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ビッグマイナー後のＮＯＴＥを書いておりますが、、、

そんな中でも自分の目を引くグレードが！！

モードプレミア




これ、エクストレイルにも設定され、かっこいいな～と感じていたのですが

マイナー後のＮＯＴＥにも設定され

なかなかかっこいい！！



値段は、ほぼメダリストに準じており購入するなら“モードプレミア”ですね！



専用外装に、Ｘには無い運転席ひじ掛けや、アルミホイールやフォグランプ



本革ステアリング・専用インテリア



そのほかＯＰでツーリングＰＫＧも！！

これ悪くないかも！？


ｅ－ｐｏｗｅｒ高いので、ガソリンＳ／Ｃの中古かＮＡあたりでも良いかもですね～

ビッグマイナー後のＮＯＴＥでございます

義父がＳ／Ｃ
代車で数台乗りまして～
そしてフィットのライバルであるＮＯＴＥとなります








今回は話題のｅ－power中心に
これも上手く出来ておりまして、価格もフィットＨ／Ｖとバッティングするように設定されております。

なので～

ｅ－power　Ｓ　　１７７万
ｅ－power　Ｘ　　１９５万
ｅ－power　メダ　２２４万
Ｓはリアはレギュレーターな上に、エアコンすらＯＰで現実的ではないので割愛

Ｘとメダの差は
・ＬＥＤヘッドライト
・フォグランプ
・本革ステアリング



・ピアノ調＆ブラウン室内パネル



・プレミアムホワイトインテリアのＯＰ設定（メダ）
・運転席／リヤシートアームレスト



・フロントロアグリルメッキフィニッシャー
・１５インチアルミホイール

大体こんな感じで、メダリストは３０万高

Ｘで十分ですが、ＬＥＤヘッドライト（７万５千）をＯＰで選び、後から本革ステアに交換ですかね～



で、本日先輩のところで試乗したのですが～

冷えていて、雨ということもありましたが、ずっとエンジンが発電の為に回っており

エンジン音が意外とうるさい

先輩曰く３０００ｒｐｍ～５０００ｒｐｍ（加速時）回っているとの事です

しかしパワー感は凄いです！

フィットＨ／Ｖ乗れなくなります…



回生ブレーキも効き半端なくあまりの凄さに“ＥＣＯ”“Ｓ”モードでアクセルを離すとブレーキランプが付きますｗｗ

我が家のフィットと比べると、回転を低く保とうとするＣＶＴで静かで、回生も違和感がないフィットの方が乗りやすさを感じます。（ノーマルモードは回生違和感なし）

ただ、最先端や走りの良さはＮＯＴＥですかね

現行フィットは前期モデル末期で値引きに期待ができます。ＮＯＴＥはモデル末期のビックマイナー



これが新型マーチなら食指も動くところですが、、、


結論は今のフィットＨ／Ｖに乗るですかね＾＾：

あくまで個人の主観なのでｍ－－ｍ


つづく！！！

さてさてノートｅ－powerを発売前にちょいと見たのですが、、、

デザインはこんな感じで～






テールは洗練されましたね♪



ところで、このシフト回り半端ない取ってつけた感＾＾；

まあ～話題ですから

カップホルダー使いづらそう＞＜；

フィットの比較も込めて試乗してみたいですね♪


カタログも頂き～～

明日は保険の更新もあるので、試乗できそうならしてみたいと思います！！

いや～日産の中古車サイトを見ていると“レパード”が１と付いている！

Ｙ３３のＸＪかと思ったら～～

なんとＦ３１！！

パールツートンでバンパーからＸＪかＸＳ

助手席側のバンパーに穴が開いているので“ＸＳ”



素晴らしいスタイリング

自分ならＦリップつけるかなｗｗ



センターキャップも退色も少ないですね～



オーディオは社外ですね

純正アコスティク壊れたのでしょうか？

それともＣＤが聞きたくて！？



ハンドルも擦れもなく綺麗

左下はターボタイマーでしょうか？



ガレージ保管でしょうか？

インパネの変形も少ないです



ウールシートの擦れも最小限



伝家の宝刀ＶＧ２０ＤＥＴ
２０００ｃｃなので下のトルクは薄いですが、ターボが炸裂すると豪快な加速が味わえます。
ＶＧ３０ＤＥＴの方が下からトルクがあるせいか、ジェントルに感じます。


そんなＸＳ

距離は８８０００ｋｍ

値段は～～～～～



１０５,５万円

修復歴ありですが、非常にきれいな個体で、某ショップなら１５０万以上値段が付くことは間違いないでしょうね…

残念ながら保証はないですが、購入時壊れているをしっかり直し納車して貰いたいですね～

たぶんすぐに売れてしまうでしょうね＞＜；

いや～広島東洋カープ優勝から

マツダ特集という流れ～






ＳＡ後期は田宮のプラモで小学生時代作りましたが、自分はＸＸばかり買っていました



店も１０ソアラ・３０スカイライン・６０セリカＸＸは店頭によく並んでいたのですが～



そして定番のＦＣこちらも田宮のプラモを作ったのですが～～



こちらも当時￥１０００ぐらいでちょい高めの設定で作ったのは高校に入ってから、、、

この当時は￥８００のアオシマばかり作っていたので、とりあえず購入してみた感じでした。

やはり出来は最高でサンルーフもついて出来もフジミと比べても秀逸でした！！

ロータリー筆卸もＦＣで感動した記憶が～～



そして伝説のコスモ

同年代のソアラと比べてもデザインの劣化が少ない様に感じます。
次期型が無いせいなのか？

オーナーさんは50代で免許を取得し、ペルソナからの代替え！！
そして26年これからも大事に乗って頂きたいですね



そしてルーチェ
もっとグランツ風にスポーティー高級を打ち出せば成功していた！？



そしてコペンの新旧
旧型コペンのＭ／Ｔを安く買っても楽しそうな！？
当時数台ナビ付けたな～～



そして、先日30年ぶりに復活したメカドック仕様のＸＸ！！



最後ニトロで加給掛け過ぎてブロー（懐
ほんと当時ＸＸ好きだったな～



そしてＺ３１～～
やはり31後期渋いな（しみじみ



そんなＶｏＬ３８でした！！