サビ☆テータのブログ一覧

こんばんわ！！



写真はモナガレ到着間際のジェミちゃん。この後作業1を2時間して営業に移動車で向かい
八時半にモナガレに戻って追加作業・・・










さて、本日は展示会準備という名のジェミちゃん弄りを午後からする予定だったのですが、
朝からメッチャ忙しく、更にクレームまで入ってしまい、販社営業が泣きついてきたので同行クレーム処理をすることに。

ただし、ジェミちゃんは2/8に向けてやらなければいけないメニューが一杯。


そうなれば自分のやるべきことは・・・（笑）


クレーム対応を16：00と遅めに設定し、ジェミちゃん弄りを2時間確保（笑



で、写真ないんですがその2時間でやった内容



1.　ホイールナットを全部緩める

2.　ジャッキアップ＆ウマを4箇所掛ける

3.　タイヤを4つ外す。

4.　フロントのショックのレートをジムカーナセットからサーキットセットに変更（0.75回転から1回転

5.　フロントのブレーキパッドがほぼ無くなっていたので、中古良品（残7ｍｍ）と交換

6.　お一人様エア抜きを後輪助手席側から運転席フロントまで4箇所する

7.　ホイールスペーサーをフロント10ｍｍ、リア8ｍｍ追加

8.　メインタイヤディレッザを履いたRP-F1だっけ？に戻す。

9.　その間にエンジンオイルを抜いておく

10.　エンジンオイルを入れ、メタライザーネオを添加

11.　ウマから下ろし、タイヤを増し締め

12.　ガレージに入れ直す


ここまでマジで2時間！

変態汁出まくりの超高効率サ行を終えます。


で、一気にクレーム先へ。バーツクから真岡、ジャスト1時間で到着。相手先と折衝し了解を得ました


で、時間を見ると17：30


とりあえず風呂に行き、出てみると19：10


ここで間に合わなかったサ行をしたくなる自分。


20:30モナガレに戻り追加サ行開始！！（汗爆



13.　ジャッキアップして馬を架け、ミッションオイルを抜く

14.　自己改造エアーシリンジにミッションオイルを入れる

15.　ミッションオイルのドレンを締め、サイドの投入口からエアシリンジでミッションオイル投入

16.　溢れ出すまで入れまくってサイドのボルトを締める。

17.　ウマから降ろして終了




このサ行で約1時間

正直、これまた変態効率サ行です（笑




で、全て終わって試運転です。


気がつくと今オヤマーの寝カフェまで試運転してしまいました（笑


仕方ないのでこのブログを書いてます（確信犯笑


各部オイル交換、マジで効果が出てます。


一気に準備終わった感じ。


2/8が楽しみです





おしまい（写真ほぼなしでスミマセン