ホモルーデンスのブログ一覧

20年前の車ですが、低走行の車を見つけました。
Jimmy いや Jimny JA11 1995年最終年式
もとジープ乗りとしては板バネに執着してしまいます。





リヤシートには新車当時のビニールシートがついたままです。



内装もピカピカ


とても20年前の車とは思えません。


錆も見られません。

こんな個体はもはやいつ出るかわかりませんよね。

だから…


外装はやれてますのでゆっくり直していこうと思います。

問題は、いつ嫁に買ったことを言おうかとなと^_^;

深夜に悪巧みを考えながら、確認作業(￣ー+￣)
DBA-MU35　F11 X-driveに関する情報はとても少ないのが難点です。
ホイール・タイヤのマッチングに関しても、なかなか欲しい情報がなく、ディーラーに問い合わせてもダメ(/_;)

しかたないので、自分で計算

リアのクリアランスは10mmと余裕です。


フロントは5mmと一歩計算を間違うとはみ出てしまうかも(≧∀≦)


ちなみに現状はタイヤがリムより10mmはみだしている。


ノーマルのホイールが8J オフセット30mmなのを確認し、


こちらのサイトで


ポチポチと入力すると
フロントアウタークリアランスは３mmとなんとか収まるようです！

こちらのサイトでもホイルのクリアランスを確認



が、あってるのかとっても心配。
大丈夫かな〜〜〜？？？(/_;)

２年間目に突入したシエナ。
貨物車として色気のない姿が気に入っていたのですが、夏タイヤに交換するのを機会にあわせてホイールを交換しました。

星の数ほどあるホイール。どれが良いか選ぶのも大変！
そんな折、こちらの動画を見つけVOSSENを選択しました。


こちらの動画は10.5Jなんでしょうが、うちのは9Jを選択






タイ製なんて書いてるし(≧∀≦)


それにしてもTPMS面倒ですね(T-T)


タイヤはREGNOを選択しました。

インチアップの乗り心地悪化は何とかタイヤでカバーされてるかな？もともとふわふわした感じがありましたが、今回安定感は増した気がします。
何となく硬い感じで低速で突き上げが少し気になりますが、まあこんなものでしょう。
ウォッシュボードの場所を走ったら、室内の空気が共鳴して耳が痛いです(/_;)

シエナのタイヤホイール選び
いっぱいありすぎてしんどいです。

純正タイヤサイズ 235/55R18 外径718 100T
に対し２０インチで外径がほぼ一致するのは
255/40R20 外径716がベストマッチだが、
POTENZA S001 255/4020 101Y
PIRELLI P-ZERO　255/40ZR20 (101Y) XL
ADVAN Sport V103　255/40ZR20 97Y
DUNLOP SP SPORT600 RFT 255/40R20
MICHELIN Pilot SPORT PS2 255/40R20　101(Y) XL

TOYO　PROXES　ST2　 255/40　R20　101V
WANLI S-1089 255/40R20 101W

一般的には流通してるのは245/40R20 外径704だが荷重指数９５=690kgということで、
荷重指数100=800kgの標準タイヤより小さくなるのでやや心配もある。

ホイールは8.5~9.0J OFF＋35〜＋45 PCD5H-114
おすすめは8.5JJ ＋38、＋35(フロントツラ一？リアスペーサー必要？)、＋４２(引っ込み過ぎ？)
AWD車両なので、前後は同じにすることを考えれば＋38が良いか？

F/A HARD TYPE装着可能モデルが車幅の広いシエナにはガリッと対策で良いかなあ。

重量が気にはなりますが、思いのほかコストパフォーマンスにも優れ機能的にも良かったりして。
BASEL X-15あたりが値段も手頃だし良いかなあと思ったら、今は廃盤なのかな？

なかなか悩みはつきません。
他にお勧めはありますか？

モーターホームの屋根修理がもうすぐ完了です。

シート防水を外すと木の下地が現れます


下地の調整・補修を行い



よくぶつかる場所にはあらかじめ補強を入れ



FRPを貼っていきます。




下地塗装を行い


最終仕上げ塗装



大きな図体ですので、山道を走った際、木をなぎ倒さざるを得なかった際につけた傷を補修。
表面でみるよりも深い傷でした。