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10/3(金)。

中々取れない年休を無理やり？！取得し、
ひっさしぶりのロングソロツー♪

行先は・・・時々訪問したくなる深山幽谷、
奥只見、そして田子倉湖。
国道(酷道)352号、252号。
栃木～福島～新潟とぐるりと一周、なのだ😊


休日の朝はメチャメチャ早い😅
日も登らない内にそそくさと出発なのだ。


先ずは朝食。
お気に入りのラーメン山岡家。
期間限定の白みそ豚骨は・・・いや～、実に旨い♪
今、ダイエットをしているのですが、まぁちょっと位良いよね😅
　

日が昇り切る渋滞前に、サクサクと進みます。
雲の流れ、そして日光連山の山並み。
何とも美しい風景ですね。
　

野岩鉄道会津鬼怒川線沿いを進んでいきます。
湯西川温泉駅のそばに掛かる赤夕大橋。
そこから見る湯西川、日光連山、そして川面に映る橋梁。
ここはお気に入りの場所ですね。


途中気温を表示する蛍光盤が・・・気温マイナス70℃？！
こういった出会いも何とも楽しい♪


野岩鉄道に存在する秘境駅、男鹿高原駅にも立ち寄りましょう。
鬱蒼とした山中、そして林道に繋がる駅前道路😅
丁度車両が来ましたね。
　

福島県南会津に入りました。
大桃の街の中には、所謂農村舞台である、大桃の舞台、があります。
国の重要有形文化財でもあり、現存する舞台は明治28年再建、
今も農村歌舞伎や年3回の宮籠りが上演されています。
素晴らしい文化財ですね。
　

歩みを進め、桧枝岐村に差し掛かる。
ここでも農村舞台がありますね。
入り口は・・・古い街並みを思わせる趣深い参道。


奉納歌舞伎舞台。
江戸時代から連綿と繫がり、今も年4回奉納歌舞伎が上演されるそれは、
1,200名余りの観客を収容する石畳の客席、そして味わい深い舞台。
時々TVでも放映されていますね。
こういった文化、文化財は大切に引き継いでいきたいものですね。




国道352号はどんどん山の中に入って行きます。
お気に入りの場所。
正面の山が迫る、暫しの直線。


最早携帯の伝播は全く届きません。
そんな所で、以前ZX-4で訪れた際、ハイサイドでこけた場所・・・。
フットブレーキレバーが折れ、マフラーやカウルも傷だらけ、の
思い出の場所？！


深山幽谷をゆっくり楽しみながら進んでいきましょう。
山並み、そして岩肌に刻まれる国道352号、開削に苦労した事が良く分かります。


そんな時・・・奇跡の出会いがありました♪
何と、こんな山の中でB1黒 ZX-10が！！！


思わず立ち止まったら、B1黒 ZX-10の方も停まってくれました。
お互い吃驚・・・超・マイナーな、普段一度も道ですれ違った事がないのに、
こんな深山幽谷の山中で出会うとは😊

ついつい話が盛り上がって、1H位お互いのZX-10やツーリングの話をしましたね。
何とも楽しい時間でした♪

更に進んでいきましょう。
国道352号で有名な、洗い越し。
今年は雨や雪も少ない所為か、意外と水量が少なかったですね。


奥只見湖を過ぎ、枝折(しおり)峠を越えた先は、南魚沼市。
米どころでもあるかの地は、大きなJAの施設がその威容を現していました。
いや実に巨大ですなぁ・・・。


国道252号に入り、今度は六十里峠を超え田子倉湖を目指します。
山岳路線であるJR只見線は、ところどころに特徴的な橋梁がありますね。
第四平石川橋梁は、見事なアーチを描くそれ。


赤いスノーシェッドも山並みに映えますね。
ここは、柿ノ木スノーシェッド。


道路線形改良の為の橋梁を造っている様子。
建築も好きですが、土木も非常に興味があります。
退職したら色々とこういった所を巡りたいですねぇ😊


六十里峠を越えたJR只見線。
そのトンネルは、正に山の中を貫く山岳路線の一部。


国道252号で何時も気になっている特徴的なトンネル。
何だか嚙みつかれそうで、結構面白いですね😊


田子倉湖迄来ました。
今年はかなり貯水量が少ない、と何度も訪れている方にお聞きしました。
確かに・・・まるで小島の様に水面から顔を出している所は初めて見ました。
　



奥只見～田子倉迄ぐるりと栃木～福島～新潟～福島迄廻ってきました。
舵を栃木に向けましょう。

途中、何とも味わい深い廃工場。
打ち捨てられたいすゞのトラックは、まだ現役の雰囲気が残っていますね。
　

只見駅を少し覗いた後、特徴的な橋梁を見に行きましょう。
それは、叶津川橋梁。
列車が走っている所を撮りたいが・・・一日三本なので叶わないか😅


帰り道。
国道121号線、福島～栃木の県境にある山王峠のトンネル。
ここは分水嶺でもあり、トンネルにその表記があります。
もう少し目立たせても良いんじゃないかなぁ・・・普通の人は気にしないか😅
　

中三依の街には魅力的な旧橋梁があります。
それは、三依橋。
何時頃まで使われていたのか・・・構造がとても興味を惹きますねぇ。


鬼怒川温泉の手前迄戻ってきました。
五十里(いかり)ダム湖には、個人的にお気に入りの海尻橋が掛かっています。


ここは、北海道夕張のシューパロ湖に沈んだ、個人的に思い入れのある
白銀橋とそっくりなのです。
通る度に思い出しますね。


なんだかんだとすっかり真っ暗に。
道の駅しもつけで一息。
一日走り通して450㌔超😅


しかし、実に楽しい時間でした。
時々ソロツーにも出掛けないとね♪

出向から帰ってきて半年。

ナンバーを切って保管していた赤GT-R。
中々手を付ける事が出来ませんでしたが、
ようやく復活の儀を経て、路上復帰♪

いや～、やっぱり32Rは楽しいですね😊



実は・・・9月5日(金)。
年休を取り、ユーザー車検を取るつもりでした。
近年まれにみる大雨・・・もう何年も雨では走っていなかったのになぁ・・・😢
　

・・・が、予備車検で光量不足を指摘されました⤵
何時もイエローバルブを入れているのですが、全く光量が規定に届かない！
車庫に戻り、ホワイトバルブを交換しようとしたら、
バルブのガラスが割れヘッドライトの中にコロンと・・・😢
これは直ぐに対応出来ない、と判断して、車検も含めＤに預けたのでした😅

ようやく各種整備を終え、車検も取得した赤GT-R。
長かったなぁ・・・。


何時も預けているDは、本社工場。
何故か今回は、歴代スカイラインが集合していました♪
　

ビッカビカの33R。
内外装全く傷も汚れも無し・・・日本一綺麗かも？！
しかも色は極めて珍しい、”ダークグレーパール（カラーコード：KN6）”。


大変良いものを見せて貰えました😊

家に帰って・・・早速仕様変更？！
やっぱり自分好みに替えておかないとね👍
ナンバーオフセットやバックフォグ（風）へ交換。
　

車高も若干落としたい。
車検に通る9cmを目安に・・・自作ゲージ？！


少しだけ？！車高が落ちました。


・・・う～ん・・・物足りない😅
またの機会に、もう少し車高を落とそうかな。

開けて今日。
休日の朝は早い♪
超・久しぶりに筑波山に行くのだ。


本日のお供は、セブン帽子？！（Are you ready？→？が７に見える😊）、
何時ものレイバンRB3016　CLUBMASTER（偏光レンズ仕様）、
そして最近縁あってうちに来た、ROLEX EXPLORER Ⅰ（Ref：114270）。
ケース径36mmのEXPLORERは、程よい大きさで大変お気に入り♪


久しぶりに見る早朝の筑波山。
麓の蕎麦畑とのコントラストが実に美しいですね。


いや～・・・しかし相当ぶりにドライブしましたが、違和感ゼロ。
どころか、ピッタリ身体に馴染んだコクピットと操作性は、実に気分が宜しい😊


道中にはこんな看板も。
”株式会社山田錦栽培研究所”・・・獺祭専用の米を研究しているのでしょうか。


久しぶりに見る表筑波スカイラインの看板は、何だか懐かしさを感じますね。


おー・・・結構集まってきていますね。
クルマ遊びには丁度良い季節ですものね😊


2.5年ぶり？！にお会いしたRUN丸さん。
お元気そうで何よりでした♪


NDロードスターも沢山来ていましたね。
色とりどりで大変興味深い。


新型プレリュードやコブラ427も！
すげー・・・。
　

結構弄られている様子のS14。
味がありますね。


スカイラインGT-Rも32-34と来ていましたね。
皆さん綺麗にしていますね～♪
　

実にカッコ良い33R、そして34R。




朝日峠Pからの景色は、全く変わっておらず、何だか嬉しくなりましたね。


残念ですが用事もあるので少し早めに帰宅の途に。
皆さんと色んな話をして沢山のクルマを拝見して。
いや楽しいなぁ😊
やっぱり時々来ないとね。

帰りは、何時ものセイコーマートにちょっと寄り道。
北海道由来のお店は、やはり寄らずにはいられませんね♪


・・・むむ・・・やっぱり劣化は進んでいる！？
ルーバーが壊れてしまいました。
また少しずつ手を入れて行かないとね。


すっかり楽しんだ朝。


また仕事を頑張って、朝日峠に行かないとね😊

'20頃に手に入れた、希少なモデル。
Gibson Les Paul VOODOO。
（ギブソン レスポール ヴードゥ）
’02～’04の期間のみ生産された特殊仕様

しかし、事件が起きネック折れ・・・⤵
（カミさんが洗濯物を引っ掛けて・・・😅）

修理に出し、5年ぶりに復活なのだ♬




引き取りの日。
そそくさと起き出して、ノートで向かいます。


・・・赤カブは、未だ修理中・・・😅
来週位に戻ってくるかなぁ・・・。

グーグルのカープレイ、初めてやってみました。
だって僕のクルマ、赤GT-R、赤カブにはそんな最新設備、無いんだもん😅
いや便利ですなぁ👍


向かった先は、宇都宮を北に超えたその先。
何とも綺麗な田園風景の中、ぽつりとギター工房が存在します。


　

いや～・・・ひっさしぶりに見るレスポールVOODOO・・・
カッコいいな～😊


塗装はJUJU、と呼ばれる、非常に薄い塗膜と、
ボディに浮き出る赤い木目がとても目を惹く特徴的な仕上げ。
”VOODOO” をイメージさせる？！少しおどろおどろしい風体。

ハードケースは、レッドパイソン革を貼った、このモデルにしかない仕様。
こちらも大のお気に入り。


帰ったら早速弾かなきゃね😊

帰途。
素晴らしい天気の所為か、珍しいクルマ多々。
しかし、セブンはメチャカッコいいぜ👍
　

ちょいとカワサキDへ寄り道。
ZX-10のセルをOHする際、必要なOリングを手に入れるのだ。


・・・むむ・・・ENG音が全くしないバイクが・・・何なに？！
　

何と！
EVのバイク、カワサキ出していたんですね・・・いや驚きました。
100Vコンセントで充電、約50㌔走れるそうです。
う～ん・・・時代は進みますねぇ。

ZX-6R。
カラーリングは、過去のZX系（ZXR750）をモチーフに。
む～・・・ZXの初代はZX-4・・・
カラーリングも似ていますし、凄く親近感が湧きますね😊


帰宅してすぐ。
早速音を出してみました。
いやいいわ😊


布袋モデルはシングルコイルなので、所謂 ”硬い” 音が出ますが、
レスポールは比較して ”柔らかい” 音が特徴的。
どくろのインレイもこのモデルならでは。


ネックは・・・流石プロ！
綺麗に直っていますね。
弾き心地も全く違和感ありません😊


これから大事にしようっと。

ギターはもう一本旧いものを持っています。
グレコの、しかも字体が ”グネコ” の、初期のモデルですね。
　

こちらは友人から頂いたもの。
ハードケースには・・・EastWest '80のプレートが！
EastWestは、ヤマハが主催していたバンドコンテスト。
カシオペアを輩出した事でも大変有名。
当時はインストが大流行り、きっとそんな音楽を弾かれていたのでしょうね。
　

実は・・・生ドラムも持っています。
'90頃ガールズバンドで有名だった、
プリンセスプリンセスのドラム、富田京子さんが使用していたものと同じモデル。
　

アルミフレームにセットするタイプ、フルセット持ってますが
・・・どうしよう😅

天気もいいのでちょいとZX-10も。
何時もの道の駅に向かいます。
　



素敵なバイクも多々ですね。
いや～楽しいな～♪
　

ZX9Rは個人的にも大好き。
別名、”ユメタマ” ・・・ロゴがそんな風に読めますね😊


僅か30分、道の駅迄の往復。
それでもすっかり気分は晴れましたね😊


・・・しかし、やりたい事多々、時間が足りね～・・・

とは言いながら、
まぁ、音楽もクルマもバイクもその他も、
のんびりボチボチ楽しむ、ですね😊