ乗りばかりなのでこんなものだと思います。
価格: 3; 10年落ちノンターボで60万は高いのか安いのか。
でも内外装共に綺麗でエンジンルームもピカピカだったのが購入の決め手になりました。
以前所有していた方はマメだったのかメンテナンスはきっちりされていました。
故障経験: 故障では無いですが、納車1週間で飛び石でフロントガラスにヒビが入りました。

リペアで直しましたが、ノートnismoは15万キロ以上走ってサーキットも走行してそんな経験無いのに、なんて不運！