フロントスピーカー交換とドアデッドニング、スピーカー線をAE線で引き直し

リアに続いてフロント側も作業します。
施工メニューは
①ドアデッドニング
②スピーカー線をアンプから全て新規AE線で引き直し
③フロントスピーカー交換
です。
まずはドアのデッドニングから行います。

アウターパネルの裏が汚れていたのでキレイに清掃してから、パーツクリーナーで脱脂を行います。
アトはテキトーにカットしたレジェトレックスや、切れ端で余ったレアルシルトをランダムに貼り付けしました。

大きなサービスホールはレアルシルトで塞ぎました。
しかし、前に乗っていたスバルフォレスターのトラウマがあるので、全部は塞がず一部前側の方は放置しました。
なので塞がなかった箇所だけは、防水ビニールをカットして残し、新たにブチルゴムでコーキングしてあります。

続いてはリア同様にスピーカー線を新たに引き直します。
使用するのはリアと同様、
最強スピーカー線？
電気工事で使われる銅の単線
1.2mmAE線です。
画像では既にAE線がドア側から車内に開通しております。

AE線からスピーカーへの接続端子は、圧着だけだと抜けてしまうので、しっかりとハンダ付けしてあります。

続いてはスピーカー交換です。
前の車、スバルフォレスター時代から使いまわしていたケンウッドのKFC-LX170 STAGE Ⅱから同じケンウッドのKFC-XS1700に交換します。

ドアにスピーカー取り付け完了しました。
反対側も同じ様に、デッドニング、AE線引き直し、スピーカー交換を行いました。
後はアンプにAE線を繋げ、実際に音を出してテスト！
左右共にキチンと音が出ているので、内張を元に戻して完成です。
なおAE線はなるべく電源系ケーブルと一緒にならない様にフロアを這わせてあります。

最後に
今まで純正配線に接続していたアンプからのスピーカー線が不要となったので、オーディオデッキを外して全て撤去しました。
キニナル音は…
以前の純正リアスピーカー&純正配線に比べかなりイイ音がする様になり、ネオジムマグネットのスピーカーによるキレのイイ音圧のある感じになりました。
ただ、いにしえのアナログアンプを何とかしないと、クリーンなイイ音にはならない感じです(汗