サビ☆テータのブログ一覧

こんばんわ！



今年を月別に区切って思い出してみました。
勿論ジェミちゃんについてです。
あくまでも自分目線なんであの手の突込みはナシの方向で（笑


ではどぞ！




いきなりですが１月は１２月に車検取ったばかりだったんですが
手放すかどうか迷っていました。室ピ～宅に置かせていただき２回目の車検
走行距離２年で約1000ｋｍ。意味ありませんよね。


ダメ元で全国ミーティングを企画してみたらと監督に言われ九州出張先でジェミ吉と酒の席で
会合（笑）しかもその日に１３名のPFおバカが４月開催で快諾。北は北海道から南は九州まで
参加が決まった２月


出張は忙しかったが、４月の全国ミーティングで久々に盛り上がった３月












全国PF 生き残り選手権にこんなに来た！
本当に楽しかった４月








福島はキョロロン村でほぼ連続でミーティング。
これも楽しかった５月






助手席側リアシートの足元の腐れを養生してもらって意気揚々と帰る途中
様々な理由が集約したかのように三郷で突如動かなくなった６月



この６月が正にターニングポイント




♪運命は必然という偶然でできてる～



YUKIのJOYの歌詞にもあるように、自分にとってのこの２か月は

必然という偶然を経由してやってきた。











７月１日

所有してから初めて屋根付きのガレージを借りる。




そして・・・






茂木耐久を今回フルで初めてサポートする





この耐久は色々な意味でインパクトがありました。





そして８月


サビ☆テールとしてみんカラに登録、現在に至るわけでして






サビ養生から始まり、ガレージ中心の休日を過ごさせてもらいました。







ずっと中断していた「作業」という名の車弄りが
ガレージでの情報交換や筑波に集まってくる人たちのお話しが


とにかく楽しくて





後半出張はありましたが、本当にあっという間の数か月でした。




しかも


暮れにサーキットを走ったりして、
何年も誤魔化していた本当の自分を再発見したりして、
今本当にこの生活に嵌っています。







まぁでもこの遊びは、やろうと思えば幾らでもお金が飛んでゆくので
出来る範囲でというのが大前提になります。





８年前弄りが加速してゆき、それで全てを失うところでした。




今回は、その失敗を教訓にして、出来る範囲でゆっくりと進めていきたいです。





そんなわけで来年もこんな感じで徐々にジェミちゃんをもっとイイ子にしたいと思ってますので
是非また色々教えてください。




ただ・・・



５０歳の区切りの話は成就したいです（笑




それではよいお年を～





おしまい

こんにちわ！




ガレージ仲間の忘年会へお邪魔しました。







差し入れはスパークリングワインと





これ



料理も一杯だったので食い物の差し入れは不要だったかもですね。



で、歓談に混ざり・・・・






あっという間にグダグダ祭り（笑







見かねた殿と家臣１号（爆


あ、ねぇさんが殿ね（笑



グダグダ集団にさらに燃料投入しまくってました（爆



自分は推定２２：００に宴会場で爆睡してしまいました。
結局3：30まで１次会は続いたようです（汗



翌朝７：００に目覚め風呂へ入ろうと階段を下りると・・・







このような方々が



まだ宴会を（滝汗


7：30終了です。お疲れ様でした（笑




さて、そのまま帰るのもなんだったので、ジェミちゃんの調子を確認。ブレーキの
タッチが思わしくなかったので再度エア抜き。



リー号はブリッドのステッカーが剥がれてしまい･･･





今度はシュロス（笑





一方






飛んでいってしまったブリッドのステッカーを追い掛ける二人







途中で筑波の番人に捕まったり







インタビューをうけたり（笑







クリスマスプレゼントをもらったり





しながらステッカーを追い掛け・・・





捕獲！






おしまい

こんばんわ！！



３連休ですね～。クリスマス重なってるんですが自分は普通に過ごす予定。
あ、モナガレ忘年会は遅れるかもしれませんが行きます。



さて、先週のGTCCとハチロク祭り、楽しかったですが自分の車は
とにかく年期が入っているので、GTCCフリー走行枠を走った後は正に満身創痍







オイルも若干漏れてます





なので・・・






次の日、つまりはハチロク祭り当日の







明け方から行動開始！







整備です！



本日のメニューは



1.ブレーキオイルエア抜き

2.オイルフィルター含むでエンジンオイル交換

3.パッド残、オイル漏れ確認

4.タイヤローテーションとホイール清掃

5.リザーバータンクを復活させる


これだけやっておきたかったので７：００より作業開始！






まずはジャッキアップして４輪ウマを掛けます





アンダーガード外し点検。前側は完全に止まりましたが後ろ側は滲んでます。
しかし本当に僅かとも言えるでしょう。


前の晩モナークに泊まっていたリー君も起き、一緒に作業します。





リー君のルーテシア（クリオ）




前日、ハブ「ボルト」のテーパー角違いでピットロードでホイールが外れ
左フェンダー損傷。これの応急処置が彼のメニュー








痛々しい




まぁでもコース走行中にもし外れたらとんでもない事になってたので、この程度で
済んでラッキーだったかも？








自分の車のパッド残は大丈夫そう


リー君に手伝ってもらって







ブレーキのエア抜きをします









空中浮遊も良く見る光景に



エンジンオイルも交換し、1/14に向けての整備終了です。


筋肉痛がやってくる前
に終わらせておきたかったのでとても良かったっす！






リー号は応急処置



リー号もハブ、ローターキャリパーは無事のようで
直進安定性もオッケー。良かったですな



この後自分も試運転して異常無いことを確認してハチロク祭りへ。




アフターケア出来て気分もスッキリとしながら堪能できたのでした。




おしまい

続きです





どぞ！








１年掛けて１０分そこらで終わってしまうこの儚さ。
そこに本気で取り組むハチロク乗り達のカッコ良さ



人生の縮図がこの日確かに有りました。



その場に居れた事に感謝です。
素晴らしいもの見せてくれてありがとうございます。
パドックに戻るまで全車に拍手しました。


熱かったわ～！






おしまい

こんばんわ！



続いて当日編です。





結構な枚数有るんで分割でいかせていただきます。



ではどぞ！






前日でも集まったなぁ～って思ってたんですが、当日はお客さんも多くて
イベント！って感じで圧倒されました。




続く