バトルエボミ隊、行ってきました！

今日は前から楽しみにしていたバトルエボミ隊の走行会でした。
１１月・１２月と走りに行っていなかったので本当に久しぶりでした。

暇もあるし、準備万端！と思ったら、何のことはない。
エアーゲージは忘れる、ビデオの肝心な電源ケーブルを忘れるなど、何を準備していたのか？？？

まあそれはともかく、今日は２秒台を目標にチャレンジしました。
で結果は、１分２秒９６９と、目標をクリアーしました！！！

２秒９９９でもいいから･･･と思っていましたが、それを少しですが何とか上回ることが出来ました。

ただし、ちょっとした代償を払うことになってしまいましたが？（ナゾ）

車の仕様ですが、前回１０月の段階で強アンダーなセッティングだったので、フロント＆リヤのキャンバー調整、車高調整をして臨んだわけですが、今度は筑波の最終コーナーでオーバーステアになっていました。

車（リヤ）が流れる分アクセルを踏めないので、更にセッティングを煮詰めて行けば２秒台の前半くらいまでは行くような気！！！がします？？？

走行会が終わって、いつもお世話になっているＹＲさんに行って、結果報告と共にオーバーの対応策を聞いてみました。

そうしたら何と、”エロカッコイイ”、じゃなかった、”エアロカッコイイ”ボディーにしたら？と冗談？とも本気！とも言える回答が返ってきました。

「だってそうでしょう？２秒台で走っている人の車見たでしょう？こじちゃんみたいに”フルエアロなし！の人はいないでしょう！！まあ、ノーマルエンジンで２秒台はすごいけど！」とお褒めの言葉なのか･･･こんなコメントをいただきました。

確かにサスを弄ったりするのもある程度効果はあるのでしょうが、ノーマルボディーのままではかなりきつい、限界？（まだか？）近くに来ているのでしょうか？？

確かにお友だちのあの方やこの方もエアロ（高いＧＴウィングなど･･･エロカッコイイ！）を装着したらタイムアップしていますものね？

エンジンを取るか、エアロを取るか･････いやノーマルで行こう！！！

そうそう、今回の走行もエンジンオイルにはカストロールオイルを使用しましたが、バッチリでしたね！オレの車はノーマルエンジンなので、０Ｗ－４０です。
それから先日交換したブレーキフルードですが、お話に聞いていた通りブレーキに関してフワフワだとかフカフカだとかは全く問題なかったです！
安心してブレーキを踏むことが出来ました！！！