サビ☆テータのブログ一覧

こんにちわ！



写真はＧＷ直前に仕入れておいたミッションオイルシール（前後二個づつ）







てなわけで、散々な４月を忘れるため？(笑)クルマ弄りです。


メニューは




1.ジェミちゃんのオイル漏れの原因追及と対策（直し）

2.移動車のオイル交換

3.移動車のスロットルのバタフライ適正化













移動車のエンジン警告灯は最近点きっ放し



色々な原因が考えられるんですけど、バタフライ逆に付けているのは空燃比的に異常だろうと。













ＫＭＳさんを超え
















閉鎖中のバーツクを見ながら















モナガレです！



あたしゃこれがクラスター拡げているとは考えません。クルマでガレージ行って車弄って健康的に汗かいている行為のどこが感染拡大じゃ！！

モチロン必要なもの（オイル買ったり）でジョイホン逝ったりした時はマスクしてなど意識はしてます。

これくらいの事は当たり前にしましょう！コロナで死ななかったけど経済で死ぬなんて真っ平御免ですわ！！









で(笑)













ジェミちゃん持ち上げます



昨日は暑過ぎでこれだけで汗だく





潜ってみると・・・














助手席側は何てことない風景ですが





運転席側の後方・・・・













マジでつか・・・



マフラーオイルまみれ。こりゃ酷い！！










で、ミッション後方も前方も



オイルが酷いことになっているんですが・・・













どうもシール近辺は漏れていない感じなんですよ



で、エンジン疑ったんですけど













上から見る限り綺麗なもんで














潜っても前の方は綺麗なもん



だったんですが













ここが！！



先日交換したオイルプレッシャーのセンサー（というか箱）が根元もジョイント部もユルユル。

シールテープしていたので手で締めてからの増し締め忘れたのかな？というくらい緩くてそこからオイルがきっと



吹き出していたんでしょう(笑)


センサーの線を外し、増し締めしたところ漏れは収まりました。試運転及び帰路何回もチェックしたのですが抑え込んだ模様。












で、移動車



オイル交換をし、スロットルバタフライ適正化（写真なし）もう超絶汗だく

試運転したのですがやはり警告灯は付きっ放し。ここまでやって変化なければ後は多分フューエルフィルターの経年変化による詰まりかな？と推測。


ま、これはおいおいやっていきます。




てなわけでジェミちゃんはまた普通に走るように。この普通にするのが年々大変になって来ているんですけど、まぁ頑張りますよ。メッチャ速いし(笑)


てなわけで今日はこれからモタローさんの墓参り行こうと思います。



ではではー！



おしまい