サビ☆テータのブログ一覧

こんばんわ！！



写真は・・・写真ではわからないタコメーターのピクピク







さて、意地になって上抜きしてやるとの宣言通り（笑











水槽用ホースを購入し・・・




前回の継ぎ足しホースでは短すぎたので。水槽ホース2ｍで160円位なんでマジお買い得。


で、シリンジ（注射器）で吸い上げる方式も考えたのですが









原点！！（笑



オイルがレンズについてしまったようで全写真酷いです。ごめんなさい。



これが確実かつ安全？っすね。一回の吸い上げ２ｃｃ位ですけど（笑


モチロンマンションのゴミ箱から入手です。ハンドソープ（泡タイプ）を流用。







直オイル缶へリターン



写真が酷過ぎるのでサクっと進めます。　











で、レベルゲージ合わせて終了。





その後、試走しながら自動後退でオイル添加剤を物色しますが心に届く製品はなく（笑



タコメーターのピクピクに気が付きます。



これは殆どの可能性でディスビに問題があるので外して調べていた所、バキューム側の進角装置の台座に若干のガタが見受けられました。ここは一度ばらしてJBウェルド攻撃が効果的かと思うので、モナガレ行った際にやってみたいと思います。



それともう一つの可能性、イグナイターの熱による作動不良も懸念されたので、手持ちの中古と交換したんですが、中古は完全に壊れていまして全く始動できなくなりました。

で、元に戻している間に雨が酷くなってきまして、正に泣きながら元に戻す交換サ行（笑



で、帰ってからイグナイターをネット検索したところ、まだ新品が出ると嬉しい情報。ただし諭吉超えしてしまうんですね・・・


ま、でも背に腹は代えられないのでこれは購入したいと思います。ただしガレージ中探してから（笑






てなわけで、オイル規定値になれば回りはスムーズになるという当たり前の経験を得て





おしまい

こんばんわ！！


写真は光物おつまみ。鯖鰺鰯秋刀魚

もうサイコーっす！






さて、移動車はおよ10日間お休みしてもらってます。


本当は今日モナガレ行く予定でしたが、雨の振り出しが早く断念。


明日はきっと台風の影響が強く出るので・・・














シャッターの向こうは・・・
















ジェミちゃんです（笑




来週いっぱいこっちに居てもらおうかと。


幸いガソリン漏れは今の所ありませんし、2回満タンに入れてますので


ゴミの堆積がどのくらいか











非常に興味がわくんですけどまだ開けません（笑



ワクワク（変態笑



ま、いずれにせよ、コレクタータンク兼用フィルター（笑）はいい仕事しております。



それより先日












小野路の変態野郎



が運転した途端、調子悪くなってしまったジェミちゃん。

吹け上がりが重たいのです。アクセル開度に調子が合わないのです。




変態野郎のせい


というもっともらしい理由はあるんですけど、冷静に思い出してみると、他の理由がありました。




じつは遊びに行ったついでに彼の駐車場でサ行したんです。自分。

オイル交換というサ行を（写真なし）




その際に、若干オイル多目に入っちゃったんです。レベルゲージのアッパーから5ｍｍ位上に。




で、それまでのジェミちゃんであればオイルは消費してしまうものなので、レベルゲージは目分量で良かったんですよ。

減るの大前提なので（笑

ところが今回組んだエンジンは、道志全開しようが高速流そうが全くオイル消費しないんです。



それが当たり前なんですけどね。ジェミちゃん業界ではちょっとあり得ないくらい減らない（笑










で、一昨日の晩調べたんですよ・・・




したら、エンジン掛ける前でオイルパンにオイルが落ちている状況と言いながら・・・






アッパーレベル+20ｍｍ位までオイル跡が付くんです！！

もうね、怖くて写真なんか撮ってられないですよ（笑

いいえ、撮ったんですけど、怨霊の恨みか？ピント合ってなかったんで掲載しません（笑




で、ドレンからオイル抜けばいいんでしょうが、そこはほら・・・・










・・・・・









変態工作員ですから（笑




レベルゲージから差し込んでちょっとだけ抜いちゃおう君

製作（笑



ええ、ちょっとだけ抜けますよ。1回につきホース内のオイルだけは（自爆


やっぱプラ容器の反発力では全くオイルが上がってこないものでして・・・・


今からハンズ行って注射器買ってこようか悩み中（笑


肝心のレベルケージ、いえオイル量は・・・










一時間やって2ｃｍ→1ｃｍアッパーまで！！（笑



都合300ｃｃくらい根性で抜きました。ええ、意地になってるので絶対レベルゲージで調整してやりますとも！！



馬鹿？（笑




おしまい

こんばんわ！！



写真は三国峠の頭だけ出た富士山
この直後雲に隠れました。






表題の通り？

ネカフェでなんか日記書いたかな？位の記憶しか残っていなくて起きて見てみてビックリ（笑

書きたいこと書いてんじゃん俺。みたいな（笑


酔っ払い自動書記システム、今回は成功のようです（笑





さて、日記でも書きますか（笑




3連休最終日は、朝から長尾峠、その後1国三島下り経由で西伊豆方面でも行こうかと思ったんですが



まず1国下りが時速40kmの渋滞下りで思い切り疲れ・・・


電光掲示板に、西伊豆行くならここ通らなきゃ！！と、楽しみにしていた天城旧道が通行止め表示。多分前からなんでしょうが、電光みるまで知らなかった自分的にはショックで



結局裾野経由で御殿場へ戻り、R２４６で帰るつもりが何か物足りなくなり


結局来た道の逆走で帰路に就くという・・・



で、町田街道に出たのが11：00頃で、小野路の変態に昼飯のアポを取って

グダグダとよもやま話を繰り広げ

「サビさん、わっかんねー車があるんで見てくれませんか？」



と言われたのでみたところ・・・・









とんでもない車に遭遇



ぐわぁー！！実車見ることは一生ないと思ってたぁぁぁぁぁ！！！！



オーナーさんもジェミちゃん見たら引いてた（笑


と、愉快な３連休は過ぎていったのでした。




・・・・








久々のジェミちゃん浸けの３日間




最初は嬉しくて速さに対しては悪い感想もなく、むしろ速くなったんじゃないか？



と



情緒に流されていた自分








しかし走るごとに



歴然と今までと違う違和感に包まれ・・・










小野路野郎と南京亭行く頃にはハッキリと



今度のエンジン、OOい！！

と判りました。



ま、与えられる最善は尽くしたと


胸張って言えるので


この枠でこれから頑張ってゆきます。





昨日暑かったしね（笑




てなわけで




次回、会社からモナガレ編で（今会社駐車場にジェミちゃんいるんで）




コレ２のゴミ堆積報告を！！（笑




おしまい

真夜中にこんばんわ！



写真は道志での一コマ










表題は東本昌平「SS」でチューニングショップ「BUN　BUKU」の社長が全てと引き換えに
いじり倒した32GTRでターンパイク（と、思われる箱根某所）を攻める時に発する意味不明の言葉。



この意味不明さが自分にとっては本当にツボで、困った時、行き詰まりそうになった時

はたまた全く逆の嬉しい時

ジェミちゃんでぶっ飛ばしていた時

今でも何故か「でらーよでらぁー」と発するときがあります。

もちろんこれは一人の時だけです。





今日





右折して






民家超えて最初の左ヘアピンと

左、右とクランクした途端に視界が開ける左ヘアピンで

心の中で「でらーよでらー」と思いつつ



発した言葉は













行くぜ、モタローさん！！




でした。。。。。。。。。












また例の場所では



一生懸命ジェミちゃんの汚れ落としをして、３０分以上かけてワックスがけまでしている自分が居ました。。。。




日記的なものは帰ったら書くと思いますが

今、御殿場のネカフェで酔いながら徒然と書き流してゆきたい気持ちにさせるのは






自分を運んでくれた











ジェミちゃん



の今日の復活劇がそうさせているのだと思います。




きっと明日は覚えていないに一票（笑




おしまい

こんにちわ！！


写真は国立府中インター近くの南京亭の中華丼（ご飯少な目ｗ）
ここはマジでうまい。皆さん知ってるので飯時は入れないのが難点

それと量にも注意（笑






さて、まともな三連休です。

昼過ぎからモナガレに向かったために









風呂入ったりしたりもしたので19：00着



今日は一旦会社に向かって明日からドライブする予定でした。


ええ、予定っす（変更笑






コレ２は？？








あれ？ありませんね



手前の丸いのは固形ワックスです。



実は・・・











より実践的配備なう



そう、トランク中央に鎮座されていては、荷物にそのうちアタックされちゃいそうで（笑










ゴムバンドが効いているのでタンク側にがっつりテンションが掛かってます



なのでウェスを挟んでクッションにしております。




ガソリンは3/4満タンほど入っておりますので、コレ２の漏れ対策は効いているようですね。

一安心。



さて、そんなコレ２ですが・・・









一旦フリーにします



ちょっとドライブするには気になりすぎることがあるので・・・










フタちゃんを開けます




網が今までのように包んでなく、タンク下にあるのでぱっと見、あつらえた様なフィルタータンクのようですね（自画自賛笑


ただその肝心の網は、タンク下部に「置いて」いるだけですので、ボウル状に加工はしたんですがカスの堆積、及び横縦Gによっては一気に吸い込まれそうな懸念があります。



で、会社で考えていたことがあり実行してからドライブに向かうことにします。









単純かつ明快な回答




でかホースバンドを裏組みしてみました。







見辛いですが、これを網の内側にセットし、タンク内側と挟み込みます。




これにてコレクタータンク兼用フィルターの完成とみて良いでしょう。
実際エンジン掛けるとタンク内は完全な負圧状態になり、それはつまりフタがより強固に
閉まる状態になるのです。ポコペンのように「パコン」って音も最初鳴りました。



よーし！！出発じゃ！！時刻は20：00手前っす。





あれ？？？



なんかラジエター下から漏れがあるんですけど・・・・（涙



気にしなければ気にならない程度の漏れなんですが（当社比笑

普通の人には気になりすぎる程の漏れ。エアコンつけているときに下に漏れる水の量の

1/5位のクーラントが「タッチン漏れ」しているのです。

ジェミちゃんにエアコンついていれば気が付かなかったでしょうね（悔しい笑




ドライブするからには対策です。面倒でも原因追及してみます。

ジャッキアップしてみるとすぐに特定できました。





こんなとこ・・・・



写真見辛くてすいません

ロアホースから盛大に？タッチン漏れっす。この後念の為とエンジン掛けると切れの悪いおOっこ
のように漏れ始めました。あぶねー！！


早速ラジエター水をバケツに移し（抜き）ロアホースを外します。ファンベルトがホースバンド外すのに邪魔だったので、オルタを緩めてファンベルト外してからのサ行。









外したロアホース




一見問題なさそうで、バンドの締め込み不良だったのかもと見て取れそうですが・・・・









犯人はここ



経年変化か判りませんが、ホースに縦の亀裂が1ｃｍ弱入っていました。

気が付かなかったら一気に裂けるところでした。ふぅ…




はぁ・・・そういえばロアホース手持ちあったかな？？

ガレージ中探しますが、あったのはアッパーホースのみ（何故か２本）



仕方ないので・・・・








汎用ストックを利用します（笑



またしても写真見辛くてすいません。


半年くらい前にごみ箱にあった「お宝」ホースストックしていました。


流石はモナガレっす！！（笑


結構複雑な形状のロアホース。そう、ファンベルトとファンに当たってしまわないような逃がし形状なんです。お宝の若干の加工でフルコピーに近い形状にできたのはある意味超ラッキーっす。



で、取り付けて・・・








完成



肝心のロアホースが見えないという（笑



で、モナガレ出たのが・・・



22：00（笑


しかもメッチャ汗かいてしまったので事前風呂効果帳消しに。


いや、このまま様子見ながら首都高くるくるして会社戻るのもやぶさかではなかったんです。


でも、その前に風呂は入りたいと幸手極楽湯まで様子見ながら移動し。。。


0：00に風呂を出ると、圏央道が目に入っちゃうわけでした（笑



相模湖インターまで行き・・・・後は道志かネカフェしか選択肢がなくなり（嘘笑



で、津久井なうってなわけです。





コレちゃん、ラジエターホース、今のところ全く問題ありませんので

今日はこの後、夢にまで出てきた道のドライブをする予定です。





安心という意味では・・・









俺の存在もデカかっただろ？



ガレージ探したら２つ出てきて嬉しかったです。はい（笑




では行ってきます！！



淡い期待を集めつつ（モチロンあっち系のｗｗ



おしまい