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最終回は戻る形で～

Ｙ50後期になります。

ＩＮＦＩＮＩＴＩ　Ｍ









まずは表紙！

ヘッドライトウォシャー自分の車に適当に付けたのですが～～



だいたい合っていました(笑



話を本題に戻して～グレード展開的は字が読めなくてＴＯT

ただカタログを見ていると～タイプＳ的グレードとタイプＰ的グレードが在るのが分かります♪



でもＭ３５Ｓというエンブレムは無いみたいです。



更にオプションでスタンダードとプレミアムが在るみたい！？


エンジンに関しては日本と違い出力が若干下がり

307ｐｓ　36.2ｋｇ／ｍになります。



それとＡ／Ｔが日本仕様の５Ａ／Ｔではなく～
７Ａ／Ｔになるみたいです！！

併せて～スノーモードＳ／Ｗが無いのも、この写真で解るのと～

スタートボタンが一般的なタイプに改められています。



本革がやはり標準なのでしょうか！？
ホワイト(薄いベージュ)を基準に黒と、おそらくＯＰでセミア二リンが選べるみたいで
内装パネルは木目のみ設定になるみたいです。


海外と日本の違い興味深いですね～
更に北米向けのカタログがあれば、なお面白いでしょうね！！

今回この様な貴重なカタログを譲っていただきありがとうございました。

第二弾は～

韓国版INFINITI“M”のガソリンになります！







ハングルは読めないのですが～

カタログを読むと、３グレードっぽい感じですね♪

M３７スタイル
M３７プレミアム
M５６スポーツ

M37スタイルは～３７０GT若しくは３７０GTタイプAでしょうか！？

M37プレミアムはVIP！？

M56スポーツはタイプSに準じているのでしょうね！！



M３７系の写真を見ると～シルバーポリッシュ加工みたいな感じがしますので、日本のHV追加時のマイナーに準じたモデルなのでしょうかね！？

併せて、助手席に助手席パワーシートS/Wが無いので～(シーマ登場時マイナーで追加されているので)

バンパーに関しても日本仕様に準じて～タイプS専用バンパーが採用されているみたいです。



ディーゼルとの絡みもある為、M３７にはタイプSの設定が無いのでしょうね、併せてHVが無いのでM56が設定されているのでしょう。



室内は、ホワイトレザーとセミアニリン革のみの設定でしょうかね！？
カタログにコンビシートや布シートが写っていないのと、、、設定表に革しかないので。。。



木目は銀をまぶした木目しかないようです～




出力に関しては

M37　３３３ｐｓ　３７ｋｇ/ｍ
M56　４１５ｐｓ　５６ｋｇ/ｍ

と、５６とディーゼルのトルクは同じなので双璧的考えなのでしょうね～

韓国のディーゼルの考え方は欧州的考えなのでしょうかね！？！？

まずは、このカタログ他数冊を、譲ってくれた友人に感謝いたします。

で～カタログ第一弾は

ＩＮＦＩＮＩＴＩ　Ｍ３０ｄ

はい！

ディーゼルですね～

これは、ペラの見開きと寂しい感じなのと～ハングルで全く読めません(笑

と、いうことで～韓国版ということですね♪



中を開いてみると～タイプＳも写っているので“ノーマル”と“タイプＳ”と２グレードなのでしょうか！？

昔のディーゼルだと廉価グレード！！っ感じですが・・・

今やディーゼルは市民権を得て海外では復権し、日本でもスカイアクティブのマツダでは、、、（ｒｙ

昔の低馬力ではなく～



２３８ｐｓ　５６．１ｋｇ／ｍとすざまじいトルク！！

今時のディーゼルは凄いですね＾＾；

皆さんなら簡単にわかってしまうとは思いますが、、、

とりあえずミラーが専用じゃない感じもするので～

両脇確認できるのか！？！？

そんなこんなで～これがベースなら力強いかも～＾＾

昨日～先輩の家の納屋に置いていたＦＵＧＡのバンパー

時間の都合がついたので～売りに出しました！

中古パーツ店の買い取り価格、、、

￥３０００でした～

予想～
先輩￥０
自分￥１５００

なので～倍の価格が付き大満足(笑




そして、夏～秋にかけてのパナ子さんの装い♪

ん～コレが一押しは無いような気が＾＾；




そして～タイヤＷＡＸは通常￥２９８で売っていて～安売りの際￥１９８で購入したノータッチを昔から使っていたのですが・・・

近くのホームセンターでそれを上回る￥１７８！で売られていたので～早速購入してみました。

感想はあまり変わらないのですが、、、

噴射角度が浅く、、、扁平タイヤなら良いのですが、扁平の厚いタイヤには２周吹かないといけないかも～

どちらにせよ、もう少し使ってみてですね♪