やりおるな！CR-Z!!

今日はちょっと用事があったので夜勤明けでディーラーへ。


するとなんかあった。
おや新型CR-Zではありませんか。



もちろん用事が終わってから試乗しました（゜ω゜）
こんなに早くS+モードを試せるとは思わなかったぜ。



感想としてはホントに結構速いです・・・。
押したあと加速が始まった時に。

お・・・おおお（（（（（（゜д゜；；））））））おおお・・・！！！！？？

って感じです。（分かりにくいわ）


3Lクラス並かどうかは、乗った事無いんで分からんですが、少なくとも実家の2Lターボ車と比較しても差はそんなに無かった気がします。

とりあえずあんまりすごい加速なんで速度が上がって、アクセルすぐに離しちゃう（笑）

あっという間に80km/ｈ手前まで行っちゃうので、右足に自制心がないと駄目ですよ？


S+モード抜きにしても、バッテリーのリチウムイオン化、エンジンの変更で前期型より明らかにパワーアップしていたと思います。

あんまり1.5L車に乗ってる感じはしなかったですね。


3モードもボチボチ切り替えてみてましたが、ほとんどSPORTで固定してました。
ステアリングの重さがRSに近くて一番ちょうどいい。

ECONでも街中走行はかなり余裕ですが、ステアリングが軽くなりすぎる・・・。まぁ、フィットハイブリッド等の実用車と比較すれば重いんですけどね。

燃費も結構良さ気な感じ。
ほとんどSPORT固定、ちょっと信号渋滞、追い越し時にほぼS+を使用、約8km走行、でメーター表示16.9ｋｍ/ｌ。
実際に乗ったら今のRSと月の燃料代そんなに変わらないんじゃなかろうか。



最後に、エンジン切るときにシフトレバーをDレンジのままエンジン切っちゃった（笑）
MT乗ってると最後に動かす習慣が無くなって、こういう時がたまにあります。


お金があったらこんなの一回所有してみたいですねぇ。