たたみRSのブログ一覧

新型シティ。

25日にインドのホンダで発表された後、本家日本のHPでも発表されましたね。
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131126.html?from=copy


海外の予想CGがこんなんでしたが。
http://paultan.org/2013/11/23/2014-honda-city-debut/


実際はこんな感じでしたｗ
http://paultan.org/2013/11/25/2014-honda-city-world-debut-india/


先代はかつて日本にも輸入されていたフィットアリアのフルモデルチェンジモデルで、新興国向けセダンとは思えないデザインの良さで、そのまま日本で売ってもおかしくなかったと思います。

今回も中々いい感じですね。
最近やたら凸凹したデザインのセダンばっかりですが、先代同様すっきりしたオーソドックスなスタイル。それでいてそこそこシャープで結構好みです（＾＾）
新しいホンダ顔もあまり変な感じになってないですね。
なんかCL系アコードに通じる部分があるような。気がするｗ。

インテリアはかなりフィットと似てますね。
一応専用のようですが、想像以上にフィットに似通ってたｗｗ。


サイズも
全長4400mm　先代比+25mm
全幅1695mm
全高1495mm  先代比+25mm

国内導入されれば５ナンバーサイズで扱いやすそう。


恐らくこれが、国内導入予定のフィットベースコンパクトセダンだと思いますが、フィットと同じi-DCDハイブリッドを搭載でこのデザインならアリだな(^^)。
さらにDOPでウィングタイプのリアスポイラーだけでも用意してくれたら完璧。

かつてのカローラGTみたいに、こういう見た目ただの実用セダンに、純正アルミとリアスポイラー着けただけの凡庸で半端なスタイルで何か走りに優れた要素とか備えたモデル大好物ですｗｗ。
この車の場合もしDCTが着けばそれが該当するでしょうｗ。

ただし名前はシティ以外にして欲しい。フィット○○ってのもやだな。
「アリア」とか「フェリオ」とかかつてのセダンモデルのサブネームとか使うのも良いかも。


さて、このシティ１月にインドでの発売開始をして、順次世界各国で発売開始だそうです。



そういえば。
http://paultan.org/2013/11/25/2014-honda-city-world-debut-india/honda-city-2014-0007/
これを見てふと気になったのだが、この車ひょっとしてセンタータンクレイアウトじゃない？