たたみRSのブログ一覧

先日から福岡に出張（？）中です。

会社の業務に関係のある資格の講習に出席しております。


実家から通うのが楽なので、福岡会場を選んだのですよ（゜ω゜）


でも会場は変な所にある・・・。


福岡なのにバスで行けないなんて・・・・。


って訳で両親の車借りてます。



幅が広い。

昨晩見た夢。

お腹が痛い夢。
なんだかしまいにゃ吐血して気絶したか、死んだか分からんような感じになって、そこで目が覚めた。

起きたら朝5時。

ホントにお腹が痛い。すごく痛い。

夢にしてはやけに感覚があった気がしたがそういうことかい。


結局収まるまで2時間位かかった…


布団に倒れる様に入った直後の記憶がない…。



いやはや寝ても覚めても辛かったっす。

タイヤのローテーションのついでにN-ONEの展示車がいつものディーラーにあるようなので見に行ったら、ナンバーが着いているという状態だったので早速乗ってみた。





去年の東京モーターショーのN-コンセプト3見てから結構期待してた。

外観はちょっと好みが分かれそうな感じではあるか。特にフロント周りが。


サイズはデザインから、ミラとかあの辺り系を少しでかくした感じと思っていたが、ワゴンRとかに近いですな。ekワゴン辺りが一番近いか。結構でかいです。

ちなみに赤だと割と小さく見えたが、白だとかなーり大きな車に見えた。


まぁ、意外に普通ですが、結構味のあるデザインだと個人的には思います。



内装は軽じゃないね。もう。
下手な普通車より遥かに上質な感じ。N-BOX以上ですな。

メーター類はN-BOXと共通の模様。写真には写ってないが、シフトレバー右上辺りにエンジンスタートスイッチ。なんなんだ最近の軽は・・・。

視界は最近の車にありがちな三角窓を使った構造ではない為、非常に見やすい。ピラー類も変に太くはないです。

座席はまぁ、軽だ。ベンチシートってのもあるんだろうが、座面、背面共にサポートが足りないと感じる・・・。5時間とかあまり長時間はきついか。
まぁ、2時間位なら余裕でいけそう。

後部席はフィットの奴そのまんま外して真ん中座れないようシートベルトバックル車体に自立させて固定して座面に突き出させましたって感じ。ほんとそのままな感じです。全然問題なく座れます。
ひざ周りも余裕。フィットより広いんじゃなかろうか？


走らせてみた感じは「軽だな」って感じです。
普段の感覚でアクセル緩く踏んでるとやっぱり遅いというか、かったるい。ECON入れてると尚更。
ある程度の加速を得るにはやはり踏み込まねばならんですね。

加速時の音もいかにも軽自動車と言った感じ。ただ、そこまでうるさいって程でもないです。排気量相当も音がするって感じか。

ただ、しっかり踏むと結構加速は鋭かったですな。フル乗員はきついが、そうでなければ高速でもそこまで苦労はしなさそう。

足回りは相変わらずしっかりしている事。ロールは結構抑えられてる気がする。あまり重心の高さを感じなかったもので。


「よくできた遅くない軽」ってのが個人的な評価です、はい。
燃費もまぁ良さげ。



最後に一番気になったのはココ。

ディスプレイオーディオ装着車にはUSB端子とHDMI端子が着いてる！

USBは今まで何で充電用の端子を備えた車がないんだ！って逆に不思議だったくらいだ。
HDMIはスマホの画面をそのままインパネのモニターに表示できる為、スマホでナビアプリを起動して、HDMI接続。USBで充電という使い方ができる。試したかったが無償交換した私のhtc JにはHDMIが無かったのだった・・・。


この部分がホルダーになっている。

メーカーとしてはインターナビのアプリを使用するのを想定しているらしいが。



と、まぁアイデアたっぷりなN-ONE。もし軽を今買うならこれだなと思います。
あぁ、ターボに乗ってみたいなぁ。