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new Range Roverイイですねえ。







Range Roverの魅力は高い走破性と優美さを兼ね備えた唯一のクロスカントリーヴィークルだということ。
巷で増殖するＳＵＶとはルーツが違うんですよねえ。

懐かしくなったので昔行ったランドローバーツアーの記事を検索してみました。
http://www.autobytel.com/car-ownership/road-trip/mud-sweat-and-gears-2414/

レンジローバーに乗るというのは、レンジローバーのある生活を楽しむということでしょう。














こんな企画をたて、フィールドに車を返しユーザーを楽しませる、そんな精神が好きです。

またいつかは乗りたいな(^.^)

奇妙な物体を見つけました。
これは何？


さっそく周囲を試乗させてもらいました。
このちっちゃな車で片道2車線道路を走行するのは勇気がいります。
piaggio apeなんかよりずっと小さな印象。

ふと、シニアカーと何が違うのかな？と素朴な疑問がわきました。
きっとそう思うのは僕だけじゃないはず…

帰り際、私の乗っていった車を見て「この車は何ですか？」と質問されました。
同じTOYOTAなんだけどなあ(^-^;

続いてnew ARQ A6
C5と比べれば、明らかに次世代の車。もちろん燃費性能も(^-^;
しか～し、いくらミラーまでの幅が本当のサイズとはいえ1900mmの車幅は何よりでかい！
すっかり肥えすぎちゃいましたね(>_<)

そろそろくたびれてきたC5 ARQ
次期候補選びが難航しています。
(他に変えようと思う車がないんですよね)

嫁さんの車ということで、ダウンサイジングを視野に入れnew ARQ A4チェックしましたが、全幅が今の車と変わらないことが判明！
リアシート・カーゴスペースが小さくなるだけだし、ARQの持ち味である車高調もないこの車ははたしてARQと呼べるのか？

悶々とした思いをした次第であります。
はい✧*。ヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*。

みんカラ初投稿になりますが…
ARQの持病再発しました(>_<)
急にパンクしたかと思うほど大きな音がしたと思ったらみるみるうちにこの状態。
右前のエアサス破損
これで２回目になります。
走行約90000km
サンルーフ雨漏りも治すと修理代が高くつくので、もはや限界かと