何度やり直せばくっつくのでしょう？エンジン合体、できるのか？？

おはこんにちわ！




写真は本当に安定の谷和原ラーショ、ネギチャーシュー麺890円
多分星の数ほどあるラーショで、椿で、一番旨い！







さて、マウントに乗っかているだけのジェミちゃんエンジンが気になって仕方ないので










モナガレです（代休笑










人類は怖くて怖くて慌てて塞いだんだ・・・ｂｙ　AKIRA



そう、雨だったらまだ平常心でいられたんですが、殆どゲリラ豪雨の中撤収すると基本押し込みになります（笑）

逆に言わせてもらえれば、このガレージ容積でこれだけのブツ納められるって結構凄いと自画自賛（ｽﾝﾏｾﾝ







雨の中戦って戦って引っかけただけのエンジン



バルタイもインテーク側だけしか見ていません。




なので・・・









吊る前にカバー外しまして



チェーンが張ってしまうとカバーが外せないので








まずはエキゾーストバルタイ測定から



開始します。




その間？に








バンテージ乾かします










軽めの洗浄及びCRCはここでやれば一石二鳥



廃油入れ直入れ方式（ﾊﾊ








全体図



やっぱモナガレ最高です。








スプロケ、ノックピンとボルト穴が長穴加工しております。




で、実測値


作用角実測285度

閉じ終わり上死点度32度

中心角108～110度


で、更にインテーク側

作用角290度

開き始め上死点前35度

中心角105～110度（110度寄り）


ま、ほぼノーマルカム位置のハイカム分って感じです（自分メモ）








さぁやりますか！

まずエンジンマウントのブラケットを外そうとしましたが、マウントのゴム部分がぺろっと外れてしまったので







マウントを外しました



これにはもう一つ理由がありまして







シン☆ピーン！！！



が！モリテク様ありがとん。使わせていただきます。







使えるので保管



もう使うことがありませんように（笑






で、合わせ開始しようとしたところ






ん？










んん？











んんん？？？？？



な、なんですと！！なぜこんなところにボルト挿してあるの？？



そりゃいくら頑張っても入らないわけです・・・・・その①←（ここ重要




雨の中、下段の位置合わせ用に挿しておいたボルトに気が付かない自分に乾杯です（笑

おかしかったもんなー、スプライン噛まなかったもんなー（正に自爆









改めまして吊り開始









カバーはジェミちゃん用で



汚れるんですね。赤カバー勿体ないので








マウントを付けて、ブラケットを片側だけ外してトライです。



格闘数時間・・・・

途中でガレージ住人とお話し？しながら





しかし、嵌りません。なんか最終スプラインに入って行かないのです。

ひょっとしてクラッチ裏表間違えてない？


そりゃ入らねぇわけだ！！・・・・その②←（ここ重要、口調もがらっぱちｗｗｗ





やってました！スプラインでっぱり側と引っ込み側付け間違いっす。ふぅ・・・











一旦撤退し





クラッチを付け直します。センター出し工具大活躍（笑





で、遂に









ん？










んん？？









おやおや？？




手とホースが邪魔！（笑









おおおおおお！！



入ったっぽい！！・・・・その③（以下略　笑笑




ええ、間違えてますとも！！やり直し必然なんです・・・

ボルト1本間違えて、しかも取り返しのつかない場所に取り付けているんです。

しかもうまくいくかもしれないという可能性を秘めていたので









とりあえず出来ているという前提で



補器類まで付け始めちゃったりして（笑

クルマ、ウマから降ろしちゃったりして（笑







とはいえまぁでかい案件が目処立ちそうなんで











AKIRA状態とは全然違うこの日の18：00



ええ、ボルト取り出すためにやり直しますよ！

今度はきっと早いっす・・・・・その④ｱﾙｶﾓﾈ






この日のMVP選手

途中から見てられないと手伝ってくれた86乗りのガレージ住人様と・・・











貴方です！



いやー有り難い！！

風のおかげで蚊も寄り付かなく快適にサ行出来ました！








素敵すぎるのでアップで！！（笑






夏の必需品ですな。




つづく？