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普通車の様な走行性能 - N-ONE
マイカー
普通車の様な走行性能
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いまらん
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ホンダ / N-ONE
RS(MT_0.66) (2020年) -
- レビュー日：2024年9月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
走行性能が高く普通車の様に安定している。
今まで足回りの貧弱なハスラーに乗っていたので、別次元の走行安定性。 - 不満な点
-
全体的に剛性が高いせいか、全ての操作が重く疲れる。
皆さんが言っている通りステアリングとシートが遠く、シートを近づけると膝が窮屈になりシートポジションが決まらない。 - 総評
-
今までマニュアルのセカンドカーとして、アルトバン→ハスラーと乗り換えてきて、このN-ONEが一番満足しています。
ただ、その分価格が倍以上違いますが。
- デザイン
- 5
-
お金を掛けているだけあり、随所に質感の高さを感じる。
天井が少し凹んでいるところが、最近の車にはないデザインで良い。 - 走行性能
- 4
-
ほぼふらつきが無く、普通車の様な走行性能。
ただ、全ての操作が重く疲れる。 - 乗り心地
- 4
- ほぼふらつきが無く軽自動車として最高だが、RSグレードとしては乗り心地が良すぎるぐらい、もう少し硬くしても良い。
- 積載性
- 4
- 車高が立体駐車場対応にもかかわらず、それなりに広い。
- 燃費
- 4
- ハイブリッドでないターボエンジンとしては良いと思う。
- 価格
- 3
-
N-ONEはプレミアム軽自動車としての地位で、わざと高くしているので仕方が無い。
ちょっと高い分、変な輩が乗っていないので特別感を感じる。
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