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さて、代車で借りたフィット４






フィットは
スタンダードのBASIC
装備が充実のHOME
ツートンのNESS
SUVテイストのCROSSTAR
豪華装備のLUXE
の５種類で展開

お借りしたのは通常ボディなのでベーシックかホームとなります。



まず、装備差（HOMEが有利点）

・セキュリティアラーム
・HONDAコネクト＋ナビPKGが標準
・プレミアムオーディオがOP設定
・USBジャックが標準
・コンビシート
・ソフトパット（インパネ）
・本革ステアアリング／セレクトレバー
・スマートフォントレー（照明付き）
・プラチナ調クロームメッキ・インナーハンドル・エアコンアウトレット
・リヤセンターアームレスト
・ラゲッジルームランプ
・照明付きサンバイザー
・ハーフシェイド
・フロントグリルモールディング
・シャークアンテナ
・１５インチアルミOP

これで、１２万高い約２１２万

ベーシックは何とか２００万を切る価格設定

ちなみにガソリンのＨＯＭＥは１７７万

ガソリンモデルとの価格差は３５万

いや～３０万以内ならH/Vを選びますが

パワー感次第ですが、ガソリンのHOMEが一番バランスが良く感じます。


なのでお借りしたフィット４はリヤシートにひじ掛けがあり、HOMEのH/Vとなります。



で、欲しい仕様はプラチナホワイトパールに

フロントスポイラー・フォグランプ

アルミは交換するので取り合えず絵的に選択



そして、マッドガード

予算があればリヤスポイラー
更にあれば、リヤアンダーとサイドステップでしょうか！？



室内は汚れを覚悟でソフトグレーを選択

OPでひじ掛けはマストで付けますね！！

さて、そんなこんなでN-BOXの修理期間中はホンダさんのご厚意で試乗車のフィットを借りることが出来ました。

フィット１～３まで乗っておりますので、これで歴代コンプリートです。



３と比べて、シンプルながらも質感のいい室内

高級マンション→デザイナーズマンションに越してきた感じ

足は美人の嫁さん！？ではなく息子ですｗｗ



同じＨ／Ｖ同士で比較も出来ました。

エンジンミッションの総合的に“スポーツ＆ダイレクト”な力強さを表現している先代に比べて“マイルド”ながらもトルク感があり、これでいいのかもと思わせます。



足回りも同様で先代のツッパリ感は影を潜めつつ適度なしなやかな感じ
ボディデザイン同様～無理していない感じに好感が持てます。



先代もメーターの意匠は拘っていましたが

今回はフル液晶と、上のシビックは半液晶ですので超えてきましたね

これが素晴らしく見やすいうえに先進さも感じさせ、サブディスプレイ方式は古さを感じてしまいますＴＯＴ



グレード考察は次回にするとして、代車のフィット４

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