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2020年05月27日

スターワゴン(その7)最終回

スターワゴン(その7)最終回 さて、デリカスターワゴン中期を掘り下げておりますが

マイナー直後の為、2400ECI-MULTIには4A/Tが設定されておりません。


スーパーエクシードのガードバーもメッキ処理されておりません。

ですが一気に洗練され、一時代を築いた感があるのはこの年式以降ですね~



出来ればプレマイナー後のスーパーエクシードのゴールド系ツートンか



ソフィアホワイト単色が良いですね!!


Wikiより

1990年9月 - マイナーチェンジ。ヘッドランプのロービームのみ異形プロジェクターに変更し、ガーニッシュも追加されて顔つきが変わった。
同時にエクセーヌ生地の内装とカラオケ機能付きオーディオを備えた最上級グレードのスーパーエクシードを追加。セカンドシートはキャプテンシートの7人乗り。

1991年8月 - 一部改良。MTのみの設定だった4WD2.4Lガソリン車にATを追加。また、安全対策として全グレードにサイドインパクトビームやハイマウントストップランプなどが装備される。

1992年8月 - 一部改良。4WDエクシードにアルミホイールを標準装備。バックドアのエンブレムを「MMC」から「MITSUBISHI」に変更。

1993年6月 - 一部改良。2WDにスーパーエクシードを追加。エアコンの冷媒がR134aに変更(従来はR12)。4WDエクシードに寒冷地仕様とLSDを標準装備。GLXにストライプデカールを装備。



以上でデリカスターワゴン掘り下げ終了となります。

ですが~その先もありますので、いずれ~~
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Posted at 2020/05/27 18:08:51

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この記事へのコメント

2020年5月27日 18:50
思い出しました!
その黒のツートン、4WDのディーゼルは理科の先生が載ってました(^^)

そう考えると、意外と身近にデリカオーナーが多かったって事です(^^)

その先生はアイシスの1.8Lのプラタナに乗り換えましたがf^_^;

デリカの時代はエンジンバリエーションも多彩で見るだけでも楽しいですよね♪
コメントへの返答
2020年5月29日 9:30
記憶を呼び起こしましたか~~
部活の顧問の先生は1BOX系多かったですね~~

確かに意外とスターワゴン居ましたよね♪

D5ではなくアイシスとはww

今や多くても2つぐらいですからね><;
2020年5月28日 0:21
お邪魔します!

デリカといえば、この世代のスターワゴン4WDの印象が個人的には強いですね。
安全性や走行性能などは後継のスペースギアに分があるでしょうけど、カッコや雰囲気ではスターワゴンの4WDかなと…。

近頃ではリフトアップさせてゴツイタイヤを履かせた200系ハイエースを見掛けますが、自分にはスターワゴンの再来のように思えます(^^;
コメントへの返答
2020年5月29日 9:33
いらっしゃいませ~!

やはり、スターワゴンといえば、4WDですね!!
でもディーゼルターボで85psは厳しいかも><;

SUV的なミニバンは三菱の専売特許ですから~他メーカーは追従できません!!

でも、エブリィを上げてアゲリィなど流行り始めていますね!!

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フーガに乗り換え、早いものでもう11年! セカンドカーはN-BOXは5年半でドナドナされていきましたToT フーガ乗りの方友達になってくださいね...

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