サビ☆テータのブログ一覧

こんにちわ！！




昨日、サビの根本原因である水分が進入してこないか実験をしてみました











どぞ！













雨漏り実験ちう（笑


正にゲリラ豪雨！！

この後、水研ぎ用の水源にはこまらなかったという（爆




ヤケ磨きちう



ま、楽しかったです。詳しくは次号で

おはようございます！


壁紙に使っているほどお気に入りの写真です！



余りの多数のリクエストのため、仕方ないので公開する事に！（嘘笑
好きにダウンロードしてＰＣ、スマホの待ち受けにしてやって下さい





ではどぞ！







たいようさんさん



腐れ具合が良く判る1枚ですね～（涙
同じアングルで養生後絶対撮ってやる！（笑




おしまい

こんにちわ！







まぁ養生が進むとどんどんＰＦは汚くなってゆく訳ですが



こんなふうにね



このようにパテが乗ると、研いで行けば段々最終工程へ向かっているということで
それは今までのどうにもならないサビサビ君に比べれば大進歩なわけです。


ただ、要領を得ないままとにかく進んでいるので、研いでから解る致命的失敗も
現れます。


最たるものは、研ぎ進むと解る鉄板露出、つまりパテ研ぎ面より上に鉄板が露出
してしまうことで、こうなった場合はもう躊躇なくポンチでパテ面より打ち込んで
凹ませ再度ＰＯＲからやり直し作業が待ってます（涙


こんな感じ



ただ、ポンチで打ち込めない場所も出てくるもので、その場合はもうサンダーで
一気に削り出してしまってからポンチで凹ませてＰＯＲからという養生が必要な
感じです。


こんな感じ





それと意外と厄介なのがＰＯＲのタレと外装にはみ出た分です。




例えばここ


これで段差は基本的になくなっているんですが、ＰＯＲの浮き分がいつまで経っても
手に引っかかります。なのでこういう場所は出来るだけ全面にパテを残すように
した方が良いみたいです。




パテ盛り後磨き直し





それと初期段階で思い切り半日で仕上げた給油口、その後パテが痩せるわ
いろいろ問題が発生




ここね




そして・・・一部パテ落ちを確認（涙
広範囲をサンダーで落とし、ＰＯＲからパテ付け



そして粗砥ぎ



これで多少パテ面が浮いた状態なんですが、この浮き分を新たにパテでスムージングして一体感を出そうかと思ってます。


結論

パテ付けは結構簡単なんですが、研いで面を出すのがとにかく難しい

更に塗るのはもっと難しい！


と、言っても自分でやる以上避けて通れないんですけどね（笑



おしまい

♪時々～心に描くぅ～未来予想図にはぁ～



あ！・・・・



おはようございます！！



早速ですが




サーフェーサー塗って来ました！（爆








サーフェーサーだよ。信じてね（笑







はい、嘘です



真実はこちら！








迷彩カビ仕様（爆





今が一番辛いと思えばｲｲﾃﾞﾂｶ？？（涙
マジで盛りも研ぎも地獄です。この後の塗りがまた・・・




おしまい






おまけ




組長のお車を手入れする筑波ﾏｲｽﾀｰたち（笑





エンジェルちゃん



このガレージは本当に刺激的です（笑

おはようございます！



早速ですが・・・・




色塗っちゃいました！！








オールペン終了（笑



そんな妄想をしながら一晩（爆



これが現実（笑



さ、今日も働きましょう（涙