キンさんのコメントへ返信

原因究明には、ならないですけど書いて見ます。

＜コメント＞
凄く不思議なんで、是非真相解明を！

自分、前輪浮遊はリアが滑ってくれない為だと思い込んでましたから。
リアしかダンパー変えてないって事は、リアの荷重が抜ける＝リアが滑る。のに浮くんですよね？
オーリンズ時代は浮いて無かったのに？

自分は、リアタイヤがガッツリ喰うと、滑るつもりで走った時に浮遊する。って結論を出していたけど間違いなんですね？

真相知りたい！！！

バネレートは変えてないんですよね？


＜返信＞
まず、前後TEINのモノレーシング車高調です。
リヤのスプリングのみ元のハイパコ10.6kgですわ。
（フロントは、ハイパコの10.6kgからTEINの12.0kg）

それで、フロントのみTEINに変えた時は、
ドライブシャフトが壊れて5周しかしてないので何も解らない状態。
（今回がレーシングスピードで初めて走りました）

1本目の浮きは、
オーバーステアでINに入り過ぎて縁石に乗って、でしたわ。
（オーバーステアには、1本目から凄く気になった）

2本目の最終コーナーでは、
1本目からそうですが、最終コーナーで「右前が下がり左前が浮く」
この左前の荷重が抜ける感じがマジで怖いです。
プラスでオーバーステアですからね。

1本目は、車高調を付けたままで様子見でしたが、
2本目でこれはマズいで減衰の見直し。
（最初は、7段戻し／16段）

3本目は3段戻しで良くなった気がします。

それでもオーバーステアがＮＧです。
何時もの感じで走ったら・・・、
1コーナーで縁石の外まで出るし、2コーナーで両輪縁石だし、
B3では縁石に乗りそうになるし。（1本目では乗りました）

3本目はリヤタイヤが滑ってでのスピンですが、
あそこでね～、オーバーステアも原因にあると思ってます。
（今まで、あそこでリヤが滑ってのスピンは経験無し）

＜最終コーナーでの浮き＞
自分の感覚ですが、
進入オーバーステアの上にダンパーが緩く、
左前の荷重が抜けて（前後とも）浮いて来たと思ってます。
（最終は下りの左コーナーですから）
（縁石には乗るか乗らないかの状態）

それでフロントを上げて対処したのが本日ですわ。
（リヤのTEINはショート加工しても、オーリンズより高い）

今後はダンパー内部の部品を変えて、
よりレーシング方向に出来ればと考えています。

自分にはモンスポオーリンズを内部改造したモノが合ってたのかな？