ブレーキパッド交換作業・テイク‐２

パッド交換作業>>>
テイク１からの続きテイク２です＾＾

ピストン押し戻すシャコ万です。
隣にあるアルミブロック←(そこいら辺にスッコロガッテタ端材ですｗ’)
ブラケットパーツか？ナニかで？使用してたのか;廃材になったヤツ←コレでピストン押してイコーと思います。

グぃグぃ🎵.ピストンを押し返します＃

矢印の部分..↗Ω↖
キャリパーがパッドを咥え支えるトコロの裏側にもグリスを塗り固定完了♪

右側が終わりました🎵
作業同じ要領で..
さぁ!次は左側をヤリマス↖(＾ｗ＾)↗

パッド入れ替え完了♪

キャリパー組み着け完成♡

シム無し.鳴きナッシ.問題なっしデス🎵
前車でもそーでした;アクレパッドは慣らしが要らず..新品に替え即走行して大丈夫でした！
ひと足♂１発ペダル踏めば;その違いがワカル☕納得ブレンディーです。
パッドとローターとが接してる手応え感触があって.柔らか繊細なパッド表面タッチ具合ぃはアクレブレーキの特徴です。
ブレーキ踏むとペダル足裏にグッと押し戻すよーな反発力がシッカリ来てます♂踏み応え抜群です＾＾）
ペダル(深さ)踏み強/弱’微調節で’思い通りにブレーキが効いてくれます。
制動加減をコントロールし易く減速タイミングを計り易くなりました..操縦操作に余裕がデキテ運転が楽しいデス！

これでフロントパッドは交換完了♬
次なるは..リアブレーキシューです。
股っ次回;テイク３に続きます＾＾／←