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折れました。
ボンネットキャッチフック。

よくあるらしいですね(￣△￣)



アルミ削りだしのパーツがあったので交換しました。
肉厚が太いので、これなら大丈夫そうですね！

セルを回してもカラ回りする事象が発生し、スターターモーターを手に入れました。


haynesマニュアルを見ると、使用できるスターターモーターの型式はM35GとM35J。



手に入れたのはM35Jでした。




ベンティックスタイプのスターターは初めて見ました。
モーターを回したときに遠心力でピニオンギアがうまく飛び出さず、リングギアに噛んでないんでしょうね。
電流不足なのかしら？






スターターモーターはデスビの下にボルト二本で止まってます。
Haynes マニュアル、もう少し絵図があると嬉しいな〜〜

部品交換前に調べて見てたら、こんなホームページを見つけました。
http://mgdenso.web.fc2.com/denso-asai-end/page24.html
交換前に試してみようかな？

わが家のJA11
1995年から25000km走破！
おそっ(￣△￣)

古い車に乗るというのは、普段気にもしないことに気を遣う必要があるわけで、


牽引するときも、フックとシャーシの強度が足りているのか心配です。



ボディーにチェーンが干渉しないよう、ボディーを養生しながらおそるおそるチェーンを巻き上げ、



何とかキャリアカーに収容完了！
作業場に向かうのであった。
この時、さらなる悲劇が襲うことをまだ誰も知らない…(￣△￣)

いよいよ名義変更完了！

いざ発進
と思いきや、
キーを回してもカラカラ音がするだけでエンジンかからず。
ディストリビュータ周りをコンコン叩いてみたがエンジンかからず。
名義変更2日目の出来事。

トホホ…(>｡<)