ぷよ＠ぷぁ～ハイファイのブログ一覧

アンプラックを改装した後、ファンの位置が悪くて上手く排気できてなかったので、
隙間テープやら、工作用の厚紙とか使って簡易ダクトを作ったのですが・・・・・

たしかに、換気効率はけっこう上がってる。
だけど、車内の空気が熱くて、昼間は使う前からアンプが人肌以上に加熱されちゃってるorz
当然、空気が熱々なので、エアコン効くまで循環させても冷えやしないぞー（汗だく）

とりあえず、スペースに余裕あるからでかいファンでも買ってくるか～

先日の某所オフにて辛口コメントをいただきました。

まずもって、コメントしてくれた某氏のレベルになると、小細工が全部バレル～
というわけで、スコーカー分のパッシブは全解体。
ツィーターはＡＴＴと保険の10μＦ残しに解体。

再調整（ほぼフルデジ）してみたら、この方が音が良くなった（汗
使い始めの頃は、アナログのほうが明らかに良かったのだけど・・・・・
慣れと、エイジングの問題かな(´･ω･`)？

内部処理が192/32だとしたら、理屈としてはまんず劣化には気がつかないだろうし。
その後、ご近所プチオフしたときに気がつきましたが
25ｋＨｚのサイン波をプロセッサに送ったとき、ツイーターが何かしようとしてるのが分かった。
音としてマトモに聞き取れないし、25Ｋが出るＴＷじゃないけど、音をＯＮ/ＯＦＦすると
な～～んか頑張って動こうとしてるのが分かるｗ

やっぱり最後はオシロだのぉ～。

ＳＷのｆ特が妙なこと（45あたりで盛り上がって60あたりでスポっと消えちゃう）ので、アンプのバスブースとやら、フィルタやら調べたけど、おかしくない。　
なんでじゃろ〜、とリアハッチ空けたまま運転席に戻ったら直ってた。　　はて、とメジャー出しキャビンの前後長計ったら答えがでますたorz

見事なまでのキャンセリングです。

ま、普段40でローパスかけちゃうから大して影響ないんだけど（汗