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あらすじ
世の中の「ウマい話」や「長年の疑問」を徹底検証！

“生瀬会長”のもと、手間と時間を惜しまず調査しありのままの結果をお届けするバラエティです！




そんなTBSで放送中の番組なのですが、その中で狩野さんが激狭駐車場に本人に代わり駐車してみるという企画

今回は、埼玉から2か所だったのですが～



V35スカイライン！

しかも赤！！

消防指令車かと思うぐらいの赤ｗｗ



2ドア用のバーニングレッド！？



内装を見ると、本革/サプラーレのコンビシートでエクリュ

そうなると、エクリュの設定色は“パール・シルバー・ローズレッド（茶）”となり

赤好きになると、ローズレッド辺りからの色替え！？



リヤを詰めて駐車～



一瞬グレード名が！！

250GTでFOUR！！

さらにコンビシートだと250GT FOUR プレミアムということになりますね！

さらにトランクに切り欠きが無かったのでプレマイナー後となります。

V35スカイライン掘り下げた記事はこちら！！



ということで、大変楽しめました

2か所目はこちらも赤のN-ONEのRSでした♪

さて、1月10日（土）は～

友人が仕事終わりにやってきて、まずは洗車ｗｗ

と、いうのも「車検終わったしドライブ行こうと」


なので2人の共通の趣味「カメラ×クルマ」ということで

205系セリカ掘り下げた記事はこちら！！



16時半…

出発まで時間があるのでファミコンのマリオゴルフで楽しみ

晩御飯を蕎麦屋で食べ20時



ガソリンを入れつつ～



大宮線～5号池袋線を南下して、いつものコースで大井SAで休憩

21時過ぎておりましたが、いつもの雑踏感がない



忘れておりましたがGRヤリス先輩のメールで気が付きました

改造車の祭典オートサロン開催期間の3連休＞＜；

そりゃ～早い時間から「大黒・辰巳・市川・海ほたるetc」全閉鎖





いい位置も無く、軽く撮影







大黒～1号線に行くのは諦め

サクッと東扇島でおりまして～

東扇島東公園で夜景を撮影







で～次の撮影ポイントで撮影を楽しみ



23：30頃～休憩でもしようとなり

※以前見かけたこの船が出航したのかと



東京湾を見ながら暖かい飲み物と軽食を

この日は意外に暖かく気が付いたら26時

2時間も話しておりましたｗｗ



その後は～埼玉まで戻りラーメンを食べ4時に解散

お互いにクルマ・カメラ好きなので大変楽しめました♪





友人が撮ったもUPしておきます～～

今回の反省点は、まさかの三脚を家に忘れたことでしょうか…ToT

とはいえ、友人も「また行こう」言っていたのと、GR先輩も「時間が合えば行きたかった～」との事で、改めて計画したいと思います！

価格表もありましたので～

購入するならを掘り下げてみたいと思います！
買うなら、アルティマ1択ｗｗ

オプションでサンルーフ（94,000）、ボディカラーはゴールド（28,000）ってところでしょうか！？



まあ～某仕様の最終バージョン（サンルーフ付）ですかねｗｗ





ちなみに、後期グラセレ追加時の価格表もありましたので掘り下げたいと思います。

アルティマ グランドセレクションはアルティマと比べ33万高

グラセレと素アルティマの差は、
・グレートーニングガラス
・オートドアロック解除機構
・カラーテレビ
・オートカセットセレクター
・JBLスピーカー
・ハイテクウールシート
ん～悩んで、選択するならAVシステムはいらないので素アルティマでしょうか！？

一方、XS-ⅡグラセレとXS-Ⅱの差は13万
・グレートーニングガラス
・オートドアロック解除機構
・カラーテレビがOPで選択可能
・JBLスピーカーがOPで選択可能
・マイコン制御オートエアコン
・ハイテクウールシート
・パートナーコンフォートシート（助手席）
・シートリフター（パワー式）

これで13万高いなら払う価値があるかもですね

後はXS-Ⅱで、カラーテレビ・JBLが追金で欲しい方は必然的にグラセレを選ぶことに

そんな、前期のグラセレ追加時のお話でした。



北米向け車種であったマキシマが国内にも登場し、競合のソアラを意識した結果、2ドアクーペのみのラインナップとなった。
4ドアはセフィーロが引き継いでいる。
R31型スカイラインと基本設計を共用し、開発コストの抑制が図られている。



1986年2月 - F31型にモデルチェンジ。



7月 - 新塗色ホワイトツートーンおよびリアスポイラー装着車を設定。



1987年6月 - アルティマグランドセレクション・XS-IIグランドセレクション追加。



ハイテクウールシート、AVシステム（アルティマグランドセレクションに標準装備、XS-IIグランドセレクションにオプション）を装備。



10月 - 東京モーターショーにて「アルティマX」を参考出品。アルティマをベースとしたオープンカーで、専門誌では状況次第で市販化されるとの臆測があったが実現しなかった。

そんなこんなで、F31レパード前期の掘り下げは締めくくり
数話挟んで、後期F31レパード編に突入したいと思います♪

頭脳を備えたサスペンションとステアリング、そしてブレーキシステムが、ハイバランスなフットワークを可能にした。






テクノロジーの洗練を身体で感じる。
このコントロール空間は人とクルマの対話をより密接にした。

XS-Ⅱグランドセレクション
カラーテレビとオートカセットセレクターはセットでMOP



あたたかなフィット感。
パートナーとの一体感までも実現した、シートデザイン。

カラーテレビとオートカセットセレクターはセットでMOP



情報をテレビで知り、いい音楽は心ゆくまで聴く。

AV空間を持つと、人間性も豊かになる。



Ultima GRAND SELECTION
Ultima
XS-Ⅱ GRAND SELECTION
XS-Ⅱ



XS
XJ-Ⅱ
XJ



Color Combination
ニッサンレパード装備一覧表



ニッサンレパード主要諸元



そんな昭和62年11月のカタログでした。



さて、F31レパードがデビューから1年半後、後期にバトンタッチする前にテコ入れが図られました。



まずは、ソアラに対抗したAVシステム・パールホワイトの追加などのブラッシュアップをし、ボディカラーも柔軟に選べるようになり、アルティマだと3色→7色に！

まあ～ソアラの3.0GTリミテッドは2色（パールツートンとスーホワ）だけですが＾＾；

ですが、本格的な巻き返しは…

このマイナーから、さらに1年後の後期を待たなければなりません。

NISSAN LEOPARD
NEW LEOPARD VARIATION

Ultima PALSMA-VG30DE・V6 3000 TWINCAM 24VALVE

XS-Ⅱ XS PALSMA-VG20ET・V6 2000 JET TURBO with intercooler

XJ-Ⅱ XJ PALSMA-VG20E・V6 2000



表現力

曲面が描く豊かな表情。
走りの深い味わい。
語りかける存在感。
それは、このクルマの優れた表現力の証です。
スペシャルティの本質を貫き、大人の感性を満たすレパード。
いま、最高峰、グランドセレクション誕生。

格別のレパード、グランドセレクション誕生。

アルティマ グランドセレクション
ボディカラーはダークブルーツートン（特別塗装色）



Private Coupe
V6 3000 TWINCAM 24VALVE

そこに存るだけで、強い存在感を匂わすものがある。
自然とにじみでる気品と力量。
フォルムのディティールにさえも“洗練”というこだわりを貫いている。

アルティマ　グランドセレクション
ボディカラーはダークブルーツートン（特別塗装色）



“華麗なる自由”………フリーダム———24時。

それは「アダルト・エリート」のための優雅なる時間……
二人だけのフィスティケートされたクルージングのなかで、時は、豊かに、華麗に流れてゆく———。



Styling
“スーパー・ポテンシャル＆ハイクオリティ”を予感させる、知的で、トレンディな「エアー・フォルム」。



Power Sourse & Mechanism
シルキーでパワーに満ちたクルージングのために、最高レベルのパワー・ソースとシャシー・メカニズムが搭載された。

このクルマには、新世紀のためのカー・テクノロジーと、自由のスピリットが、フィソロフィーとして存在する。

Control & Comfort
フードから連なる水平基調のシンメトリーインストルメントと、“パーソナル・コンフォート”をコンセプトとしたインテリア空間。

アルティマ
ボディカラーはダークブルーツートン（特別塗装色）



Safety & Hi-quality
新生代の“プレステージ・スペシャルティカー”
NEWレパードには、高度な安全性と、高品質性がその必然の条件とされた。

アルティマ
ボディカラーはダークブルーツートン（特別塗装色）



移動空間がエンターテインメントなくつろぎの場になった。

高性能を自在に操る歓びばかりでなく、時に情報を、目で耳でとらえるAV空間として———。

アルティマ グランドセレクション
インテリア・カラーはグレー



人が求める豊かさを、技術ハートで応える。

心地よい手触りを大切にし、静電気を抑えた新しい“ハイテクウールシート”。

パートナーへの心づかいも優しく。

アルティマ グランドセレクション
インテリア・カラーはグレー



自分を語るのにこのクルマほどふさわしいものはない。
V6 3000ツインカム24バルブ、内なる豊かさをさりげなくアピールするニューステイタス。

アルティマ グランドセレクション
ボディカラーはパール＆ホワイトツートン（特別塗装色）



ヤング・アダルトを魅了するV6 2000インタークーラー付の＜ジェットターボ＞……

このパワー・ソースには、華麗なる走りのテイストがインプットされている。

XS-Ⅱグランドセレクション
ボディカラーはブラックメタリックツートン（特別塗装色）