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さて、フィット４

デイライトが標準にこれだけでも新しい車の印象が♪

そんな中、気になった部分を記載してみたいと思います。



ハンドルは２本スポーク

ちょっと前の感覚だと、廉価グレード感が漂いますが

これ意外と下で支えやすく運転しやすいですね～



そして、A/C操作部前の型から液晶表示で質感が高かったのですが

今回は目盛り等も液晶に

シフトもステックタイプから通常のストレートタイプに

これも使いやすくなり、E/Gを掛けてすぐギアを入れると入らないなどの不便さも解消

そして、電動ブレーキになり０ｋｍ制御クルーズも設定され超絶便利になりました！！



センターコンソールは携帯置くのに意外に重宝、できれば１本分のカップホルダーがあると助かるのですが灰皿も置けるので～～＾＾；

その後ろには後席も使えるUSBポート

これ、携帯をコンソールに置きながら充電するのに、とても使いやすいです！！



あと不思議なのが、リヤはP/Wスイッチ部にピアノ調の加飾が付くのですが



フロントは無し…

ふつう逆ですし、２代目のフィットもフロントのみ加飾付きだったのに

不思議ですｗｗ



そして燃費、同じような使用条件で

やはり新型の方が良いですね～

参考までに同条件の燃費を下に掲載します。

A/CはOFFでの燃費になります。



比較として～こちらは先代、新型は１０％ぐらい改善していますね



ど～でも良い話ですが

最後にこのギャザスのオーディオ

今どきDSP搭載ｗｗ

いや逆にはやっているのか！？

1周回ってｗｗ

しかも乗った瞬間ごりごりにＤＳＰが掛かっていて“ほわほわ”して聞きづらい＾＾；

車を感じる前に、イコライザー調整したのはここだけの話（爆