エボのアンダーステア対策（案）

前後にＬＳＤを入れたこじちゃん号は、前回６月の筑波２０００でのタイム１分４秒５０を更新し、１分３秒６７というタイムでした。

オレの以前の愛車、エボⅦのベストラップは１分３秒４７ですから、まだまだ先が長いといえるでしょうね？

それよりも、エボⅨに前後ＬＳＤを入れた関係でもの凄くアンダーが出てきてしまいました。

それは前にちょこっと書きましたが、筑波の最終コーナーは踏めば踏むほどアウトに膨らんで行って、コースから飛び出すんじゃないかと思うほどです！？

ＬＳＤを取り付けた事によるプッシュアンダーの傾向が出てきているのではないかと思います。
リヤでグイグイ押し出している･･･感じかな？

そこで、そのアンダーを如何に消すか･････を考えてみました。
皆さんからも是非お知恵を拝借したいと思います。

ちなみに、前回６月の筑波２０００では
１．車高調取り付け
２．吸排気の交換･･･マフラーなど
３．フロントキャンバー･･･－３度
４．リヤキャンバー －１度３０分
５．一応Ｓタイヤでした。

以上

今回１０月の筑波２０００での変更点は
１．フロント・リヤＬＳＤの取り付け
２．リヤキャンバー －２度４５分

まだまだ新車の香り？が漂う車だし、フロントシートをバケットに交換したくらいで、リヤシートもついている状態で、これといった軽量化もしていません。

そこで、アンダーステア対策ですが、以下のことを考えて見ました。

１．リヤの車高を上げる･･･現在はほんのいくらか前下がり
２．ショックの減衰を変更する･･･でもどっちをどうしたらいいか分かりません（＠_＠）？（フロントを硬く、リヤを弱く？）
３．タイヤの空気圧･･･リヤを少し高めにする
４．リヤのネガティブを変更する･･･以前の数値－１度３０分くらいに戻す
５．ＡＣＤのコンピュータの書き換え･･･どうなんでしょうか？
６．デフのイニシャルトルクを変更する･･･フロントを強く、またはリヤを弱く

こんなことを考えてみました。

出来れば簡単なところから手をつけて行きたいと思いますので、皆様のお知恵を拝借したいと思います。

いいアイデアなどありましたらお教えいただけますか？
どうぞよろしくお願いいたします。