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整備手帳

作業日：2022年11月19日

ブレーキパッド交換後について

Item: ブレーキパッド交換後について
Author: w681-1000

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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この前、あまりにもブレーキパッドのダストが凄く汚れが酷いので！ノーマルパッドに交換してからの様子！

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やはりノーマルブレーキパッドはダストも少なくて効きはそこそこです。

不満はありませんがやはりダストが出ないのはありがたい！

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ブレーキダストは全く出ない訳ではないので！若干出ます。ホイール清掃して約3日、約120キロを走行！

スリットローターを逆回転にしたので！スリットを逆回転だと制動力もアップしますがダストも増えてパッドの寿命も短い！

それでもノーマルなので！ダストは少ない！

ホイール清掃が楽です。

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昨日、ヤフオクで純正品のカシヤマ製のブレーキパッドを落札！未使用品！R32用！

これを予備としてストック！約2000円で落札！

やはり、ノーマルとレース用では全くブレーキの特徴が違いますね！

サーキット行く訳でも無いから！ある意味、カーボンメタリックのパッドは自分ではオーバースペックだったかも？

ノーマルパッドならローターへの攻撃力も、メタルパッドよりは攻撃力は低いからローターにも優しい！

ダストも少ないし！

効きはちょっと落ちましたが！

しばらくはノーマル仕様で行こうと思います。

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この記事へのコメント

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燃える教育車

2022年11月19日 12:39

w681-1000さん🎃
こんにちは(^_^)お疲れ様です🙇‍♂️パッドを純正に戻されてダストも少なくなって良かったですねぇ🎵

私もディクセルから東海マテリアルに変えてから本当にダストが出なくなってストレスが減りました(笑)先日茨城県から帰って来た時もほとんど汚れてませんでした🤭

朝晩かなり冷え込む様になって来ましたので体調管理にはお気を付けくださいね🙋

引き続き宜しくお願い致します(*^_^*)

コメントへの返答

2022年11月19日 12:47

コメントありがとうございます。

ブレーキパッドを純正に戻してダストが減った事によりストレスなども軽減しました。

つい燃える教育車さんのブレーキパッドの交換作業の事を思い出しました。

ブレーキパッドの材質でもブレーキの効きやダストの量も変わるので！

最近はかなり朝晩は冷えますので！体調管理は気をつけてます。

今後もよろしくお願いいたします。

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