サビ☆テータのブログ一覧

おはようございます！！



写真は３連ドンならぬメーター３つ








と、いうわけでネット徘徊してみると、今最も欲しい３つのメーターがセット販売しておりました。










これとこれとこれ(笑)



水温、油温、油圧のアナログ表示メーター。色もライトオンで変わるらしいです。


おじさんアナログ回路的に新鮮だったのが油圧計

デジタルというか配線タイプなんですね。オイル取り込みタイプしか知らないんでちと感動（昭和脳(笑)）









で、各メーターごとに電源を取るのではなく、メーターを渡して電源を分配するシステムらしいので、まとめ易いらしいです。



現場で混乱するでしょうけど(笑)



てなわけで、新年度初サ行するものが揃いました。早速やってみたいと思います。



ちなみにこの３連メーター、合計で１３.２３０円！！！！（しかも送料、税込）

何それ、安過ぎでしょ。

これではメーカー淘汰されるわけだわ・・・








そんなわけで・・・






直しにモナガレ行ってきます！！






・・・・






え？直す？？





ま、水温計壊れてましたから、直すと・・・・

いやいやそれは取り換えるでしょ・・・








ええ、ですから・・・









直すんです！これを！！(笑)



移動車、ぶつけちゃいました( ；∀；)

流石にみっともないんでパテ盛りと研ぎですな。ジェミちゃんはそのあと時間があれば(笑)




おしまい。

おはようございます！！



写真は今回の結末のアヒージョ。これを食うまで結構大変でした。






そのどーでもいい話を・・・





折角の普通の休みでしたので、下道でジェミちゃん取りに行こうと思い立ったのが金曜の夕方。で、ヘッドライトが片方切れていると思い出して・・・










こんちわ！HIDでーす！！



みんカラ日記探してみたら2013年に交換していました。６年の寿命か・・・
片側が今回切れたのですが、どうせならと両方交換。

ちなみに前回のバルブ交換が自動後退で9.000円位、今回はアップOレージで３．０００円。もうこの手では驚きませんが、それにしても安いっすね。

国立府中まで一旦行って購入したもんで交換したらすっかり夜。


で









モナガレです！！












明るさ確かめたかったので夜になったという事でもあります（ウソ）












で、ジェミちゃん



久々の普通距離運転だったので色々見てみると・・・











フロントカバー？のロックピンが足りなくてガタガタ



外れちゃうわけではないんですがガタがあるのが不安でしたので
タイラップで仮止めしようと色々したのですがこれが結構場所がなくてあーでもないこーでもないと引っかける場所を探し・・・











ここに決定



止まっちゃえば何てことないんですけどね。結構悩みました。









余りはハサミで切っておきます。



ジェミちゃんはパンク修理も悪化することなく、メカ的にもガソリン的にも(笑)特に問題なく走ってくれました。

その晩は真夜中に付き次の日。

夕方から買い出しと洗濯をしにジェミちゃん出撃。










で、戻ってみると会社駐車場では秋祭り



ずっと眺めていました。






約１時間も・・・・





普通じゃないですよね。そんなに祭好きなの？自分。











こんな訳で1時間



駐車場故障です。どうにもならないので連絡入れて待ってたのが１時間。


結局車庫内（シャッター内側）にコンビニ袋があってそれがセンサーに反応したらしいです。


で、1時間後会社に戻ると携帯に娘から連絡が入りまして、明日どうしても車使って買い物がしたいとの事で、実家からもついでに買い出ししたい、なので絶対車出せ！！指令が・・・


逆らえません(笑)




即モナガレリターン(笑)

はあまりにも現実的でなかったので、次の日朝、長女を連れだしてジェミちゃんでモナガレへ行き、移動車に乗り換えて夕方から買い出しし、長女の寮へ送り届けてから・・・











冒頭のアヒージョタイム(笑)



食ってる途中で爆死。予定外の往復追加で疲れちゃいました。






ま、ジェミちゃんと遊べたから良いか・・・




アヒージョ鍋（直火オッケー）便利ですね(笑)
などといいつつ・・・



おしまい

おはようございます！



写真は久々の生ジェミちゃん(笑)











と、いうわけで、9月になりましたね。

今年の夏は一気に来て去っていったと表現する方が多いように見受けましたが

自分にとっての今年の夏は



もっともらしい理由が出来て人生で一番ダラダラとした夏



でした(笑)



ま、物理的にサ行出来ない時間があったのも事実ですが、お盆辺りから無理すれば動けたのも事実。ですが都合ひと月ダラダラしてしまったモードが変えられなかったユルユルな自分が結局8月いっぱい続いたのでした。





で、昨日から9月です。



モード切替えて気合い入れてジェミちゃん整備じゃ！！とモナガレへ向かうことにしました。

（たまたま借りている会社駐車場が定期点検で9時から使用不可になるので9時直前に出発したというのは内緒です(笑)）



途中コインランドリーで洗濯したり中古タイヤ屋行ったり色々寄り道しながらでしたが・・・










久々のモナガレです！



いや、マジで久々。


１９５/５０/１５の中古タイヤが数件寄ってなかったのでとりあえずジェミちゃんの溝無しタイヤのパンク修理でお茶を濁そうというのが今日のサ行メニュー(笑)


ですがパンク修理キットがガレージ中探すものの見つからず、邪魔になるので１４インチのスペア付けてジェミちゃんガレージに後退させてからジョイホンへ。

早速ドタバタですね(笑)









で、これが










これに



いつも以上に汗だくになりながら修理完了。

辺りを実験走行し、ガソリン満タンにしてからガレージへ戻りましたが

リハビリ開始の自分は既に疲れ切ってしまったので住人さんへろくな挨拶もせず帰路へ。

途中風呂に寄ってリセットしオール下道で帰りました。











ここも経由



東京ドーム、水道橋ですね。


で、会社到着。準備しておいた（漬け込んでおいた）










唐揚げを揚げました



クソ美味かった(笑)



と、いうわけで近日中にタイヤ交換はすると思いますが、ディレッザのグリップ力って溝無しでもあまり落ちないんでギリギリまで使い切って交換しようとも思っています。




と、いうわけで



おしまい

ご無沙汰でございます。




写真はパンクしっぱなしのジェミちゃん







てなわけで少し取りこぼしはあったんですが、粉瘤除去手術を受けまして
傷口が塞がるのを待っている状況です。

開胸手術をして全部取る方法ももちろんあったのですが、傷口が焼き魚になってしまうらしかったので選んだ方法はセンターに穴を開け溜まった膿を出してから



正に穴から袋を引きちぎりだすというある意味原始的な方法(笑)

これを局部麻酔でやるのでセンセーとの会話がリアル(笑)


セ「をーこりゃすげー」
サ「なにがなにが？」
セ「でっけーし取り甲斐あるぅー」
サ「弄ばないでください(笑)」
セ「50数年物ははじめてだわ」
サ「うわ―メリメリ剥がれてる感じ、気持ち悪！」
セ「だろだろ、頑張ってむしり取ってますがやっぱ途中で切れちゃうんだわ」



みたいな(笑)



取り出した患部を写真撮りたかったけど不許可(笑)


なんだかんだで1時間以上、局部麻酔限界まで打っての粉瘤業界では大手術だったみたい。


で、10ｍｍｘ5ｍｍ程の取り出し穴(笑)はそのまま縫わないで放置で

ガーゼで圧迫して体液が止まるまで時間かけて自然に塞がるまでっていうのがこの手術の面白い所でして、

最初の数日はクリニックへ直接行って交換するのですが、圧迫していても結構噴水(笑)

その後クリニックで交換するのでなく自分でやれと結構スパルタ状態（死語）

自分で交換するってかなり勇気居る事なんですが、慣れました(笑)

兎に角圧迫しつつ化膿止め塗りながらテーピング。
かぶれにも気を付けて・・・







こんなかんじ



これを一日数回。シャワーはオッケーですが風呂はまだ入っていません。

血行を促進しては開いてしまう及び化膿しちゃうとの事で

酒は勿論汗かくこと禁止だったのでかなり退屈でしたが、youtube閲覧メインで過ごしております。



日本近隣の国々がネタ振りまいてくれたおかげでその辺の状況に詳しくなったりして(笑)


で、本日からいよいよカットバンへ移行になりました。ちょっと不安ですが。

てなわけで近況報告でした。




おしまい

おはようございます！！



写真はまさかの不具合のために会社でサ行する羽目になったジェミちゃん。






さて、話は変態基地からの帰り道までさかのぼります。

Ş2はパワステなんですが結構どっしりとしたインフォメーションがあります。比べてジェミちゃんはいわゆる重ステなんですが帰りの道中やたら軽く感じます。いい意味で軽快、悪く言えばセンターが頼りない感じ。

でもそんなもんなのかな？とあまり深く考えていませんでした。



で、来週からの長距離＆長期出張に備えて







モナガレです



長らく放置していた移動車のメンテ＆ジェミちゃんのエンジンオイル交換。

とりあえず移動車のタイヤを交換し、走ってきたので充分温まっているジェミちゃんのオイルを交換・・・








すると衝撃の事実が！



運転席側のジャッキアップポイントにジャッキを掛けて持ち上げて、何気なくタイヤを揺すってみると、替えたばかりの（中古良品）タイロッドエンドがガタガタにあっという間になりました。


は？5/3に石川パーキングで替えたばかりだよ？？マジであり得ないんだけど？


しかしタイヤはガタガタと左右？に震え、動いている異常個所はタイロッドエンドのボールジョイント部のみ。他は大丈夫なんです。



こうなるともうここの修理が最優先になるのですが、生憎エンド関係の良品はすべて会社に。



なので移動車の汁交換は直前にすることにし、会社に戻る事にします。








バックモニターで位置確認



移動車のガレージ収納はそれはそれは大変なんです。









これしか隙間がないもんで(笑)



更に全部下がってしまうと人間がドア開けて出られなくなるので









位置が決まったらドア開くところで



降りて後は手押しで









無理やり押し込みます(笑)



正に前後左右ギリギリな収納。


ジェミちゃんも汁交換前にこんなサ行もしておきました。







ボンネット液体コンパウンド仕上げ



それと








ウェザーストリップ（窓枠）の修正



週末九州からジェミ基地が来るもんでちょっとお化粧的に(笑)





で、会社へ向かったのです。ベビーサンダー積んで。




何故ベビーサンダー積んだかというと

今回流石に







Hiroboさんが送ってくれたJR純正タイロッドエンド



を使う気にならなくなっております。

ここに来て立て続けに運転席側のエンドが壊れる＝タイヤのグリップ力と運転手の重量に運転席側のエンドが構造的に耐えられなくなっているのではないか？または運転席側の足回りそのものに例えば振動などの常にラックエンドに負担が掛かる事態が起きているのではないか？


ま、両方が原因かもしれません。いずれにしても現状ではラックエンドのカラーは、短時間で破壊してしまうという「現実」が。



仕方がないので・・・







先日お蔵入りさせた彼の生きている方に



登場してもらおうかと。


この生きている方なんですが、切り詰めが甘くてそのままではラックの調整限界を超えているので、ベビーサンダーとヤスリで修正が必要です。


で、修正。現状より約5mm短くしまして






完成



多分これでセンターは出せると思うのですが・・・








純正ならポン替えですぐ終わるんだよなー・・・



直前までスゲー悩みます。










考え抜いた末こうなりました。



（上側の回り止めは未だ刺しておりません）


完全ピロ君に一度はしてみようかと。幸いセンターはバッチリ出ました。助手席側は一応現状維持で。将来的にはピロ化するかもしれませんが様子見。







取り外した純正ラックエンド



見た目は全く問題なさそうですが完全破壊されております。








紛らわしいので・・・X(笑)




・・・




試走してみていきなり分かったのがステアの反力と重さ(笑)


つまり変態基地帰りの時点で既にラックエンドは死んでいた模様。それでも壊れているはずないと思い込んでいた自分の鈍感さに呆れたのでした。

ブレーキングでステアが急に持っていかれてたなんて今思えば的な事も(笑)





それ程しっかりとしています。。。。。。今は(笑)




てなわけで、根本養生ではなく対処療法ですが、「今は」まともに走るジェミちゃんなのでした(笑)




おしまい