競技車両系?のなかではおそらく1番?楽しいｸﾙﾏです。 (ﾎﾝﾀﾞのNSXを除いたTYPE-Rとかﾗﾝｴﾎﾞとかに比べてですけど) - インプレッサ WRX STI
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競技車両系?のなかではおそらく1番?楽しいｸﾙﾏ…
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CX-5 LDA-KF2P GUC FC
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スバル / インプレッサ WRX STI
WRX STI_AWD(MT_2.0) (2005年) -
- レビュー日：2008年11月3日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・他の駆動方式のスポーツカー、競技車両に比べ安定していること。
・特にﾗﾝｴﾎﾞとかに比べ電子制御もﾎﾞﾁﾎﾞﾁなので操っている感覚に優れる処。 - 不満な点
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・古い日産系の内装・ずんぐりした外装とも個人的にｲﾏｲﾁですね。
・このｸﾙﾏは基本的に競技車両だと思いますがどこまでﾒｰｶｰがﾎﾝｷなのか疑問になっていきます。(競技するのであれば何かと必要なものがでてきますよね･･･ｵｲﾙｸｰﾗｰが必要だとか。新型では良くなっているという話ですがﾌﾞﾚｰｷがﾌﾟｱだったり、PCD100車はﾊﾌﾞが逝ったり)
・ﾘｱの挙動が少しﾋﾟｰｷｰでそれもちょっと個人的には好かない部分です。
その辺りはﾎﾟﾙｼｪとかと違うんでしょうね～(値段もちがうけど) - 総評
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競技車両系?のなかではおそらく1番?楽しいｸﾙﾏです。
(ﾎﾝﾀﾞのNSXを除いたTYPE-Rとかﾗﾝｴﾎﾞとかに比べてですけど)
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
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スタイル |
迫力がある、個性的、ドレスアップパーツが豊富 |
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ドライビング |
パワフル、運転が楽しい |
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インテリア |
快適装備が充実、ドレスアップパーツが豊富 |
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