こじちゃんのブログ一覧

昨年末にも一度チャレンジし、40kmを達成しました。

今年もまた遊び感覚でチャレンジし、昨年よりも簡単に⁉️40kmを達成しました。

明日からはまたEV走行に特化し、燃費向上ドライブを楽しみたいと思います。

昨年の今頃、EV走行可能距離 40kmを目指し毎日チャレンジした結果、見事目標を達成！

今シーズンもまたまたトライ（笑）

遊び感覚で楽しもうと思います。

一昨日が28.3kmで、昨日は3kmアップしていました。

とりあえず40kmを目指し、頑張ってみます。

リヤタイヤとフェンダーの隙間が気になっていました。それ程大きくないのですが、でもちょっと…。
プリウスPHVの仲間から色々と情報をいただき、15mmか20mmかで迷いましたが、最終的には自分の判断で20mmのスペーサーを取り付けました。
その理由として、私の車庫調はビルシュタインなので、タイヤはフェンダーに隠れていません。⇨ それ程車高が下がっていない…という事です。だからその分でタイヤの逃げもあるのでは？と考えました。
結果的には微妙な感じで取り付けられましたので、しばらく様子を見てみようと思います。

そろそろオイル交換の時期に来ていたので、先週オイルなどを購入しました。ところが、プリウスのオイルフィルターはカートリッジ式ではなく濾紙式で、なおかつそれを取り外すにはSST！？があった方がいい…というより必要ではないか？という情報をもらいました。そんなわけで、そのツールを買いに行ったりしたもので、作業は今日になりました。

以前エボに乗っている時は、しょっちゅう自分でオイル交換をしていましたが、その後のボルボは…洗車くらいでやる事なし！！ プリウスにしてから昔の感覚が蘇り、いろいろいじってみたくなった次第です。やはり、車をいじるのは楽しいですね！

ところで、エボの時もボルボの時も、オイルは全てカストロールを使用していました。今回のプリウスPHVも同様にカストロールオイルで、粘度は0W-20を選択。



先ずはジャッキアップの準備。エボで使用していたものを有効活用！これに乗せないとジャッキが入りません。




アンダーカバーを開けるとこんな感じです。




オイルは・・・それほど汚れてはいませんでした。




オイルフィルターを外すにはSSTがあった方が絶対にいいです。




外したオイルフィルターとケース。




せっかくなので、車内をクリーニングしました。
写真なし・・・。



ついでに、車庫の中もクリーニング！


すっきりしました。

今回はオイル交換でしたが、また出来る事などいろいろやっていきたいと思います。

先週の土曜日にビルシュタインの車庫調を入れました。プリウスPHVのメーカー推奨値であるフロント25mm、リヤ35mm下げました。個人的にあまり下げたくなかったので、必然的にビルシュタインに行き着きました。
そうしたところヘッドライトの光軸が少し下がってしまいました。今日は職場の帰りに多摩車検場のすぐ近くの整備工場に立ち寄り、チャチャっとやっていただき、費用は消費税込みで¥3.240でした。
その工場にはかなり高価な機器があるという事と、担当者の方がとても整備に詳しい方なので、安心してお願いしました。
写真では見難いと思いますが、ノーマル状態のライト位置を示すテープを貼っておきました。今はちょうど車高が下がった位のところを照らしていますが、車庫調を入れた時はもっと下を照らしていました。これで安心して夜間走行が出来るようになりました。